8.意大利：撒丁島，羅馬郊外哈德裏安別墅
從科西嘉島去意大利撒丁島的飛機航班，出於意料地麻煩，兩個緊密相連的島嶼，居然沒有便宜的直飛航線，要麽轉機馬賽，羅馬，要麽可以坐輪渡，但是兩個島上的輪渡港口，離開兩個島的首府城市都有一段距離，而且交通不是特別方便，這樣走一次，總要耗費一個白天的時間。
撒 丁島對我這種不太願意去海灘的人來講，其實吸引力不大。我來這裏，純粹是因為既然到了科西嘉，這麽近便的距離，順道遊的性質。首府Cagliari依山臨 海，從港口步行或者坐電梯登上山頂的老城區，會非常好看。另外，給我印象比較深的，就是山頂老城的大教堂裏麵，漂亮的大理石拚鑲室內裝飾。
開藍紫色華的行道樹，不知道叫什麽名字？
從 撒丁島飛到羅馬既便宜又近便，我記得我坐的廉航，機票提前預訂，隻需要20歐元。羅馬城，我也已經去得很全了，在《兩腳書櫥遊羅馬》裏麵基本都寫過，但是 這次我要去克羅地亞，從撒丁島去克羅地亞，必須經過羅馬，正好我在2008年的時候，因為碰到環意大利自行車公開賽，交通堵塞，當時去羅馬郊外的 Tivoli城，雖然去了以噴泉園林著稱的d'Este別墅，但是沒有找到羅馬皇帝哈德裏安的別墅。這次反正經過羅馬，索性就停一天，專門再補上這個哈德 裏安皇帝別墅。
從羅馬Termini火車站，坐地鐵B線到Ponte Mammolo站下車，出地鐵站就有藍色的Cotral bus汽車總站，這時候，你的羅馬地鐵通票不能用了，要在車站另外買5歐元的Cotral bus天票。Cotral bus有很多線路，問清楚去Tivoli的車，有專門的月台，月台上有電視屏幕，不太容易坐錯車。Tivoli是小城的名字，有兩處主要景點，一個是紅衣 主教d'Este的別墅，以噴泉為主題的園林特別有名，是意大利式園林的經典之作。它在山頂Tivoli城的市中心，Cotral bus的終點站下來就是。另一處主要景點，是公元2世紀羅馬帝國“五賢帝”時代，哈德裏安皇帝的別墅，他的時代是羅馬帝國的鼎盛期，橫貫英格蘭島的羅馬版 長城，“哈德裏安長牆”，就是在他的時代。這個別墅，在Tivoli城外，Cotral bus在到達終點之前會路過，大路邊會有牌子，告訴司機你去阿德裏安別墅（因為是哈德裏安，意大利文省去了H，發音是阿德裏安，你直接說 villa Adrian，就是意大利語，司機肯定能懂），到站的的時候會有很多遊客下車，一般不會錯過的。下車以後，車站在大路上，離開別墅大門還有大約3，5百 米，一路都有路標，順著路標走就行了。如果天太熱不想走，這一段還有當地的CAT bus可以坐到別墅門口。不過CAT bus不夠頻繁，這麽點路，我是寧可走的。看完別墅，無論從別墅門口的CAT當地汽車站，還是走到大路口剛才下車的Cotral汽車站，都可以繼續坐車， 到山頂上的Tivoli鎮中心，汽車終點站，參觀d'Este別墅，或者坐車原路返回羅馬。
我很喜歡哈德裏安別墅，覺得這次專程在羅馬呆一天，沒有白來。這兒的風景很美，而且建築物都是古羅馬時代的廢墟，精心維護的園林景觀，跟廢墟的曆史凝重感，形成了強烈的對比，曆史和自然風景兼備。如果你喜歡羅馬城裏Forum的羅馬帝國遺跡，一定也會喜歡這裏的。
9. 克羅地亞十六湖
我在2015年中寫了一篇《顧劍評全球最被低估，因而也最物超所值的十大景點》，其中就列入了克羅地亞的十六湖，理由是“歐洲版九寨溝”，而且遊人比九寨少的太多了。
