這裏的黎明靜悄悄-記中華人民共和國最大的外交成就zt

這裏的黎明靜悄悄-記中華人民共和國最大的外交成就




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為全人類的解放而鬥爭的



　　中新網訊：當地時間2009年2月15日傍晚，正在坦桑尼亞進行國事訪問的中華人民共和國(以下簡稱中共)最高領導人胡錦濤，在坦桑尼亞總統的陪同下，來到位於達累斯薩拉姆市郊的援坦中國專家公墓憑吊並以中共國家主席名義敬獻花圈。這是中共在非洲最大的援外專家墓地。公墓內安葬著69位援助坦桑尼亞國家建設而殉職的中國專家、技術人員和工人，其中51位在修建坦讚鐵路時犧牲。這是公墓建成37年來，首次接受共和國主席的憑吊。

　　連接坦桑尼亞和讚比亞的坦讚鐵路，全長1,860公裏，是迄今中共最大的援外成套項目之一。鐵路1970年10月動工興建，1976年7月全線完成。為了修建這條鐵路，中國政府提供無息貸款9.88億元人民幣，共發運各種設備材料近100萬噸(注：在越南戰爭期間，中共援助近在咫尺的越南的物資也僅為150萬噸)，中國先後派出工程技術和管理人員5.6萬人次，高峰期間有16,000名中方人員在現場施工。可能也是有清一代華工修建跨越落基山脈美國太平洋鐵路及加拿大太平洋鐵路以來，中國最大的援外工程。

　　如今在中國大陸40多歲上下的人，很少有沒聽說過坦讚鐵路這個名字的。中共政府為修建和營運這條鐵路付出了沉重的代價。這條鐵路從建成之日起，從未到達其設計運力，單從經濟上講並不劃算。這一點，世界銀行，西方國家，蘇聯乃至中國，事前都非常清楚。為什麽鐵路設計到現在這個從未用到的規模，顯然就具有經濟之外的政治和軍事意義。一個設計僅十多億的工程，在今天中國動輒成千上萬億的工程麵前，竟然能夠迎來共和國的最高領導人，可見其巨大的威力。

　　已故時任中共政府總理周恩來談到鐵路決策時指示“坦讚鐵路對坦桑尼亞和讚比亞來說，不僅具有經濟上的意義，更重要的是還具有軍事上和政治上的意義。這兩個姐妹國家還被帝國主義、殖民主義、種族主義包圍著，他們共同認識到沒有周圍國家的獨立解放，就不會有他們自己真正的獨立解放。”說到底，坦讚鐵路的重大意義在於彰顯中國對非洲新獨立國家的支持，以及通過這些新獨立國家使用政治、軍事、經濟手段瓦解西方殖民勢力，推動更多西方殖民地的獨立運動。

　　我們的故事，中華人民共和國最大的外交成就，可以說有文字曆史的幾千年以來在今天中國這塊土地上所有的政權都沒有達到的巨大世界影響力，就從坦讚鐵路前後的非洲大陸上的大博弈說起。(注：本文提及的地理尺度之大，以至於建議讀者準備一份世界地圖，如果有地球儀則更好。)

　　中共在援助非洲殖民地國家從西方獨立方麵一貫不遺餘力。中共恢複聯合國地位的“兩阿”提案中的阿爾及利亞就是一個經典的例子。和越南不同，越南是殖民地，而作為非洲最發達地區之一的阿爾及利亞當時是法國的一個省。1954年阿爾及利亞民族解放陣線發起了爭取阿爾及利亞獨立的遊擊戰爭。1958年12月，民族解放陣線軍事代表團訪華，要求給予軍事援助。中國政府為支持阿爾及利亞抗法民族解放(即肢解法國)的鬥爭，從1958年至1963年，共援助阿爾及利亞槍炮15萬餘件(注：1962年經最高領袖同意中共才答應援助近在咫尺的北越9萬支槍支)，其中包括美式武器3萬餘件，及時滿足了阿方需要。阿爾及利亞終於在1962年脫離法國獨立。

　　坦桑尼亞，非洲最貧窮的國家之一，同時卻是今天非洲最具有影響力的國家之一。坦桑尼亞由坦噶尼喀和桑給巴爾兩部分組成。坦噶尼喀，曾是德屬東非，第一次世界大戰後，被英國托管，1961年獨立。而桑給巴爾，根據中國曆史記載，早在南宋時期，中國已經與其居民有貿易往來。島上曾發掘出中國古青花瓷器及宋代銅錢。1963年桑給巴爾獨立，1個月後發生政變，隨後和坦噶尼喀合並為坦桑尼亞。

