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在日本鄉下山間走多了能感到這裏公路鐵路的發達。但是隨著人口流向大城市，地方的過疏化非常嚴重，因此地方的鐵路越來越難維持。有的幹脆廢線，有的開發旅遊。
7月的第3個周一是日本法定假日“海的紀念日”，利用這個3連休去了日本海沿岸的富山，坐了兩輛富有地方特色的觀光列車。
富山黑部峽穀的遊覽車是開發水電站時運送資材的簡陋車，車軌窄、車身矮很像大玩具。它1953年就開始帶著遊客進山欣賞大自然了。
1 我這是第2次坐這趟車，第一次時2019年8月。
2 該鐵路公司網站的圖片。
3 該鐵路公司網站的圖片。
4 （網圖）買票時指定車廂，一共三個等級，這是最低級的也最有礦車的味道。我們這次買到的就是3號車廂。
5 來打招呼。
6 出發了，再跟我看看沿途的大自然吧。（以前在博客裏介紹過一次）。
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8 猴橋。為猴子過河拉的鐵索橋。
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10 互拍。
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14 終點站。
15 在終點站散步。因為前幾天大雨，很多路段不讓通行了。
16 原路返回了。
17 宇奈月水庫很洋氣吧。
18 傍晚了，同樣的地方看著景色有所不同。
19 回到了出發站。這是上次去時拍的照片。
20 車站旁邊的簡易店鋪，賣壽司。
21 上圖旁邊的店買當地產的酒。壽司+清酒，這要是吃喝起來還走不走了？
22 （網圖）這是第2天坐的火車。決定這次旅遊源於女兒寄來的這張照片，她問我想去嗎?當然想去了。然後她就開始訂票了。
這輛旅遊車叫“一萬三千尺物語”，行程“富山-泊-富山”2小時零8分，每周六、日運行。
23 （網圖）車的外表顏色，白色：高3000米的立山山脈的棱線；藍色：1000米深的富山海灣；橙色：山海之間的朝陽。
24 富山站檢票口內。右邊的小台子是“一萬三千尺物語”的報到處。
25 車來了。舊火車塗了新漆。
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28 車廂裏是用了當地產的木材改造的。
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30 一共３節車廂，兩頭是客車、中間是服務車。
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33 午餐是壽司，都是在這裏捏的。
34 我們的座位在車廂一頭。
35 第一道雞蛋羹，壽司必配。
36 正餐在這盒子裏。
37 打開看看吧。
38 非常新鮮。新鮮的魚肉帶著脆勁。
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41 醬湯。
42 沿途兩次停車出去參觀15分鍾。從這裏走向世界的企業。
43 魚津站前。
44 站口小店都是地方特色的吃食。
45 乘務員帶我們進了酒店，裏麵多是當地產的酒，我買了兩罐當地產的啤酒送人，據說很好喝。
46 這個漫畫的作者是該地人，所以被擺在車廂裏了。
47 窗外是綠色的稻田。
48 最後一道是咖啡加甜點。咖啡是ＹＫＫ公司在巴西開的農園生產的。
49 最喜歡田野景色。富山盛產大米。
50 “一萬三千尺物語”結束了，逛逛富山站吧。
51 有軌電車已經不多見了，這裏的這麽帥。
52 稻米的廣告多可愛啊。
53 檢票口裏麵空地。
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55 站台上也是壽司店。站台上的店一般都賣最具地方特色的食物。
56 我們的車先走了。女兒坐的車還要等一個多小時，她一個人跑去看“世界最美的星巴克”去了。
57 女兒說：星巴克很一般，周圍很美。
“一萬三千尺物語”的費用是16500日元。
謝謝你跟我走，看我嘮叨。
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日本點滴
第一次是2011年，311大地震那一年，第二次是2015年冬天，我買了JRPASS，從南到北大貫穿，後來看還有時間，就到了北陸，走了幾年前走過的路，結果那天好冷，列車上就我和三五個日本人。
三年後，我也來日本長住了。
特別喜歡坐火車在山水間晃悠，日本應該是最好最方便的地方了。
以後退休了去日本慢慢走走，那是一個非常舒適和讓人沉浸的地方。
謝謝,我喜歡慢慢玩, 散漫的停留, 不追求一定象打卡那樣方式. 以前曾經在一個喜歡的地方住了一個月.
喜歡日本的大山大川。
兩年前，去過同樣的路線，美景美食，曆曆在目。
https://blog.wenxuecity.com/myblog/41249/202112/31257.html
大讚，跟著假裝坐火車遊，日本火車裏麵好寬敞，吃得也好！幸福的假裝！