在日本鄉下山間走多了能感到這裏公路鐵路的發達。但是隨著人口流向大城市，地方的過疏化非常嚴重，因此地方的鐵路越來越難維持。有的幹脆廢線，有的開發旅遊。

   7月的第3個周一是日本法定假日“海的紀念日”，利用這個3連休去了日本海沿岸的富山，坐了兩輛富有地方特色的觀光列車。

  富山黑部峽穀的遊覽車是開發水電站時運送資材的簡陋車，車軌窄、車身矮很像大玩具。它1953年就開始帶著遊客進山欣賞大自然了。

1 我這是第2次坐這趟車，第一次時2019年8月。

2 該鐵路公司網站的圖片。

3 該鐵路公司網站的圖片。

4 （網圖）買票時指定車廂，一共三個等級，這是最低級的也最有礦車的味道。我們這次買到的就是3號車廂。

5 來打招呼。

6 出發了，再跟我看看沿途的大自然吧。（以前在博客裏介紹過一次）。

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8 猴橋。為猴子過河拉的鐵索橋。

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10 互拍。

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14 終點站。

15 在終點站散步。因為前幾天大雨，很多路段不讓通行了。

16 原路返回了。

17 宇奈月水庫很洋氣吧。

18 傍晚了，同樣的地方看著景色有所不同。

19 回到了出發站。這是上次去時拍的照片。

20 車站旁邊的簡易店鋪，賣壽司。

21 上圖旁邊的店買當地產的酒。壽司+清酒，這要是吃喝起來還走不走了？

22 （網圖）這是第2天坐的火車。決定這次旅遊源於女兒寄來的這張照片，她問我想去嗎?當然想去了。然後她就開始訂票了。

這輛旅遊車叫“一萬三千尺物語”，行程“富山-泊-富山”2小時零8分，每周六、日運行。

23 （網圖）車的外表顏色，白色：高3000米的立山山脈的棱線；藍色：1000米深的富山海灣；橙色：山海之間的朝陽。

24 富山站檢票口內。右邊的小台子是“一萬三千尺物語”的報到處。

25 車來了。舊火車塗了新漆。

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28 車廂裏是用了當地產的木材改造的。

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30 一共３節車廂，兩頭是客車、中間是服務車。

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33 午餐是壽司，都是在這裏捏的。

34 我們的座位在車廂一頭。

35 第一道雞蛋羹，壽司必配。

36 正餐在這盒子裏。

37 打開看看吧。

38 非常新鮮。新鮮的魚肉帶著脆勁。

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41 醬湯。

42 沿途兩次停車出去參觀15分鍾。從這裏走向世界的企業。

43 魚津站前。

44 站口小店都是地方特色的吃食。

45 乘務員帶我們進了酒店，裏麵多是當地產的酒，我買了兩罐當地產的啤酒送人，據說很好喝。

46 這個漫畫的作者是該地人，所以被擺在車廂裏了。

47 窗外是綠色的稻田。

48 最後一道是咖啡加甜點。咖啡是ＹＫＫ公司在巴西開的農園生產的。

49 最喜歡田野景色。富山盛產大米。

50 “一萬三千尺物語”結束了，逛逛富山站吧。

51 有軌電車已經不多見了，這裏的這麽帥。

52 稻米的廣告多可愛啊。

53 檢票口裏麵空地。

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55 站台上也是壽司店。站台上的店一般都賣最具地方特色的食物。

56 我們的車先走了。女兒坐的車還要等一個多小時，她一個人跑去看“世界最美的星巴克”去了。

57 女兒說：星巴克很一般，周圍很美。

“一萬三千尺物語”的費用是16500日元。 

 謝謝你跟我走，看我嘮叨。

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