（一）
美國的明尼蘇達，號稱是萬湖之州（TEN THOUSAND LAKES），也因為是密西西比河的發源地，而號稱是美國第一州。
和雄雞一聲天下白的中國的黑龍江省，在地理位置、氣候地貌、和土壤植被方麵，再沒有那麽相似的了。
自從中國宋代大儒朱熹的N世後代將中國大豆移植到美國的普渡大學之後，明尼蘇達州，就也到處都是大豆高糧了。
既然有大豆，就有人吃豆腐。
既然有人吃豆腐，就會有豆腐渣。
這不，中國佛山的九江大橋剛塌，明尼蘇達首府雙城（TWIN CITY）的密西西比河大橋，就墜落水中。
2007年8月1日，美國明尼蘇達州首府跨越密西西比河的I-35W公路橋梁坍塌，約30輛車落水，至少7人死亡。
2007年6月15日，中國廣東佛山九江大橋坍塌，四輛汽車落水，9人失蹤。
（二）
明尼蘇達州的這座密西西比大橋，緊靠風景如畫的明尼蘇達大學的校園。
記得幾年前的時候，曾經在這座橋下漫步。
這座竣工於1967年的單孔鋼架拱橋，以其卓越的抗冰防寒功能聞名於世。目前明尼蘇達的橋梁設計，多步其後塵。
可是為了達到破冰抗寒減壓的功能，建築師和承包商就使用了大量的膠管，也就是說，攙了大量的豆腐渣。
| • Structure ID: | NBI: 9340. |
| • Location: | River Mile 853.20. |
| • River Elevation: | 725 Feet. |
| • Highway: | I-35W. |
| • Daily Traffic Count: | 140,000 (2002). |
| • Bridge Type: | Steel Arch Deck Truss Bridge. |
| • Length: | 1,907 Feet, 458 Foot Longest Span. |
| • Width: | 8 Traffic Lanes, 108 Feet. |
| • Navigation Channel Width: | 390 Feet. |
| • Height Above Water: | 64 Feet. |
| • Date Built: | Opened November 1967. |
這才是該橋梁的致命傷。
（三）
從設計上講，這橋完全是仿中國河北的趙州橋：
可是在材料、拱度和橋墩的處理上，則有天壤之別。
看第一張照片，明尼蘇達的這座密西西比橋跨度很大，拱度卻很低，橋梁所有的負荷，包括橋自身的重量，都承載於由螺絲固定住的四根水泥柱子上。這樣的設計，不倒塌才怪。因為隻要任何一個柱子上的螺絲給鏽掉了，橋梁就有失衡和全體坍塌的危險。
後麵這張照片，看的更清楚一點。
再看趙州橋，要的就是一個巧勁，橋體渾而如一，負荷都承載於兩岸的地基上。隻要地基不出問題，重量越大，橋體就越堅固。
（四）
看看美國的官方是如何說的：
WHITE HOUSE (AP) -- Transportation officials now say the bridge that collapsed in Minneapolis yesterday rated 50 on a scale of 100 two years ago for structural stability, and that it was classified as ''structurally deficient.'' Earlier, the White House said that rating was 50 out of 120.
意思就是，2005年的橋梁穩定性檢驗報告上說，該橋存在著“構造上的缺陷”按照滿分100或120分來算，該橋僅得50分，不及格！
雖然她娘的交通部長還嘴硬。
Either way, Transportation Secretary Mary Peters says a rating of ''structurally deficient'' doesn't mean that the bridge is unsafe. She says it means that ''some portions of the bridge need to be scheduled for repair or replacement.''
Peters spoke after touring the collapsed bridge site. She says the bridge had been on a schedule for inspection every two years.
She's also announced a five-million-dollar grant to help pay for re-routing traffic patterns around the disaster site.
另外一份報道說，這座橋六年前就發現主橋墩和橋身固定係統有問題了：
A 2001 report by the Minnesota Department of Transportation said the bridge's deck truss system has not experienced fatigue cracking, but it has many poor fatigue details on the main truss and the floor truss system.
The report also noted fatigue problems with the bridge's approach span, but concluded fatigue cracking was not expected during the remaining useful life of the bridge. 
A two year old report from the US Department of Transportation's National Bridge Inventory database labeled the bridge as structurally deficient giving it a score of four on a scale of zero to nine.
To get a four a bridge must show signs of advanced section loss, deterioration, cracking, or scour.
（五）
下麵從幾張現場照片，分析密西西比和橋梁倒塌的原因。
這張照片，隻能清楚地看到右邊水中的兩根柱子。
就是這兩根柱子。
這大概是其中的一根了，柱子和鋼架，完全脫離。
而對麵，隻有一根柱子，也就是橋墩了。
另外一個橋墩呢，原來倒掉了。
也就是這根。
結論，四個橋墩中的一個倒掉了，整個橋梁就塌落了。這一點和趙州橋的設計相比，落後了1500年。
據專家介紹，70年代以後，美國的橋梁設計，才脫離一損俱損，一榮俱榮的格局。
切!
謝謝王兄，喜歡橋，但不搞橋梁。羅英有耳聞，但不熟。