　　非洲一貫是中共對外軍事援助的重點，而坦桑尼亞又是這一地區的重點。史載：1964年，中共開始向坦噶尼喀和桑給巴爾分別提供軍事援助。1967年後，中共對坦桑尼亞聯合政府提供軍事援助。1970年以後，中共隨著援建坦讚鐵路工程的展開，對坦桑尼亞的軍事援助進一步加強，除無償提供坦克、飛機、艇船、汽車及通信、工程器材等武器彈藥外，又分別於1968年、1970年，以貸款方式援建海軍基地和機場各1個。1972年又無償提供1個機場的全套飛行保障設備，這套設備計有車輛67輛、雷達2部，以及養場機械各種器材870餘項。

　　1979年1月20日，就在鄧小平副總理以國家元首身份踏上飛機訪美和卡特總統一同維護“全世界的和平與穩定”的一個星期前，裝備著中國的59式坦克和殲-6、殲-7戰鬥機、總數約10,000人的坦桑尼亞軍隊越過了邊境，開始向烏幹達腹地進軍，率先拉開了“對烏自衛反擊戰”的帷幕。麵對的是英國支持政變上台的裝備蘇式米格-17和米格-21，以及地區小霸卡紮非提供裝備所謂“中國空軍的噩夢”圖-22逆火戰略轟炸機的遠征軍支持的烏幹達阿明政權(注：這也是蘇式逆火戰略轟炸機首次參加實戰)。受坦桑尼亞軍隊所向披靡的鼓舞，1個多月後，中共軍隊也越過邊境，武裝掃蕩越南。4月，坦桑尼亞攻占烏幹達首都坎帕拉。6月，坦軍抵達烏幹達與蘇丹邊境，阿明軍隊殘部被迫投降。

　　烏坦戰爭是近代以來，非洲大陸上第一次由一國武力推翻另一國政權。顯示出一個公認的窮國坦桑尼亞，以及在背後支持的中共的巨大決心和實力。2010年，坦桑尼亞、烏幹達及肯尼亞將合並成為一個新的統一的聯邦國家，和這一次戰爭在刺刀下的城下之盟也不無關係。

　　鐵路，在近現代國家化的過程中有著不可或缺的影響力。一個著名的例子就是加拿大的不列顛哥倫比亞省。1841年的俄勒岡條約中，當時的英國殖民地哥倫比亞地區分成英屬哥倫比亞及美屬哥倫比亞(就是出產了華裔州長駱家輝的今美國華盛頓州)。而英屬哥倫比亞人口稀少債台高築又遠離英國本土，其前途隻有兩個，加入美國或加拿大。當時其最大的城市維多利亞人口隻有3,270人，十年後也僅有5,925人。就為了這幾千人，加拿大答應修一條通過落基山脈的太平洋鐵路把他們和加拿大東部聯係起來。這個未來加拿大麵積第三大的省因此加入聯邦。

　　坦讚鐵路也有著相似的重要意義。坦讚鐵路的巨大空餘運力有力地向全世界表明，這也是一條軍用鐵路，保障在未來可能的戰爭中，鐵路所在及延伸的國家能夠得到外部世界的有力支援。坦讚鐵路象一把刺刀，有力地插入了西方殖民主義者在南部非洲的心髒。這條鐵路的存在也有力地表明當中華人民共和國聲援南部非洲國家的獨立的時候，決不是空洞的恐嚇，而是有著每年百萬噸軍事裝備運輸能力打大規模戰爭的後盾。

　　1888年英國當局建立了南北羅德西亞。1924年北羅德西亞成為由英國殖民官員統治的保護地。1953年南北羅德西亞和尼亞薩蘭合並成為羅德西亞與尼亞薩蘭聯邦（即中非聯邦）。1962年的聯邦選舉中，非洲人贏得了大多數立法委員會的席位。立法委員會通過決議，呼籲北羅德西亞脫離聯邦，並要求更廣泛的自治民主權和公民權。1963年聯邦解散。1964年10月24日北羅德西亞改稱讚比亞共和國。

