未來5-10年的北京地鐵和新加坡地鐵比較

作者：獅城阿嚏（[e-mail]）  創作時間：2009年9月8日，新浪博客http://blog.sina.com.cn/shichengati

 

本人剛來新加坡時，還驚歎於新加坡地鐵的方便快捷。如今已經人滿為患。2000年年初在新移民大量湧入之前，上地鐵很容易找到座位，如今常常擠不上車了。新加坡地鐵發展嚴重落後於人口增長。我估計2000年左右，北京和新加坡地鐵長度應該差不多。但是新加坡人少，所以新加坡更加舒適。北京地鐵近幾年迅速發展，雖然人還是一樣多，但是我實實在在的感覺到那種進步。讓我們來比較一下未來5-10年兩個城市的地鐵發展。

 

2008年，新加坡地鐵長度138公裏。Downtown Line， 2016年建成，Thomson Line, 2018將建成。到2020年，預計到2020年新加坡地鐵的乘客量將達到4.6百萬。2020年，地鐵長度278公裏。（http://www.post1.net/lowem/entry/singapore_mrt_rail_network_length） Eastern Region Line, 2020年建成。到2030年，地鐵長度將達到540公裏。（http://en.wikipedia.org/wiki/Mass_Rapid_Transit_(Singapore)）

 

2008年，北京地鐵已開通的線路包括1號線、2號線、5號線、8號線、10號線、13號線、八通線和機場快軌，運營線路總裏程199.6公裏。也就是說，2008年，北京地鐵長度比新加坡長(199.6-138)/138=44.6%。北京，2015年將建成總長561公裏的19條線路。2012年底前，北京將建成4號線、6號線一期、7號線、8號線二期、9號線、10號線二期、14號線、15號線一期、亦莊線，累計運營裏程419公裏，基本實現中心城區軌道交通近期規劃。2015年底，北京將建成「三環、四橫、五縱、七放射」的19條線路、總長561公裏的軌道交通網絡（其中市區軌道交通包括M1、M2、M4、M5、M6、M7、M8、 M9、M10、M13、M14、M15，城市軌道交通包括機場線L1、亦莊線L2，市郊軌道交通包括門頭溝線S1、昌平線S2、大興線S4、房山線 S5），標誌著北京軌道交通近期建設規劃（2004-2015）完成，北京軌道交通線路總裏程有望超過紐約，躍居世界第一。屆時，軌道交通日客運量將由2007年初的186萬人次增加到888萬人次，軌道交通出行占公共交通出行比例由2007年初的15%提高至49%，占總出行比例由5%提高到23%。根據正在製定的2015年後的北京軌道交通建設規劃，北京軌道交通線路將在28條以上。

 

也就是說，2008年，北京地鐵長度比新加坡地鐵長度長(199.6-138)/138=44.6%。

 

2015年北京地鐵長度將比新加坡2020年地鐵長度長(561-278)/278=100.1%。

 

新加坡是不是太保守了，在規劃上就已經被北京全麵超越了。從2000年的旗鼓相當，到15年後的落後100%。每當我看到新加坡地鐵上那麽多無奈的人群，我就常常感慨，在日益強大的北京麵前，新加坡已經越來越吃力了。我不得不問：“新加坡這麽點地鐵規劃，對於650萬人口，夠嗎？”作為昔日的亞洲小龍之一，新加坡真的需要向北京學習膽識，膽子再大一點，步子再快一點。