郎鹹平:4萬億應該這麽用
(2009-01-12 11:52:36)
下一個
國家經濟救助方案的主要受惠者應該是占經濟總量70%的民營經濟,而非大型國企,因為前者才是推動中國經濟前進的根本動力
美國政府7000億美元的救市計劃,原先的目的是希望收購銀行的不良資產,一個月之後全改了,因為太複雜。那麽我們一開始4萬億基本上投資在基礎建設,我也希望我們政府對於這個手段也要像美國一樣,要具有相當的靈活性。
4萬億的方案出來後,股價漲到接近2000點。我們發現漲的全是鋼鐵、水泥、大型機械、大型國企等等,它的股價漲了,因此拉動大盤到2000多點。那麽,生產民生必需品、消費品等等的民營企業的股價漲了沒有?沒漲。也就是說,又是這些占到經濟總量20%~30%的部門,拉動這次股指到達2000點。股價的走勢充分反映了二元經濟現象,也就是說4萬億投下去之後的必然結果,就是資源從民營經濟大量轉移到公共建設部門,從而形成公共部門是過熱的,民營經濟是過冷的。
那麽,4萬億應該怎麽用?我認為4萬億應該用在刀刃上,也就是將4萬億的資源透過政府的力量,用在與民生相關的行業上去。我從來不否認修橋鋪路可以增加建築工人的就業量,可以提升某些行業。可是請注意,真正占90%雇傭量的是占據我們經濟總量70%的民營經濟。而這些基礎工程的建設呢,確實也需要雇人,可是你雇的人數再多,也遠遠比不上民營經濟。1990年代的時候,我們消費還是比較旺盛的,大概占了整個GDP的60%。那個時候投資基礎建設所創造的效益是非常高的。到了今天,和1990年代相比,為了創造同樣的效益,今天的基礎投資必須是3倍於當時,因為我們的基礎建設做得太多了。基礎建設這種政府投資占GDP比重已經高到56%了,太高了,消費極度壓縮到30%左右,而且我擔心會持續下滑。如果這個社會的消費持續下滑,怎麽撐得起我們的民營經濟?而且我們整個民營經濟,我們整個國家的產能占GD P的比重高達70%,而消費隻有消費30%左右,那另外一半就產能過剩了,這部分過去是靠出口,由於全世界的金融海嘯,我們的出口受到了極大影響。所以我認為這4萬億要如何用在刀刃上呢,就是要拿4萬億來作提振消費之用。而提振消費不是叫老百姓去花錢,我們能不能換個思維,不要老是講需求,提振供給可不可以?
什麽叫提振供給呢?拿更多的錢,讓我們的民營製造業,生產出更多的產品,也希望他們能夠賺更多的錢,而他們賺更多的錢之後,就會給員工更多的薪水,而員工拿到更多的薪水、更富裕的時候他才敢去花錢。我們今天不是需求不足的問題,是老百姓太貧窮的問題。這就是為什麽我們消費非常少,因為你沒錢,就是這麽簡單。而且最近很多人又被股市套牢了,更沒錢了,怎麽消費呢?所以今天替老百姓創造財富才是最重要的,那怎麽創造財富呢?就是透過政府的力量,拿著4萬億去幫助民營企業賺更多的利潤。而企業賺更多利潤之後,他就會給員工更多的薪水,那員工才會去消費,然後企業才能賺更多的錢。企業賺更多的錢之後,他才會去做轉投資。而轉投資之後,就會有成熟效果。比如說投資1塊錢,大概可以賺到7塊錢到1 0塊錢的投資效益。然後賺更多的錢聘用更多的勞工,然後賺更多錢,形成一個滾雪球的現象。
那如果投資在基礎建設,那就是一錘子買賣。比如說建一條高速公路,聘請一堆人來建公路,建完了呢?失業。怎麽辦呢?再建第二條,再讓他們就業。如果第二條高速公路又建完怎麽辦呢?再失業。那回頭來幹嗎呢?再拆掉第一條高速公路再就業,拆完之後又失業了,怎麽辦呢?再拆第二條高速公路,再就業。因為拆公路也需要人的。你建高速公路也好,拆高速公路也好,都是GDP的增加。不是說把高速公路拆了以後GDP就減少。你隻要拆了高速公路,你的GDP就增加一條高速公路的GDP,你建一條高速公路,也是一條高速公路GDP,所以最好建一條拆一條,建一條拆一條,你可以永遠增加就業量。可是你不覺得有點荒謬嗎?所以今天不要簡單地講說,提振內需,需求是重要的,可是在這個時刻,由供給創造需求才是一個新思路。
到底如何幫助民營經濟? 發錢? 銀行貸款?
基礎設施建設難道就 不讓民營企業來參加?
不給老百姓民生保障, 內需就是提不上來! 為什麽我們儲蓄率最高, 經年不衰啊?是工資低造成的? 漲點工資大都投股市房市裏去了, 變相儲蓄, 這能提高內需?
民生民生, 醫療養老教育衛生......這才是一個健康社會的底線。
郎希望中國老老實實的先經曆自由競爭的資本主義的觀點有一個前提,那就是西方壟斷資本坐視中國的自由競爭式的資本主義慢慢發展強大,但是這個不存在!