空調2018

外機或稱冷凝器，由壓縮機、帶有燕翅的冷凝管和風扇構成，壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態，冷卻後變成中溫高壓的液態製冷劑進入室內的蒸發器。蒸發器外常焊有幹燥器用於過濾與去濕，再經經膨脹閥（節流部件）節流降壓，變成低溫低壓的氣液混合體（液體多），經過蒸發器吸收空氣中的熱量而汽化，變成氣態再回到壓縮機，如此循環進行製冷。

運轉時，壓縮機吸取低壓側冷媒進入壓縮機，使低壓壓力變低；同時高壓端也因壓縮機及冷凝器中的節流裝置使得高壓升高。停機時，高低壓力漸趨平衡，但會比運轉時的低壓壓力高。

1.國內家裏一台海信2611BP單機不製冷，12年了，劉師傅是用硬棍頂住外機（因夠不著）由震動判斷沒有啟動，判斷啟動信號沒送到外機，該機是單線通信。其實也可能是NVRAM失去數據，但他需先備好零件，拆外窗一次修好。外機控製板300，開窗等共500。taobao上新板最低90元。錯誤碼：https://zhidao.baidu.com/question/273932096.html 

　　空調室外機不工作的原因較多，主要是：
　　①、溫度傳感器有毛病，或檢測電路異常；
　　②、室內機電腦板輸出控製部分損壞；
　　③、壓縮機的溫度保護繼電器跳開、或損壞；
　　④、變頻空調器的變頻功率管燒毀；
　　⑤、空調的內、外機一、二次線纜斷線、或接觸不良。

你說室外機不工作,室內麵板上有故障代碼或故障燈嗎?你這種情況有幾種:一.室內外的電源連接線斷了.二.室內機的溫控器有問題,不能給外機提示要開機.三.遙控器設定的溫度值過高或過低,因此外機不工作.四.室內或室外的電路板控製出現問題.

2.

3. 空調安裝：冷凝器裝在室內furnace上端，新品和銅管的兩端都有防塵膠塞。①用彎管器將銅管用夾子固定。②焊接前去膠塞，砂光外管內徑和內管外麵，加Stay-Clean助焊用Stay-Brite 8焊絲，水管焊槍焊接，機內側要濕布裹起防止過熱燒壞內部膠圈。室內近冷凝器處幹燥管,注意方向別搞錯。③外機高低壓維修口接manifold表閥相應口，表閥中間口接真空泵，開啟真空泵，表閥小開抽空，2分鍾後真空泵聲音變小，暫關一下泵粗看有無泄漏；全開表閥抽空到350micron；停泵等15分鍾真空度不高於500micron。若變為1500左右說明有濕氣，壓力持續下降則為泄漏。如可能，外加（2oz或3psi）少許冷媒至液管，外加氮氣至150psi等20分鍾壓力保持說明無漏即可放氮到低壓，再抽空，可重複加氮等1小時後抽空直至停泵等20分鍾真空度不高於500micron。這是為了除濕。抽空時用valve core quick remover取出閥芯可顯著加快速度：https://www.youtube.com/watch?v=eGLYAmjWkvA 抽空前要確保真空泵良好（如在口端接Micron表試抽），每次使用前後要加新油或保證油裏無濕氣。抽空時火烤幹燥管也有助於排除濕氣。此外，真空泵和表閥的開閉順序和速度也需注意。④關閉表閥，中口改接冷媒罐軟管，開冷媒罐後將管頭接表閥口微鬆使得冷媒溢出衝掉該段管內空氣再擰緊。緩慢打開表閥低壓低壓側液態加注，若無liquid charge adapter是用Throttling方式，即隔幾秒關閉表閥一次以免氣態加注。加氟後要等15分鍾係統穩定。益少加不宜多加，因為多加需要放出，而放出時可能改變R410配比。冷媒量看高低壓表用subcooling確定量度最好，即高壓表psi相應溫度值比外機液管頭6”處溫度值高12F；或用稱重法，例如我用25'管而外機有15'管的冷媒，隻需加10*.6=6oz=170.25g，稱重時多加100g補償管道損失。順便說一下R22可外接side glass加氟時到氣泡基本消失，但對R410a這個判據常導致過量。冷媒不足時粗管結霜，加到無霜過一點即可；冷媒過多則粗管不冷，進入壓縮機的會有液體容易導致壓縮機損壞，嚴重時空調因過載停機。

