幾年前的一個早晨，上班有點晚，外麵還有一點霧，但路上前後都沒有車，就開的稍微快了一點。快到單位的時候，從對麵開過來一輛警車，和我的車擦肩而過。我的車速就減慢了，然後從反光鏡中看到，警車掉頭，然後又呼嘯而至。我想糟了，把車趴在馬路邊，搖下窗戶，警車就趴在我車後麵。
警車裏走出來一個小個子禿頭警察，非常幹練的樣子。說拿出駕照來。我說沒有，原來的過期了，在更換，隻有一個臨時的。您知道為什麽讓您停車嗎？我說不知道。您開的太快了，６４邁，而這條路的的限速是５５邁。我說不是聽人講超１０邁以下是可以允許的嗎？其實是１５邁，我故意少說了５邁。禿頭說那是在４條欄的海圍上，不是在兩條欄的公路上。
我說我可是處男，從來都不超速，也不得罰單，１５萬邁安全無事故的。他說那也不成，這是罰單，您有三個選擇：第一，交罰款，記點；第二，上課，免點；第三，上法庭。我說好吧，走好了您。
交罰款可以，記點則肯定不幹；去上課，一樣要花錢，可一樣還得多花時間！這第一第二，都給否決了。
然後就去了法庭，還因事改了一次日期。心想如果那禿頭警察不來了，我可就贏定了。沒想禿頭還挺認真，真的來了。坐在我旁邊的，是一個警官，隻是頭不禿，開庭前我和這個不禿頭的警官交流了一下，他說我的這個案子，贏的可能性很大。因為我的論據是，警車是從對麵開過來的，是在行駛中，雷達的校正器，是不準的。
法官果真就判我贏了，沒有罰錢，也沒有記點。因為那禿頭警官，在法庭上雖然頭腦很好，經過了好幾個月，他對事實的陳述也很清楚。但是他一下子回答不出，在行駛中的警車雷達校正器的誤差範圍。另外我堅持說，我當時車表的讀數，是５４邁。
這是第一次。
第二次，就是前天。和單位的同事，開公車去辦事。
鄉下的公路，一馬平川，前後都不見車輛。我和同事一邊聊天，一邊把車子開的飛快。
這樣走了一段時間，終於的發現，在前麵有一輛大卡車，卡車的後麵，還跟了一輛轎車福特。在不緊不慢地行走。
那輛福特，是不是警車？我問同事。因為我看到那車的屁股上，撅著兩根天線，車體也比較寬。
可能不是，因為掛的是綠牌照。
那就超他娘的。
前麵是超車線，超了小車，就猶豫了一下，因為前麵有一座橋。
過了橋，又超了大卡車，但不是在超車線上。
從反光鏡裏看見，後麵的那小車，也跟著超了大卡車。可是不好，他怎麽在閃燈！
ＴＮＮＤ，原來是個老便。
停好車，把駕照拿出來，窗戶搖下來，坐在座位上，等著。
半天，才從車上走下一個警官。
我伸出手，跟警官握了一下手，衝警官笑了笑，說長官，我們要去辦事，怕時間趕不上。所以就超了您，很抱歉！
警官也衝我笑了笑，說先生，您知道我一般不阻攔帶黃牌照的車。可您在超大卡車的時候，不在超車線上呀。
開慢點！好嗎？
好的好的，謝謝謝謝！
媽的，連駕照都沒有要看，就放我們走了。
這就是第二次。
嘿，也真是不打不相識，那個小個子禿頭警官，後來還成了我的朋友。他管我上班的這一段路，真的非常敬業，早出晚歸，三天兩頭，就給人罰單，也給人幫助，我的同事也幾乎都知道他。經常過往的車輛，如果知道禿頭警察守在哪兒，一般也互相閃燈打招呼，免得被禿頭警察撞上，都成了默契。
一次我的車爆了胎，趴在路邊，用千斤頂換胎。禿頭警察開的警車路過，就趴過來，打上警燈，確保安全，並一起幫我把備用胎給裝上，手都劃了個口子，還熱情地告訴我，到哪個修車鋪去還胎，比較省錢。臨走禿頭警察還給我張名片，說家住花生屯，如果有什麽要跑腿的事，可以去找他。
另外一次，是星期天，我的車子趴在路邊等人，禿頭警察開的車子碰巧經過，就停過來，問我需不需要幫助。並陪我聊了陣天，等我的朋友來了才走開，他說在這一條路上，以前出過不少車禍，死了很多的人。所以他得盯緊一點。
２００６－３－１