　　讚比亞礦產資源豐富。黃金、鉑族元素、錳、釩、鉻、矽鋁酸鹽的儲量居世界第一, 蛭石、 鎬居第二位，銻、氟石、磷酸鹽居第三位，鈷石、鈦、鋅居第四位,煤、鎳、鈾(核武器的重要原料)居第五位。讚比亞的銅礦在世界上至為有名。銅是現代戰爭中生產彈藥不可或缺的金屬。銅礦對“貧銅”國的中國有著莫大的吸引力。坦讚鐵路連接的也僅是從讚比亞的銅礦到坦桑尼亞的海港。

　　獨立初期，讚比亞處境較為艱難。當時三個鄰國－南羅德西亞，以及葡萄牙殖民地莫桑比克和安哥拉－都處於白人統治下。由於讚比亞支持南部非洲各國的黑人政治團體，讚比亞同羅德西亞的關係很緊張，最終導致了兩國邊界的關閉。但中華人民共和國援建的坦讚鐵路緩解了由此帶來的運輸問題。

　　讚比亞獨立後，南羅德西亞的黑人團體一直在進行激烈的遊擊戰推翻白人政權。1980年，南羅德西亞獨立，建國津巴布韋。建國以後，中共支持的津巴布韋政權(包括軍事援助)仍然和西方國家的經濟封鎖展開激烈的鬥爭。再向南，於1961年開展武裝鬥爭的南非非洲人國民大會終於在1994年奪取政權。當時在香港，還有幾位年輕人創作了一首名歌《光輝歲月》也表敬意。1998年，南非與中華人民共和國建交。

　　本文的最高潮，終將於廣闊的，中華人民共和國的“老朋友”坦桑尼亞、讚比亞、烏幹達、蘇丹所接壤的，剛果民主共和國(舊稱紮伊爾)的土地上上演(以下簡稱剛果)。

　　剛果河是非洲中西部最大的河流，名列全非第二位，流域麵積達370萬平方公裏。全長4,700公裏，此長度在非洲僅次於尼羅河。若按流量計算，剛果河是僅次於亞馬遜河的世界第二大河。剛果河流域是世界上第二大熱帶雨林區域，僅次於南美洲的亞馬遜雨林。

　　人類的祖先走出非洲，跨過茫茫的西伯利亞冰原，越過白令海峽，乃至到達南美洲以後，留在非洲的現代人仍然沒有能夠越過剛果河的雨林。也正因此，在冰河期廣布歐洲的尼安德特人被現代人類的祖先智人壓力下在幾萬年前全歐洲走向種族滅絕之後。在全球靈長類大滅絕的大環境中，唯一現代人類最近的近親，與人類有99.4%基因相似度，具有5-7歲人類智力，會使用工具及使用人類語言與人類交流的可能應屬於人屬的倭黑猩猩還能夠以母係社會生活在剛果的雨林裏。僅以此顯示其環境之艱難。

　　上了年紀的中國大陸居民恐怕沒有幾個沒聽說過剛果(或紮伊爾)這個國家的。“奪我祁連山，使我畜牧不繁殖，奪我胭脂山，使我婦女無顏色。”剛果也是中共外交史上最屈辱的失敗之一。說是最屈辱，是其餘外交失敗，中共還可以對敵人保留敵對態度。而在剛果失敗之後，時任最高領導人毛澤東還要接見敵酋以承認其政權。

　　剛果礦產資源極為豐富，素有“原料倉庫”之稱。據可靠的勘探數據，剛果鈷(原子能的重要原料)和鉭(電子工業的重要原料)的儲量居世界第一位，其中，鈷的儲量占世界總儲量的2/3；作為核原料的鈾(核武器的原料)的儲量居世界第一位；鑽石儲量近2億克拉，居世界第二位；銅儲量為7500萬噸，居世界第六位。此外，該國其他有色金屬以及石油、天然氣的儲量也相當可觀，森林覆蓋率更是高達53％，麵積約1.25億公頃，占非洲熱帶深林麵積的一半。剛果河下遊可以建造發電量達到三峽工程兩倍的大型水力大壩，超過整個非洲大陸的電力需求。對“貧鈾”的中國而言，剛果的鈾礦是中共能夠早打、大打及打贏現代核戰爭的關鍵。也是中共的勢力能夠越過印度洋飲馬大西洋的突破口。

