誰是誰非任評說
中國曆史上有多次劃江而治的時期,但是如果要仔細的研究,真正的劃江而治,是不能以長江為邊界的。無論是三國時期,那時的邊界在張遼大戰的逍遙津附近,而南北朝時期,與東晉交戰就在肥水了,這都是在江北,並不是以長江為邊界的,包括南宋,宋與蒙古是在襄陽大戰,宋與金是在黃河的朱仙鎮,也不是以長江為邊界。
曆史上一旦軍事到達了長江邊,基本上南方就離被征服不遠了,從西晉的樓船破吳,南明的揚州失守,以及最近的解放渡江,無不如此。所以大家印象中的南北劃江分治,並不是大家想象的以長江為界。
不以長江為界,為什麽大家還有這個劃江的印象呢?首先就是中國的南北方的概念分人文的和地理的,人文的南北分界是以長江為界,而地理的卻是以秦嶺淮河為界的,這個界限是中國冬季的零度等溫線,也就是關係到水在冬天凍不凍冰,在這個分界限,中國古代的農業生產是根本不同的,作物也是差別極大的,但是文化的分界是受長江隔絕的,不是以這個等溫線,而是以長江為界的,中國南北分治時期,南方的文化是沒有在江北存在的,所以在文化的留存中看不到南方朝代的文化在江北存在的影子。
中國曆史上的南朝,曆來在長江北岸有土地,軍隊也在北岸駐防,這裏軍隊能堅守北岸,是有兵法上的置之死地而後生的意思的,如果軍隊背靠長江無路可退時還不能堅守,那麽其他情況就更加容易潰散了,所以北方能夠進軍長江,擊潰長江北岸的守軍,北岸潰散的守軍由於長江阻隔,基本沒有生還的希望,重新組織潰軍再戰的機會是沒有的,南方的防守力量就不足了,當然容易征服南方,但不絕對。所以這不是最重要的原因,因為長江畢竟是天險,赤壁的戰例也是存在的,本文的中心意思是以長江為邊界南北雙方不能成為一個穩定的狀態,南方要長期生存,必須有江北的部分土地!這又是什麽原因呢,答案隻能從經濟的角度再分析。
中國的南方的地理特征是丘陵地貌,水網稻田縱橫,交通不便,南方的交通主要通過水路,陸路交通不足,物資的運輸和統治、控製也均需要依據水上交通,而長江恰恰是這樣的水上交通的幹道,從湘江水係到贛江水係,再到新安江和錢塘江,是一個整體的水網,這些主要是依靠長江連接,從人員通行、運糧到運兵、傳遞信息等等均要通過它!
這樣我們就不難理解了,因為如果以長江為邊界,長江的運輸船隊就暴露在北方的攻擊之下,長江的運輸就陷於癱瘓。如果走陸路,與北方比,丘陵翻山路途比北方平原不隻遠一點兒,而且牛車也比騾馬車慢很多,這樣南方的交通、運輸、信息傳遞等等均要癱瘓,經濟一定是陷於困境的,長期如此即使不打戰爭,南方的內部也要出問題,所以中國劃江而治,南方的長期生存是一定要不惜代價在江北占據根據的,哪怕是很少的一點點,沒有是不行的,主要目的就是確保長江的水上交通運輸生命線!而南方在長江北岸的軍事存在,是沒有縱深的,這種情況下所需要的成本是巨大的,因為一切軍需都要從江南運輸支持,可是即使是這樣,南方也是不能放棄江北的!
所以南北所謂的劃江而治,隻能是一個相對的、近似的概念,真的以長江為界是不成的。