加電前需開維修閥上蓋用6角扳手開閥使得內外管聯通（全開後再擰回一點免得卡死。緩慢先開粗管等壓力上升，再開細管閥，否則壓縮機油可能被吸入TxV）。閥蓋按說明書要求換，手擰再扳手1/12圈，維修口則手擰再扳手1/6圈。

4. 溫控器改作冷卻風扇或地熱控製器

一般溫控器的接法，R接HVAC設備24VAC上端並去WYG繼電器觸點，另一觸點即WYG輸出分別控製加熱/製冷/排風設備的中繼，中繼另一端接24VAC下端。這樣，24VAC經溫控器內的常開觸點給設備中繼供電。

用作控製過溫大功率排風扇時，用12V功率繼電器和12VDC電源，繼電器線圈並反流二極管後接+12V和溫控器的Y端，溫控器R端接地，按空調設置。如果需3VDC給溫控器供電而不用電池，用LM317及1.3/1.8K電阻。

如果現有120V直控的溫控器不合意，同上可用一般溫控器加中繼繼電器改，不過是用W端而非Y端。

5. 加氟量度與故障判斷 https://www.acservicetech.com/post/r-22-and-r-410a-operating-pressures-charging-and-recovery-setup 

5.1 壓力參考值

R410a製冷劑的空調機在製冷模式啟動時的低壓側壓力表讀數是0.6～0.8MPa(87-116psi)，高壓側壓力表讀數是2.2～2.6MPa(319-377psi)，在停機不運行時壓力表讀數0.8～1.1MPa(116-160psi)。充冷媒最好還是用sub-cooling/super-heat值。R410a由兩種化合物(R32沸點-60.97，R125沸點-54.56)組成，製冷劑溫度滑移小於0.2℃，因此可以直接補充冷媒而無需排放後重新灌注。

家用空調的平衡壓力和運轉壓力另說

靜態壓力冬天R410A 10-14kg/cm2(145-203psi) R22 5--7kg/cm2 夏天R410a 16kg/cm2(232psi) R22 11kg/cm2。製冷時回氣壓力 R410a 8-11kg/cm2(116-160psi) R22 4-6kg/cm2，製熱時回氣壓力 R410a 29-32kg/cm2 R22 16-21kg/cm2。1Mpa=145psi~=10kg/cm2，後者國內簡稱公斤。小結：低壓大於102以116-118psig為好，高壓在室外80°F時236psig，85°F時254psig，95°F時295psig。https://www.es-refrigerants.com/docs/29132_585.pdf 

5.2 空調加氟程度判斷方法

一試---空調機正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外機的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒關一會兒，說明正常。

二測---壓縮機正常運行，用溫度計測量室內機的進、出口風的溫差，差值在 10 ℃ 以上，溫差越大說明空調的工況越好。

粗管結霜說明製冷劑多了，細管結霜說明製冷劑少了？

5.2.1 缺氟

https://inspectapedia.com/aircond/Refrigerant_Undercharge.php#google_vignett 

操作不當的製冷劑壓力過低：冷卻盤管中的溫度降至正常工作範圍以下，因此盤管結霜，這可能是製冷劑泄漏的早期跡象。

失去冷卻能力：最終當有足夠的製冷劑從係統中泄漏出來時，溫度會再次升高，因為製冷能力下降，無法正確填充冷卻盤管，運行效率降低。
冷卻盤管結霜：某些係統中的製冷劑水平過低也會導致冷卻盤管結霜和凍結。
壓縮機電機損壞：空調、熱泵、冰箱甚至除濕機中的製冷劑太少都可能導致壓縮機電機過熱。這是因為在正確充注的製冷係統中，製冷劑正在冷卻密封在壓縮機單元內的電動機。

過熱的空調電機可能會使斷路器跳閘，可能無法啟動，最終將無法運行。

當心：當空調或熱泵電機“燒壞”時，整個製冷係統都會受到代價高昂的汙染，因為燃燒的潤滑劑，甚至電機繞組上的蟲膠或塗層都將通過製冷劑管道係統循環。這就是經驗豐富的暖通空調維修人員在更換壓縮機時會堅持清潔整個係統並在製冷劑管路上安裝一個或多個“燒壞”製冷劑過濾器/幹燥器的原因。