其 實克羅地亞不能說是被低估的旅遊目的地，尤其是杜布羅夫尼克，在歐洲是人氣極高的地方，而且絕對名至實歸。相對來說，十六湖沒有杜布羅夫尼克那麽響亮的名 氣，就我所知，似乎還沒有臨近的斯洛文尼亞布萊德湖的遊客多Lake Bled，因為布萊德湖離開意大利和奧地利更近。但是我提一個人人都知道的地方，而且跟十六湖的景色極其相似： 九寨溝
這 是我2015年6月專程由羅馬飛去看十六湖所拍的照片，和九寨溝是不是很類似？都是藍綠色的湖水，在群山中切割出峽穀，一級一級的湖水之間，連綴著無數瀑 布。你可以把我叫做一個”不可救藥的愛國主義者“，因為我走遍了全世界以後，仍然覺得，張家界是我見過的最美的山，而九寨黃龍是我見過的最美的水。這兩個 地方的山水，很難在全世界找到類似。阿爾卑斯，喜馬拉雅，再高再大，終究能找到相似的地方，即便是黃山之美，”歸來不看嶽“，三清山也是差相仿佛。可是哪 裏去找張家界那樣的山呢？九寨黃龍亦如是：和黃龍最象的，同為鈣華地貌，那是土耳其的棉花堡。但棉花堡是純白色，而黃龍是彩色池，色彩繽紛，肯定高上一 籌。如果把九寨溝和克羅地亞十六湖相比，最顯著的不同，就是十六湖少了每天上十萬的人頭攢動。你看我的照片裏，何曾有一個閑人闖進鏡頭？
如 果單論風景，十六湖比九寨溝的瀑布更多，因為十六級的海拔高差，能形成更多更密，水量也更大的瀑布。每一片湖麵，也是藍綠藍綠的水平如鏡，能一眼看見水中 的枯木。但是單以水本身而言，我還是覺得九寨溝的水比十六湖更藍一些，所以更漂亮。無論如何，就衝這每天少十萬遊客，十六湖也值得攝影家們專程去跑一趟 吧，肯定比九寨溝容易出片？
交通：到達克羅地亞首都薩格勒布機場之後，乘坐機場巴士至終點，是市中心的長途汽車站。汽車站至少每小時都有 到海濱名城Split的長途汽車，中途在Pletvice下車，車程約2小時，公園門口附近有餐館和民宿旅館，條件非常舒適。但是國家公園門口並非市鎮。 從薩格勒布租車自駕，也是個不錯的選擇。
10. 西班牙朝聖地Santiago de Compostella和葡萄牙的Sintra, 科因不拉
我 是2015年冬天1月份去的西班牙和葡萄牙。之前當然都去過，西班牙最熱門的旅遊地點是巴塞羅那，馬德裏，還有南部安達盧西亞地區的塞維利亞，科爾多瓦， 格林納達，龍達這些城市。除此之外，我2010年還專門去了馬德裏附近的托萊多，阿維拉，塞戈維亞，薩拉曼卡這些周邊城市，2014年則專程前往西北部巴 斯克地區的畢爾巴鄂Biolbao，去看美國建築大師弗蘭克-蓋爾Frank Gehry的超現代派建築，古根漢姆博物館（我在2014年的旅行總結裏寫到過）。這次，我又專門去西班牙，就為一個城市：西北部海邊的全歐洲朝聖目的 地，Santiago de Compostella。
在整個歐洲，尤其是法國，意大利，瑞士這些國家的修道院，教堂廣場上，你經常會看 見地上或者建築物上，鑲嵌著貝殼符號：貝殼的形狀是扇形的，從一個點輻射出很多線，這其實是為歐洲各國的朝聖者指路用的，不僅象征著各地的朝聖者從四麵八 方向一個點匯聚，而且貝殼的符號的確能夠指路，它的原點，就是指向目的地的方向，這個目的地不是羅馬，也不是耶路撒冷，而是西班牙的Santiago de Compostella。為什麽這裏是全歐洲的朝聖地呢，因為聖經中耶穌基督的十二使徒之一雅各Jacob（Jacob和英語裏的詹姆斯James，西班 牙語裏的迭戈Tiago，是同一個名字），死後葬在這裏，雅各（詹姆斯，或者迭戈）是西班牙的主保聖人，所以西班牙，還有美洲的殖民地，有這麽多城市叫做 聖地亞哥，包括加州的聖地亞哥，智利首都聖地亞哥，古巴第二大城市聖地亞哥，等等等等，其實就是聖迭戈，也就是聖詹姆斯。
