大蔥40元一斤？一盒盒飯100元？這大蔥還是俺認識的大蔥嗎？不是鑲了金邊了吧？那盒飯還是俺印象中的盒飯嗎？不是剛從玉帝餐桌上撤下的賞賜吧？
近半月來，國內各地暴雪頻仍。年關臨近，交通運輸部門真個是雪上加霜。全民集體無意識回家過年的壯觀場麵，相信每個在外遊子都有感受。但今年的雨雪冰凍天氣，不僅阻斷了通往回家的海陸空，而且也讓所有管理部門經受了難得嚴峻的考驗。
機場關閉高速公路全線封閉，這也就罷了。但，京廣等幹線供電接觸網多處斷電或欠壓，使得電力機車無法運行，京廣線旅客列車出現大麵積晚點或停運，廣州火車站滯留旅客超過十七萬。看到大批武警戰士排成縱隊來維持秩序的圖片，看到被風雪圍困在半路上已經十天的大巴旅客哭著和家人通話的報道……讓我在南半球的高溫中感覺到了徹骨的寒冷，甚至有了世界末日來臨般的恐慌：電網告急的同時，蠟燭價格飛揚；運輸中斷的同時，生活用品急缺；通訊網絡保證暢通的同時，是電力員工生命的代價……如此種種，都反映了一個政府的應急管理能力。
雖然南方暴雪是五十年不遇或者百年罕見，但實際上就在2006年的春節前，同樣的事情已經發生。當時京廣線和隴海線交接的鐵路中心樞紐鄭州火車站，當天就有6萬旅客滯留。我記得當時也是很多航班取消，公路封閉，同時也清醒地記得在暴雪過後，有很多成功的經驗被總結為決策者的果斷和英明。那麽現在不正式要用上那些成功經驗的時候嗎？難道那些文字材料隻是為領導歌功頌德用的？ 
（圖片來自網絡）
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不是站著說話腰不疼的緣故，也不是發無謂的牢騷。看看近年鐵路部門的所作所為，作為每次回家都要求爺爺告奶奶地四處托人買票的他鄉遊子，你就能感受到我此時的心情。
作為壟斷多年的鐵老大，其強勢已經讓普通老百姓嚐受了很多不公平待遇。近年搞的什麽節日漲價，而且動輒打出和國際接軌的的借口，在明明短期（我早就不指望在我離世之前有所改變了）不能解決人們出行難的情況下，試圖通過節假日調整車票價格以控製出行人數——說好聽點兒是癡人說夢，說難聽些就是愚弄老百姓。如果決策者有著正常人的思維，他們就會知道什麽叫“誰家過年不吃頓餃子”？！
處於同樣壟斷地位的電力部門，每次漲價也都要像模像樣地搞所謂的聽證會。但哪次不是照樣想漲就漲，想漲多少就漲多少？！可歎的是：如此愚民政策卻往往有所謂的專家用什麽所謂的經濟學原理來拉大旗作虎皮，豈不知這些所謂的專家也不過是人家用來擺擺門麵走走過場的道具！
天災不可避免，人禍為何盛行？那些趁機哄抬物價的黑心商販難道就沒法管理嗎？那些擁有國家級省級科研項目的管理學專家們，現在不正是你們大顯身手為國解憂為民排難的關鍵時刻嗎？怎麽關鍵時刻掉鏈子了？難道那些金光四射的頭銜除了改善自家經濟條件和忽悠老百姓外，就別無用處了嗎？
中華民族的凝聚力莫非隻有到了最危險的時候，才能顯示出來？那麽，當災難過後，是否又要回到特權壟斷時代？
政府的職能，不是在災難發生後的竭盡全力（更何況有些部門還在事不關已高高掛起，敷衍塞責避重就輕），更要體現在災難發生前的預警能力和災難發生後的社會性的全麵協調應急能力。
洪災也好，雪災也罷，作為老百姓一員，但願我們的政府管理部門，我們那些整天喊著為人民服務口號的國家公務員們，把愛民之心同情之心作為執政的基本底限，不要讓沒有蔥花的餃子成為奧運之年春節的記憶。