1.氣管閥門（粗管）發幹。用手觸摸無明顯的涼感。原因是缺氟導致蒸發器內製冷劑的沸點降低，使該閥的製冷劑熱度增大，閥門的溫度升高。2.液管閥門（細管）結霜。原因是缺氟，導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點。3. 蒸發器僅少部分結霜。這是製冷劑不足、製冷麵積相應減小的結果。4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低。5.排水軟管排水很少或根本不排水。原因是蒸發器製冷麵積減小，結露麵積也減小，凝結水量降低。6.室外機氣液閥門有油汙。原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性，製冷劑從漏點溢出後油汙附著在漏點周圍。7.從室外機充氟口測量的壓力低於0.45MPa(65psi)。原因是製冷劑不足，導致蒸發壓力下降。另外，如果液管閥門（細管閥門）結霜，說明缺氟嚴重；隻有氣管閥門（粗管閥門）結霜，說明略微缺氟或環境溫度過低；兩個閥門都結霜，說明係統有二次節流現象。

4.2.2 過多

一般空調會出現製冷不良或者根本不製冷。電流升高壓縮機嘯叫，蒸發壓力升高，製冷量下降，而且多餘的製冷劑回到壓縮機後容易造成壓縮機液擊影響壽命。若係統幹燥過濾裝置良好不會造成冰堵。

低效冷卻：過度充電的交流係統最明顯的跡象是冷卻不良。沒有給冷卻劑減壓的空間，空調係統就會停止運行。您可能仍然會從通風口吹出涼爽的微風，但同樣經常您可以獲得室溫甚至熱空氣。如果檢測到係統壓力釋放不當，某些係統會自行關閉。如果你這樣做了，你會很高興；它可能使您免於支付巨額維修費用。

壓縮機噪音：壓縮機可能會發出過大的噪音，它努力將液體冷卻劑推入專為氣體分子設計的微型噴嘴的聲音。並非在所有情況下都會發生這種情況，因為一些交流壓縮機設計有旁路，以防止內部壓力過大使泵緊張。如果您曾經聽說過動力轉向泵壞了，那麽您就會知道空調壓縮機出現故障的聲音是什麽樣的。

高壓讀數：過度充電的交流電將顯示高於正常的壓力和溫度讀數。壓縮機更加努力地嚐試平衡係統，從而產生更大的壓力。壓力越高，結果溫升越高。這會導致更大的壓力積聚，從而導致冷卻能力的級聯故障。

掙紮的引擎：交流壓縮機可以從發動機中汲取大量動力，當它試圖通過一盎司噴嘴推動一加侖冷卻劑時，這種動力是絕無僅有的。這種過大的功率消耗會導致壓縮機的傳動皮帶打滑和發出刺耳的聲音，這通常會在響亮的哢嗒聲和皮帶故障之前發生。或者，皮帶可能會掛住，並消耗發動機的動力。在這種情況下，當空調運行時，您最終可能會出現怠速低或波動、加速緩慢和燃油經濟性過度損失的情況。

損壞的壓縮機：這通常是長期過度充電的係統不可避免的最終結果。壓縮機是您空調係統的心髒，如果您患有慢性高血壓，它最終會以與您的心髒相同的方式做出反應。內部密封將失效，閥門將停止工作，泵將失效，係統最終將變平。

https://inspectapedia.com/aircond/Refrigerant_Overcharge.php 

操作壓力不當 - 太高：係統高壓側和低壓側的製冷劑壓力都會增加
更昂貴的操作：係統可能仍然能夠改變狀態，但溫度高於預期，因此在空調中，它不會像正確充電那樣有效或高效地冷卻
製冷劑回流或液體衝擊壓縮機電機的影響：如果液態製冷劑進入壓縮機電機的運動部件，電機很可能會損壞。