這就是相傳聖雅各的墓所在的教堂，全歐洲基督徒的朝聖目的地，貝殼路標的終點。
大 教堂是完全的巴羅克建築風格，繁複華麗。在教堂內部，聖壇地下的墓室裏，可以看到聖雅各的銀製棺材。還有最特殊的一點，就是聖壇是可以讓遊客走上去的，你 可以走上聖壇，在神像的背後，從神像的肩膀上方，俯瞰教堂裏坐著的信徒！而且還允許拍照！我在其他教堂從來沒有見到過！
走進聖壇的小樓梯
來到聖像背後
我從神像背後肩膀上拍出來的照片，看我照片的拍攝角度就知道了。
那 裏的住宿也很有意思，因為這個城市僻處西班牙西北，離開哪裏都不近，連火車汽車都不方便，最好是專程飛來，所以整個城市完全是以朝聖為中心的，這裏有很多 修道院或者各個教團的招待所，我2015年1月份去的時候，在網上訂的住處，居然就是某個修會的招待所，我的房間處在典型的修道院Cloister柱廊庭 院，房間裏除了有聖經，還有聖像，大樓正廳就是小教堂！住在這樣的房間，就象體會了一把修道士的日常生活一樣。
葡 萄牙我以前隻去過一次，當時去了首都裏斯本和出甜酒的波爾圖兩大城市，但是不知道當時自己怎麽想的，居然略過了裏斯本郊外的王宮所在地辛特拉 Sintra，這次查漏補缺之旅，特為補上。從裏斯本市中心主廣場附近的Rossio火車站每一刻鍾就有一趟火車去辛特拉，車程40分鍾，這個 Rossio火車站本身就非常漂亮，而且火車月台是在車站大廈的二樓上，十分奇特，其實是因為山坡地勢的關係。
到 達辛特拉車站之後，出站口就有434路公共汽車，上車從司機手中買票，5歐元一張票管全天，434路是圓環路線，把火車站，山上的王宮，摩爾城堡，鎮子中 心的國家宮，三處主要景點連綴起來，循環往複行駛，所以非常方便。山頂上的葡萄牙王宮Pena宮，色彩絢麗已極，簡直是童話裏的城堡，在整個歐洲乃至全世 界，隻有Pena宮，和德國巴伐利亞的新天鵝堡，這兩處，是最接近我們想象當中童話世界的城堡。
其 實Pena宮是19世紀浪漫主義時期的產物，根本不是中世紀古堡，所以，完全不必考慮純正的建築式樣，怎麽漂亮怎麽來的大雜燴：哥特式的塔樓，文藝複興式 的屋頂，摩爾式的角塔，曼努埃爾式的絞柱……。它的建造者，葡萄牙國王斐迪南，根本就來自德意誌諸侯，而且跟建造新天鵝堡的巴伐利亞國王路德維希二世還是 表兄弟！
Pena宮附近的摩爾城堡也值得去，實際上，從Pena宮大門口，完全可以步行去摩爾城堡，因為Pena宮地勢比摩爾城堡高，從 Pena宮去城堡基本是下坡路，並不累，434路bus不那麽頻繁，所以不值得等車。如果是從鎮子裏上山去城堡或者Pena宮，爬山有點累，可以盡量利用 公共汽車。
山下的小鎮上，還有一處真正的葡萄牙王宮，國家宮，雖然遠不如山頂的Pena宮好看，可那才是五百年來葡萄牙王室的居所，現在也還是葡萄牙政府舉行正式禮賓儀式的地方，其中一個房間的天花板鍍金藻井最漂亮，上麵裝飾著全國各主要貴族家庭的紋章徽記。
