四輪驅動的討論 -- 火上澆油

 

乘著秋天買和問 AWD/4WD 的勢頭，再添兩句。

史兄和TBz兄所言極是。最近150年的科技進步的副產品，是 Marketing 的故事越編越玄，人卻越來越遠離自然。

很難爭辯這是好還是壞。

譬如汽車把馬車淘汰了，手機把烽火台淘汰了，抗菌素把草藥淘汰了，全是利大於弊的好事。現在的人有時還想回憶原始生活，但那最多也就是一年兩次的 Camping Trips 而已。

當下一個被淘汰的功能，是生活中最基本的功能之一時，大家就要獨立思考，而不是隻聽敵樂 Sales 編的一麵倒的故事了。

開二輪驅動的車，就像那紙筆做算術，每個人都應該會的，除非你回到騎馬的年代；

新手開 AWD 就像小學生拿了一個計算器。短期看絕對是個進步，但長期結果是不言而喻的。

但對每一個生產和銷售計算器的廠商，要是全球六億個小學生人手一隻的話，那就是幾億美元的 Revenue。它一定是提倡的，還能給你很多理由。

回過頭來，有開車經驗的人開 AWD，那就是財務科的會計用計算器，是如虎添翼了。凡想開的都應該享受一下四個輪子一起轉的好處。

碼到這裏，不禁想起最近新聞裏的兩個民航飛行員。

一個是 Sully Sullenberger，前戰鬥機和滑翔機飛行員，安全教官，把一架低空撞鳥後，失去動力的滿載客機，憑著多年的手動操作的經驗，安全降落在 Hudson River 上。做到了大多數同行，在模擬器上都做不到的奇跡。

另一個是法航的年輕機師，在非起飛降落的飛行最安全的平飛階段，僅僅因為空速管結冰，自動駕駛儀脫機，活生生地憑著一個簡單錯誤，把兩百多人送入了大西洋。