注意：過度充液足以導致液擊會迅速損壞 HVACR 壓縮機電機。壓縮機電機的運動部件（活塞和氣缸、渦旋泵或旋片泵）需要壓縮氣體，不能處理液體。 HVAC 技術人員將這些情況稱為液體段塞。詳情見 REFRIGERANT FLOODBACK, LIQUID SLUGGING

在 AIR CONDITIONING & HEAT PUMP NOISES 中引用了液體段塞，我們在其中討論了 A/C 或熱泵壓縮機電機噪音。
空調或熱泵壓縮機電機或其他電動機向後運行？
由於啟動電容器出現故障、對高製冷劑壓力的反應（對於製冷電機）或其他電氣事件，電動機可能會開始倒退。

空調機組或熱泵或一些其他製冷電機中的高製冷劑壓力會導致設備倒轉。冷卻壓縮機、熱泵壓縮機和其他一些電動機也可以反向運行：井泵、??風扇，甚至是空調或熱泵壓縮機。

如果壓縮機電機是渦旋式設計，並且在某些情況下，如果電機是旋片式設計，則高製冷劑壓力加上電力損失可以在電源恢複時反向啟動電機。渦旋式壓縮機電機使用防重啟控製（基本上是定時器）來防止壓縮機啟動倒退。

如果電機突然停止（由於短暫的斷電或因為您愚蠢地將其電源“關閉”並重新“打開”），渦旋式壓縮機（可能還有旋片式空調壓縮機電機）可能會開始向後運行在這種情況下，壓縮機電機出口側的高製冷劑壓力使其向後推動。當電源恢複時，向後推動使電機向後運行。

正如我們在用於硬啟動電機的電容器中所討論的那樣，一個壞的啟動電容器會使電機倒轉。我們還發現了雷擊後水井泵電機向後運行的案例。在有關壓縮機/冷凝器單元風扇的問答中，我們提供了反向運行的冷凝器單元風扇的現場報告。

5. 加注（網文）

410A沒有替代的，你用別的什麽氟來替代，機器可以製冷，但效果不是一般的差，不要說要不到錢，恐怕還要被人家打出去。與其用什麽氟糊弄人家，還不如用煤氣呢，兩個比較效果都差不多。不管你用什麽東西糊弄人家，這一台壓機用不了多久就報廢了（指壓機線圈）
410A是組分氟，泄露的時候不是同比例泄露，因此不允許補氟，隻能是全部放掉重新加！
我是全國最早推廣使用410a的幾個人之一，最早的時候和你們一樣的心理，舍不得放掉，可補氟後效果和重新加的效果一對比，馬上就現出來區別了，連用戶都哄不過去.....如果說看不出來差別，那是你掩耳盜鈴罷了。放氟不允許卸管子放氟，隻能是在表閥或真空泵的進口放氟，放到差不多了就啟動真空泵，看點是氟放光了有可能濕空氣進入係統，造成更大的麻煩。切記切記！
410A隻能是加液體，不允許加氣體。正規廠家不賣另的，隻賣整罐，氟罐是粉紅色，有虹吸管的標注，這種罐子不用顛倒，直立加氟就成。而雜牌氟沒有這樣的標注得把氟罐顛倒加氟。
賣氟的時候你是不知道他的真假，可以測一下他的溫度壓力值就知道了，這個表格以前發過（好像和壓力表的圖片在一起）。例如商店櫃台的溫度是30度，那麽這個氟罐的壓力就應該是1.8Mpa(85F=>261psi)，如果不是，就不要買（這個約定必需在買以前就和商家說好。免得反悔）。加氟以前必需矯稱，看稱準不準，現在有不少的電子稱都不準，加少了，可以補加，可加多了就得全部放掉！可你如果沒有標準量，沒辦法校稱，那就隻能是先加八九成，看效果後再決定補加多少！
是否加夠，加的準不準和別的氟一樣，就是看蒸發器最冷切均勻，當然這一會風口的溫度也是最冷的，前提是內外風機的風速都應該是高風。設置內風機的風速是高風，如果蒸發器的溫度不合適或內管溫的阻值漂移，CPU拒絕執行高風，強製中底風，如果條件滿足了就執行高風，這個CPU實際上是很好說話的，隻要是蒸發器的溫度差不多了他就執行高風遙控器如果可以那你就設置到“定頻模式”你不會就設置成製冷，16℃，高風就成了。
初開機壓力會從平衡壓逐漸變小，電流逐漸變大，耳朵能明顯的感覺到壓機升頻的聲音變化....。假設室外溫度30℃，室內溫度27℃，那麽頻率最高的時候低壓大約是0.8Mpa左右，電流是額定電流的1.2-1.3倍。變頻有三個電流：某一個檔位的正常電流，標準工況下的額定電流，最大不允許超過的電流。我這裏所講的電流就是指頻率最高時候的電流，但它絕不會超過第三個電流，一般來講變頻空調的電流檢測的準確率還是比定頻空調高多了，沒見過變頻空調的壓機會燒的那麽慘，油會變成那麽黑。
因此來講變頻空調加氟加的準不準隻要看電流大不大就成了，當然輔助壓力也可以。
例如電流不在上升而壓力才0.4，那顯然是氟還欠一口，可壓力在0.9你說是氟加多了還是頻率還沒有升到頂呢？有工裝當然是方便，一眼就知道現在的頻率，可沒有工裝，你的道行還沒有修煉成，那不就成了難事....。所以說寧願欠一口觀察觀察再說，也不願意誤加多了........。頻率在最高的時候，整機電流一般都要大於額定電流（天氣如果不是那麽熱的話，電流比較小），隻有這個時候才會考慮壓力。而所謂的變頻空調過流是指第一個。也就是說例如一台空調它的第一檔的標準電流是1A，而實際是2A，額定電流是6A，解釋是它雖沒有超過6A但遠超過1A,所以MCU判它過流是正確的！抽真空完畢，利用係統的負壓來加氟，基本上可以加到額定值的七八成....。係統泄露點沒有找到前是不允許加氟的，這是行規！隻要是氟不合適，MCU就拒絕升頻，頻率升不上去，電流就不會大！當然限頻的原因比較多，不見的都是氟不合適，除此之外的還有電壓，溫度探頭的阻值，熱交換器的溫度，電流，設置等等.....。當然如果你看到電流不大，可壓力超大，那肯定是限頻了，限頻的處理詳見前麵發過的帖子。