在 裏斯本和波爾圖這兩大城市之間，葡萄牙大學城科因不拉Coimbra也非常值得專程前往。科因不拉有兩個火車站，主線火車一般都是停在離城較遠的B站，可 以憑火車票免費乘坐shuttle火車去A站，也可以坐出租車前往，A站就在城門邊上。但是無論哪個火車站，都沒有寄存行李的地方，所以提著行李白天順路 來科因不拉玩，之後接著前往下一個火車站的遊客，會非常不便。科因不拉城在山下，而大學在山頂上，在城市的步行街盡頭，有個大市場，大市場背後有直達電 梯，可以直接上山頂，不需要爬山，叫做Elevador do Mercado。Mercado就是Market，集市，Elevador就是elevator。----歐洲的語言其實都挺相近的。
科 因不拉大學始建於1290年，那還是中國元朝忽必烈的時候，曆史悠久，它的建築原來就是葡萄牙王宮，後來遷都到裏斯本，就把科因不拉的王宮，饋贈給大學做 校舍了。所以科因不拉大學的教堂，圖書館，大禮堂都是富麗堂皇，它對遊客售票，尤其是圖書館，那是全世界最漂亮的古典圖書館之一，就算隻為了來看一眼這座 圖書館，也值得專程來科因不拉遊覽。為了保護館藏的善本書，圖書館裏麵禁止拍照，而且盯得很嚴，很難偷拍。照片是從網上找來的。
11. 德國
今 年去德國的地方很少，因為我向來最哈德，開自己的玩笑說“我對德國的任何東西進行盲目崇拜”，曾經拉了一個將近60個城鎮的單子，說這是我想去看的地方， 從2007年5月到2014年8月，七年間我去德國十二次，基本上把這個名單走完了。所以2015年隻是在年初去了一次德國而已，這次的重點是四大汽車博 物館：奔馳，保時捷，奧迪，和大眾甲殼蟲（慕尼黑的寶馬博物館我2007年已經去過）。此外，順道去了伯根-貝爾森集中營，為我計劃中想寫的《歐洲納粹景 點遊》專題搜集資料。另外，就是烏爾姆和大學城圖賓根。
斯圖加特不愧是德國汽車工業的中心，奔馳和保時捷公司總部都在這裏，有兩座美輪美 奐的汽車博物館，雖然都不在市中心，但乘坐S-bahn下車就是，非常方便。德國冬天陰沉沉的，濕冷，據說這是最近十來年最冷的一個冬天，連一向以高效準 點著稱的德國鐵路，居然也大麵積晚點。我去這麽多次德國，以前隻偶爾碰到過一兩次火車晚點，這回因為大雪，整個德國南部火車天天晚點，每段都晚點，這也算 奇遇了。在這樣的天氣裏麵，去博物館，其實是最好的遊玩辦法。
奔馳博物館的超現代派建築有點像紐約古根漢姆博物館，也是螺旋形一層一層地 布置展廳。我的美國學生，大多數都以為世界上第一輛汽車是福特T型車。其實本茨博士（Benz，奔馳）才是發明第一輛汽車的人，福特T型車之所以名頭大， 是把成本降下來了，用大批量生產征服市場，商業化做得最成功。這，就是奔馳博物館的世界第一輛汽車。
你知道為什麽世界第一輛汽車是輛三輪車，不是四個輪子嗎？因為本茨博士雖然發明了汽車，可是不知道怎麽拐彎！----拐彎的時候用一個前輪好操縱，兩個前輪，他就不知道怎麽解決拐彎的問題了。哈哈。這可不是野史傳說，這是人家博物館的說明牌上的官方講法。
名人座駕：一次大戰後退位的德皇威廉二世流亡荷蘭，他的1932年型奔馳770座駕在他1941年6月去世後，還是運送棺材的靈車。
奔馳特為教皇改裝的1980年型奔馳230G，因為約翰-保羅二世教皇在1981年被刺受傷，這輛奔馳越野車的透明罩子是防彈的。
我仍然不喜歡“保時捷”這個港台譯法，喜歡用7，80年代自己小時候習慣的譯名波爾舍Porsche。波爾舍博物館也是超現代派建築，比奔馳博物館小。波爾舍公司是以生產超級高速跑車著名，所以博物館的主題非常鮮明，就是“速度”。1922年的波爾舍賽車，現代感十足。
這個好玩，“保時捷的拖拉機”，這拖拉機得跑多快啊？德國農民真幸福：-）
