【路行天下】離天堂最近的地方: 五.探阿裏

文：見不得不平事

圖：見不得不平事, 拾荒者之妻

阿裏地區隻是海拔高,平均在４６００米以上.　我們 在經過了十來天的藏區遊後,海拔高早已不是問題。從日喀則到新疆已經全部是柏油馬路。很好開.　在這裏就是享受天堂的美景.

進入阿裏的第一站是西藏的三大神湖之一的瑪旁雍錯.　在仲巴吃完午飯,仍是開開停停,欣賞、拍攝路邊的美景

５－１　仲巴到瑪旁雍錯的途中

下午五點才到瑪旁雍錯。這是西藏三大聖湖之一.　我們用了近三個小時圍湖轉了一圈.　這期間我們因到湖邊追鳥拍,車子陷在沙子中動彈不得,是過路的一車藏族同胞幫我們解了困.我們還遇到了向我們兜售魚幹的駐地武警戰士,原來他們沒事下湖捕魚,曬幹了賣給遊客,用以創收.

５－２　瑪旁雍錯(１)

５－３　瑪旁雍錯(２)

５－４　瑪旁雍錯(３)

離開瑪旁雍錯,向幾十公裏外的巴嘎進發.　路邊仍是風景宜人.

５－５　巴嘎附近的黃昏(１)

５－６　巴嘎附近的黃昏(２)

到巴嘎時天已黑了.　巴嘎是一個在神山崗仁波齊腳下的小村落。今年是馬年，是藏傳佛教的大年。據說馬年轉山,轉一圈相當於常年的１３圈.　因此今年到阿裏的神山來轉山的人特別多。這裏的一切幾乎都是圍繞著轉山的信徒而存在的。馬年還會有許多信奉藏傳佛教的印度人前來,　我們前一天遇到的那一大批印度人就是在這裏轉完山後走的.　人多就使得巴嘎的一切貴了起來。好一些的酒店張嘴就要每晚一千。我們住的小旅館要價￥280，是出行兩周來最貴的一家。還沒Wi-Fi,夜裏沒電（自己用柴油機發電）,　沒衛生間,　要用公用廁所等。就這樣我們住的還是最後一間房.　再來晚一點就沒了。

來到神山腳下,就要拍轉山人.　而如何拍卻讓我們傷透腦筋.　在空曠的山路上,你不能等在那裏,過來一個就舉起鏡頭對著人家.　這樣做對於虔誠的轉山人來說無疑是一種褻瀆.　

５－7　神山岡仁波齊腳下的經幡

轉了一個小時,我們終於找到了理想的拍攝地點-背靠一個大型檢查站的停車場.這個檢查站在山的背麵,是轉神山的必經之處. 所有開車、騎摩托或騎馬過來的人的轉山都從這裏開始. 我們把車停在車場的邊上,遠處就是過來人的必經之路. 再把車窗搖下來,坐在車裏遙吊. 前來轉山的人是不可能看到我們的.不過由於場景單調,人物大部分在專心行進中,拍轉山人很難出彩,隻能算紀實攝影了.
 

5-8 轉山人(1)

5-9 轉山人(2)

5-10 轉山人(3)

5-11 轉山人(4)

5-12 轉山人(5)

5-13 轉山人(6)

5-14 轉山人(7)

原計劃中沒有拍轉山, 在這裏用去了兩三個小時,使得這天的行程變得十分緊張.下麵向古格王國遺址進發. 路邊的彩色山巒常常讓我們駐足觀看.

5-15 通往古格路上的五彩山巒

繼續往前走,我們逐漸看到了遠方出現了一片神秘的土地.終於走到跟前時,我們被眼前的場景驚呆了.

5-16 劄達土林

我們闖到紮達土林國家地質公園裏來了。由於事前對此一無所知,這給我們帶來了極大的驚喜。經過了千萬年自然環境的作用,在這裏形成了綿延數十公裏的丹霞地貌. 路邊地貌的形狀千姿百態,有的象一排排的大臣在聆聽君命,有的象宏偉的古羅馬殿堂, 又有的象中世紀的古城堡,讓人目不暇接. 有了這意外的驚喜,這一天的行程足夠了.古格王朝遺址還真沒什麽好看之處.在遺址處匆匆拍了幾張照片後,我們就往回趕. 在返回219國道和開往獅泉河的途中,太陽在逐漸下沉.快到獅泉河時, 路邊的山出現了這樣的情景：

5-17 獅泉河附近的神光

在落日的作用下,雪山背後的雲層反射出來的光就象是從山中發出的聖光一樣.看到這個場景就明白了為什麽藏人管西藏的一些山稱為神山，因為它們會發出神光.上天實在太眷顧我們了.隻可惜我們的攝影水平隻是入門級的.當時隻是手持相機快速拍攝,既沒有用腳架,更不會用在這種光比非常大的時候應該用的包圍暴光技術.完全是在暴殄天物.若換作北美四光圈中的任一人,一定是出大片的時候.

8月31日,第16天,是將要經班公湖離開西藏進新疆的一天.上午前往班公湖時在獅泉河外第一個武警檢查站被攔了下來,說是進新疆需要通行證.這是我們出行前聞所未聞的,我可在出行前還查過到喀什等邊境城市是不要邊境證的.好在武警說通行證在獅泉河就能辦.我們隻好原道返回.問邊防總隊,說是需要派出所出證明;在派出所門口等了半個小時等到開門,又被推到旅遊局,需要那裏先出證明. 我們隻好一家家政府部門辦手續.拿到通行證時已是11:30了, 整整拖了兩個半小時.這就給我們的計劃帶來了麻煩,因為這天要過五百公裏的無人區,從距獅泉河一百多公裏的日土縣出發還需要六個小時.中間有幾個五千迷以上的達板,聽說早晨過達阪時有遇到道路結冰的情況,因此最好在中午以後過最好. 這樣我們就決定縮短在班公湖的時間,下午過達阪. 好在看過三個聖湖之後,班公湖的風景就一般了.那裏的鳥也不如預期 中的.我們在經過的時候停留了幾次就繼續向前.
 

5-18 新藏公路(219國道)日土縣附近

中午在西藏靠近新疆的最後一個縣城日土吃完飯後快三點了.這邊晚上九點天黑,天黑開山路是很危險的. 還有六個多小時過無人區,正好. 在這段路上,我們持續在海拔4700-4800米之間的高度行使,長時間缺氧使我感到困倦. 我們把進藏時裝了卻從沒用過的氧氣吸了幾次,每次吸後頭腦都會清醒一些. 西藏這邊的風景確實很美，雪山、白雲一會在我們頭上，一會在我們腳下。

5-19 天路

路上還遇到了另一個美麗卻鮮為人知的湖泊-神木錯.

5-20 神木錯

5-20 神木錯

行前就知道新藏公路上有兩個很高的達阪。後來聽過來的司機說這兩個達阪雖然高，但卻很好開。事實證明確是這樣。原因是這裏的路海拔本來就很高和,五千三百多米的達阪往上開幾百米就到頂了.不像在川藏線上,動輒就要開一千米甚至是兩千米的上下坡.在這裏，翻越了西藏公路中最高的兩個達阪,5300多米的海拔對我們已形不成挑戰了.

過了兩個達阪,再往前不遠,就進入新疆境內.之後十幾天的南疆和甘肅行雖亦有不少值得記述的部分,但比起西藏之旅要遜色不少. 再寫一篇會有狗尾續貂之嫌, 不如就此打住.

全文完.