6.維修實例

新機安裝時，專業老美焊工手藝差其中一個接頭重複3次，而且未加氮氣，說隻在工業機上用。需補6oz故用600g國產小筒，加完也隻到SC=6，不知何故。1年後加注，工作效率更差，經常停機，且有一次噪音巨大。顯然過充，放出後靜壓由198降到174。接SWAN 360開機後低壓可低到100以下，然後逐漸上升，但高壓最多不過220；15分鍾後為114/203，即高壓太低；外機粗管頭稍涼，細管不熱僅接頭銅體微溫；關機後有一段高低壓均升高，例如140/224。看高低壓約114/203且SC=0，按2+3秒間歇加注，10次為一批，2批後SC開始不為0，回合間隔5-10分鍾，第三批加到SC為11，高低壓為120/277，較之前相比，粗管冰涼結露，細管微溫。關閉冷媒罐和高壓管閥門，將管內剩餘冷媒通過表閥繼續加入，最後關閉卸下高低壓管。2022.9: 起始136-361/SC4.6，高低壓管溫度類似風扇出風不熱。加5.2oz後，133.5-372/SC12.1，高壓較熱低壓明顯有涼，風扇出風較熱。

7.R22係統修換

假設外機不工作且無泄漏，那就是電容器、接觸器或壓縮機。後者若因故障平凡啟閉多會燒毀，此時線圈或對地短路。接頭C裏有限溫開關，若與另兩線不通當為此開關切斷，需要數小時才能複位。

缺氟對係統有害。隨著泄露的加重，低壓過低導致壓縮機關閉時，吸入壓力會立即升高。如果低壓控製是自動複位型，低壓控製將關閉並重新啟動壓縮機。吸入壓力再次下降，壓縮機循環開啟和關閉，這使得壓縮機過熱，並在其內部過載時關閉，等到內部過載反應時，壓縮機的電機繞組已損壞，壽命大大縮短。如果壓縮機在內部過載的情況下繼續短循環，它將被燒毀。因此，失電自動複位低壓控製應改為手動複位，每次延遲5分鍾。

