美國有一車廠,員工一千多人,開張至今,每天平均賣掉兩輛車還不到。
除了自己繞的電動機外,電池是日本貨,變速箱是底特律訂來的,剩下的車身車門和內飾是英國現成買來的。
每年營業額兩億,每年虧損額兩億五,也就是每賣掉一輛車,代價是兩輛多車的錢。
那這台戲是如何唱下來的呢?
靠這個綠色門臉兒,套政府四億多貸款,IPO 時再套投資者兩億多。
捎帶著轉賣鋰離子電池組,和轉賣環保指標,給其他車廠,也算貼補家用。
今年開始做四門車了。電池組的成本占車售價的一半上下。
先猜猜這是哪一家?
再猜猜這個牌子能否生存到電池組的價錢,低到每千瓦小時150美元之時?那將是電動車真正與汽油車競爭的開端。