　　1960年6月，剛果宣告獨立。剛果民族英雄盧蒙巴出任總理。但是隔不久，比利時殖民主義軍隊就卷土重來。美國也打著聯合國軍的旗號進入剛果。9月盧蒙巴總理在前往其根據地與烏幹達接壤的東方省途中被扣押。12月，剛果分裂，盧蒙巴政府的副總理將政府遷至東部斯坦利維爾根據地。時任總理周恩來致電表示中國政府堅決支持和聲援剛果合法政府。1961年1月，盧蒙巴總理遇害。消息傳來，尚處於大躍進饑荒的中國各大中城市居民遊行、集會，憤怒聲討帝國主義幹涉剛果內政、堅決支持和聲援剛果人民維護民族獨立的鬥爭。

　　1961年2月，中共與斯坦利維爾政府建交。作為一個插曲，周總理提出要選一位有軍事鬥爭經驗的將軍，要準備隨剛政府在森林打遊擊。選定的級別是經曆長征的中將，也就是軍區司令員級別，也就是需要在剛果指揮軍區級別的軍隊。至8月，剛果實現“民族和解”。中共和剛果斷交。而另一位人物洛朗-德西雷·卡比拉開始登上剛果的曆史舞台。而剛果這個名詞從此在中國大眾傳媒中消失，以下來自西方記述。

　　1961年，老卡比拉被派到東方省組織革命運動。1965年，卡比拉從剛剛獨立的坦桑尼亞越過邊境進入剛果發動“叛亂”活動。著名的遊擊戰專家切·格瓦拉1965年的時候在剛果與卡比拉一起戰鬥過。格瓦拉在日記中記述卡比拉唯一真正具有領導素質。1967年，格瓦拉式革命在剛果失敗。卡比拉及其餘部退入山區成立人民革命黨，得到中華人民共和國的支持在坦噶尼喀湖(坦桑尼亞與剛果界湖)以西建立紅色割據政權(secessionist Marxist state)。政權經濟基礎來自集體農莊/人民公社，打土豪(extortion and robbery)和礦物走私。

　　1970年代末至1980年代初，也就是坦桑尼亞推翻烏幹達(剛果的另一鄰國，與東方省相鄰)政府的同一時期，卡比拉積累了顯著的財富。並和未來的烏幹達領導人過往甚密。並在後來被介紹給坦桑尼亞前領導人及後來的盧旺達總統。這些私人聯係在1990年代中期顯出關鍵性作用。人民革命黨於1988年結束，卡比拉也消失，以至被認為已經死亡。1996年10月卡比拉卷土重來，獲得布隆迪、烏幹達和盧旺達的支持，發動了第一次剛果戰爭。1997年5月，在香港回歸中國前2個月，卡比拉終於解放金沙薩，建立新政權。

　　除了作為馬克思主義者之外，老卡比拉最為中國人民所知的是其兒子小卡比拉。根據官方故事，小卡比拉出生於剛果東部(而不是坦桑尼亞)，從小在坦桑尼亞接受教育。然後在烏幹達讀大學。1996年10月隨父指揮童軍參加第一次剛果戰爭。老卡比拉擔任剛果總統後，小卡比拉作為未來的國家領導人，按照中國古老的傳統作為質子入朝，入讀中國北京的解放軍國防大學。在其父遇刺身亡後，小卡比拉回國繼承總統職位。

尾聲

　　大概在2002年的時候，時任中國最高領導人承諾帶領中國人民實現“中華民族的偉大複興”。在2000年北京舉行的第一屆中非合作論壇，隻來了多哥總統、阿爾及利亞總統、讚比亞總統和坦桑尼亞總統幾位元首。及至2006年第三屆中非論壇，53個非洲國家來了48個代表團及42位國家元首。到了2008北京夏季奧運大量的外國領導人來訪。終於重現盛世“萬邦來朝”。及至2009年，中國的外匯儲備(債權國)比1997年增長了近20倍。國際地位大幅提高，成為被認為是和美國並肩的兩國集團G2成員之一。雖然得來仿似漫不經心，但不要忘記，是什麽樣的成就使中國贏得世界的敬畏。

　　借此中華人民共和國國慶60周年的機會，特對那些為了世界人民的解放而戰鬥在雪山(上的紅旗)、大漠、雨林、帶領民眾走向“光輝道路”的有名烈士和無名英雄們致以最崇高的敬意。