換壓縮機是選擇1，若壓縮機還工作可以收氟後，專用夾緊鉗切斷出入管道，再切割予以更換。若壓縮機不工作，必須要回收機收氟。DIY回收機是壓縮機加置於冷水中的線圈。但R22壓縮機比外機便宜不了多少。

換R22外機是選擇2，建議抽空後加20% POE油加R407a。油不動用R438a也行但功率下降。但是新的R22外機很難買，舊的多半壽命到了。

換R410a外機是選擇3，比較可行。若內機不是TxV沒問題，否則要換R410a的TxV https://www.youtube.com/watch?v=OaTXkLMHx5U，注意現多為non-bleed=hard shut off valve，關閉後重啟動要求高。TxV的輸入接箱外液管，輸出可為螺紋接機內歧管，平衡軟管螺紋接氣管現有接頭，溫度傳感圓柱接卡再氣管上。用氮氣而非R11X FLUSH清洗劑做管道清洗，換幹燥管。TxV閥：https://www.ecomfort.com/Goodman-TXV-48/p26479.html https://www.supplyhouse.com/Carrier-KSATX0401PUR-Puron-Balanced-Port-Hard-Shut-Off-TXV-Valve-Kit-4-Ton 後者包括一段接頭氣管，用於將非TxV蒸發器的改裝、一段3/8管帶螺帽，用來接原有的歧管。R410a TxV在R22內機上：https://www.youtube.com/watch?v=U21WKnWDJis#t=9m 

TxV or TEV: Thermal expansion valve

有bleed和non bleed/hard shut off兩種，後者能完全關閉故能Seer值約0.5，但沒有硬啟動套件的 PSC 壓縮機將需要在停機期間進行均衡才能重新啟動(渦旋Scroll壓縮機不需要均衡)，安裝時其1/4頭需為12+-2點種方向以防油進入。TxV可以是內部或外部均衡，AC以後者為好，似乎是細管上端頭一段稍粗管？由於non bleed關斷時LL管內有約200psi，它可以立即打開TxV，bleed類則需3-8秒，導致效率略低。Hard start kit也可用於因繼電器壞不能正常啟動的冰箱或AC壓縮機，ebay約10刀，AC用的需10-24HP。

步驟備忘：1）冷媒罐管頭擰緊後倒置，表閥調SC態，探溫頭接高壓管6"處，高低壓閥關閉。2）冷媒罐閥門開啟直到接表閥頭溢出後擰緊改頭。3）高壓管近外機一頭閥門關閉，盡速擰緊該頭-溢出難免一定要戴手套以免灼傷，慢慢打開高壓管上閥門使得接表閥出溢出少許，擰緊表閥一端再全開閥門，此時可顯示高壓及SC值。4）打開低壓管表閥低壓閥使得冷媒由罐經低壓表閥-低壓管閥到外機低壓口溢出少許，擰緊低壓口通商關閉低壓管上閥門；再關閉表閥低壓口打開低壓管上的閥門。5）這時可以通過表閥低壓口按開2秒關5秒加注，如見低壓壓力升高需立即關閉，這是因為采取小流量液體加注，停5秒以便冷媒揮發呈氣態進入壓縮機。如此5次為一段，等待10-15分鍾待讀數穩定。一般SC為10-12F，因此看到11就可以停止待其穩定，不要超量。

國產出風口不大符合英製口徑：

噸位和Duct計算

https://www.servicetitan.com/tools/hvac-load-calculator? 

https://hvacdirect.com/hvac/pdf/Field_duct-sizing-chart.pdf Return Air Duct Size 

room	sqft	CFM	Duct"		CFM	FPM	Area"	Dia"
main bed	146	198.58	8		1400	880	229.09	17.08
main bath	38.33	52.13	5		1400	680	296.47	19.43
laundry	23	31.28			680	680	144.00	13.54
great room	502	682.77	8" 4pcs		200	680	42.35	7.34
2nd bath	31	42.16	5		172	680	36.42	6.81
storage	35	47.60			52	680	11.01	3.74
bed2	127	172.73	8		42	680	8.89	3.37
bed3	127	172.73	8		1400	762	264.57	18.35
total	1029.33	1400	22x12		3.5ton*400CFM=4ton*350CFM=1400CFM