奧迪公司在巴伐利亞的英戈爾施塔特市Ingolstadt，從市中心的火車站過去稍微有點遠，有一部公共汽車從火車站直接到博物館門口。這是奧迪2011年設計的城市交通概念車，沒有投入量產。
以 上三個博物館都在南德，包括寶馬公司，也在慕尼黑。隻有大眾汽車博物館在北德，處於漢諾威和柏林之間的Wolfsburg。與上述三座超級現代的博物館相 比，大眾甲殼蟲博物館的建築相當簡陋，隻是一座舊平房，我去的那天，樓道裏還在漏雨，用塑料桶接著。但是這裏展出的各式各樣甲殼蟲，卻特別有意思。看見沒 有，這可是真的“甲殼蟲”，2011年製造，9檔手動，真的能開的，不是玩具，在法國還參加過賽車。
1995年改裝的氣球車，會飛的甲殼蟲：車頂上有加熱裝置，裝上熱氣球，車子本身就是氣球吊籃。
會遊泳的甲殼蟲，這輛車1964年和1984年兩次橫渡西西裏島和意大利本土之間的墨西拿海峽。
德國一家製造籃子的大公司，改造了這輛甲殼蟲。
車身全鏤空的婚禮花車
貼滿郵票的甲殼蟲，這些郵票真的不是印刷上去的，我親手摸過，一張一張郵票貼上去的。
大眾的雪地越野車，看起來很酷的樣子
在 漢諾威附近，我專程去納粹集中營伯根-貝爾森參觀Bergen Belsen，這裏在1945年最多的時候大約是囚禁5-6萬人的樣子，比我之前看過的奧斯維辛，布痕瓦爾德，達豪，薩赫森豪森這些集中營要小一些，和那 些集中營一樣，當年絕大多數囚室，都已經推平，隻剩下牆基，還有許多遇難者的紀念碑。總共大約有5萬人在這裏被殺害，其中最著名的遇難者，是《安妮日記》 的作者，阿姆斯特丹的Anne Frank。這也是我來這所集中營的主要原因。我在阿姆斯特丹曾經去看過當年安妮全家藏身的“安妮小屋”，現在想來看看她後來遇難的地方。
當然，這座小小的墓碑，隻是後人立來紀念的，當年所有的遇難者遺體被焚燒，根本不可能有可以辨認身份的屍骨留下。
除了汽車博物館，納粹死亡營這些特殊的專題景點以外，我2015年1月去德國的行程，隻去了兩個旅遊景點城市。其中之一是大學城圖賓根Tubingen，城市依山臨河，挺小的，和馬爾堡Marburg有點相象，很漂亮，即便我去的那天下著大雪，也還是能看出寧靜和精致。
這 裏有一點很特殊：山頂上有一座中世紀的圖賓根伯爵的城堡和宮殿，1816年完全交付給圖賓根大學使用，成了學校的教學科研樓，1869年，就在這裏，以前 宮殿的夥房，後來大學的實驗室，人類第一次發現了DNA。就因為這個發現，才有了今天的分子生物學整個學科。一起崇拜一下。
另 一座城市是烏爾姆Ulm，兩個原因促使我想起去烏爾姆。第一，拿破侖生平戰役當中，我最推崇的不是奧斯特裏茨的三帝會戰，而是另外兩個戰局，一是1796 年北意大利戰局，圍繞著曼圖亞要塞所進行的係列戰役，另外一個就是1805年烏爾姆戰役，拿破侖兵不血刃，單純依靠機動，就圍殲了奧地利主力軍團。但是我 專門問了烏爾姆市中心的旅遊信息中心，在市內並沒有1805年烏爾姆戰役的紀念地，要到郊外的埃爾欣根Elchingen那邊才有紀念碑（內伊元帥的封 號，不就是埃爾欣根公爵和莫斯科親王嗎），所以我就沒有再去找烏爾姆戰場紀念碑。第二個原因是，烏爾姆大教堂，擁有全世界最高的教堂尖頂。
以上就是我2015年的行程。按照慣例，每年12月到轉年1月的寒假旅行，被算在下一年，所以剛剛過去的意大利托斯卡納，西班牙馬約卡島，法國勃艮第和阿爾薩斯之行，會在2016年的旅行總結裏提到。
遊記能寫成這個樣子， 還有圖有真像， 收藏！
謝謝！