正文
印度空軍試飛研究院沙希 · 甘地博士是資深的空軍殲擊機研究專家，近日在進行的一項LCA與殲10空中較量的電腦模擬格鬥中，殲10大敗於LCA。
一架LCA可以在300米可視範圍內鎖定10架殲10。如果在戰時鎖定即表示被擊落，甘地博士指出。LCA是印度傾全力研製了二十餘年的結晶，是世界軍用殲擊機製造的精華。
但是更為先進的每時六代（印度分類）戰SAC（全隱身極超音速約15M 核聚變發動機）已經在印度空軍研究院進行預研，部分技術已經取得突破。而殲10是中國目前引以為傲的最先進軍用殲擊機，也是中國研究了十八年的結果。如果這次試驗結果能反映兩種戰機的真實水平的話，那麽不久的將來亞洲的天空將被印度空軍控製。
但是許多的空軍專家質疑試飛院的結論，在現代空戰中，設定300M來鎖定敵國戰機的做法沒有實際意義。
因為最先進的空空格鬥導彈的射程已經在 160KM左右，在50KM範圍內如果被敵國戰機發現就意味著被擊落。設定300M鎖定殲10隻能說是電腦遊戲一樣，對於這樣玩忽職守般的結論是對於印度空軍不負責任的表現。但沙希 ·甘地博士反駁說這項試驗是由美國權威專家主持的，結論是可信的。
相關:印吹捧LCA 稱機動性強於殲-10
環球時報駐美國特約記者王啟超報道：美國合眾國際社亞洲在線5月29日刊發題為“印度準備好了它的輕型戰鬥機”的文章，文章對印度研發幾十年尚未服役的輕型戰機大家吹捧，而對中國研發的殲-10和梟龍戰機評價較低甚至有所貶低。
文章首先說，采用輕質複合材料，打造一款超強的機身；在此基礎上，加上一套來自以色列的極其先進的航電係統、一款美國製造的可使飛機以2馬赫飛行的大推力發動機、一門23毫米口徑速射機炮以及一係列印度和俄羅斯的空對空和空對地導彈--最終的產品就是一款輕型的四代戰鬥機。這是印度的最新式戰鬥機。
文章說，這種戰機將替代印度空軍日益老化但戰力尚強的現役米格-21戰機；這種戰機單價2000-2500萬美元，第三世界國家的空軍尋求能夠買得起的戰機，這種戰機對他們而言就很具吸引力。
勒蒙恩8226;朱利安(Lemoine Julien)在他《戰鬥機 1960-2002年》一書中對印度輕型戰機這樣描述，這款戰機的設計方案要滿足現代戰機在速度、加速性、機動性和敏捷性等方麵的要求，它還融合了現代設計理念，比如靜不安定性設計、電傳數字飛行控製係統、現代航電係統、多模式雷達等等。
文章分析說，印度的飛機設計規劃與中國的一款類似飛機不一樣，那款飛機相比之下劣勢明顯--以色列設計的機身、其他部件“反向複製”了俄羅斯和美國的設計，這使它很難向中國影響範圍之外的地方出售，大多數國家傾向於購買原創的技術。
在未來20年，全世界範圍內將有4000架各式戰鬥機被替換為新式戰機，時間進度表對於印度輕型戰機來說是完美的，它正處於試飛階段，預計在2010年進入印度空軍服役，五年後可以出口他國。由於這種戰機將裝備印度空軍，這會讓未來國外用戶放心購買。
這款印度戰機之所以獲得“輕型戰鬥機”的稱號，主要是因為它的機身材料。印度輕型戰機的重量為11噸，中型戰機重量將是15噸，這種戰機可與F- 16、F-18、陣風戰機、鷹獅戰機、蘇-30和歐洲台風等戰機媲美，但上述戰機都采用金屬材料；相比之下這些飛機續航時間更久，還能夠執行戰鬥和轟炸雙重任務，但這些戰機的價格高達4000-6000萬美元。
文章稱，在未來20年，全世界範圍內將有4000架各式戰鬥機被替換為新式戰機，時間進度表對於印度輕型戰機來說是完美的，它正處於試飛階段，預計在2010年進入印度空軍服役，五年後可以出口他國。由於這種戰機將裝備印度空軍，這會讓未來國外用戶放心購買。
一款重型戰鬥機的滿載重量可超過20噸。俄羅斯蘇霍伊公司製造的蘇-30MK-1型戰機提供給了印度空軍，它屬於重型戰機範疇，是當時世界最先進的戰機，它配備了以色列提供的航電係統和最先進的俄製導彈，在模擬空戰中，蘇-30MK-1戰機擊敗了美國的F-15和F-16戰機，這讓美國空軍憂心忡忡，並加速研發超級的F-22“猛禽”戰機。
印度輕型戰機項目始於1985年，在1993年才獲得第一筆政府研發資金，首飛時間是2001年1月4日。在這期間，這一項目的發展一度擱淺，因為印度1998年的核試驗之後，美國前總統比爾8226;克林頓下令對印度實施製裁。飛機的發動機整合工作受阻，航電係統的軟件研發工作遭遇同樣的處境。輕型戰機項目倒退了兩年的時間。
印度輕型戰機自從2001年首飛之後，製造了大量的樣品模件，本土研發的發動機也開始測試。此外，從不同來源得到的幾項技術也在成功地進行整合；武器係統的整合工作和高海拔機場的實驗測試也在近期進行過，該型戰機由印度自主研發的武器配備達到了最先進水平，它將讓敵人聞風喪膽。敵方的導彈不能擊中這種戰機，因為它的複合材料機體讓導彈無法鎖定，而且，較輕的重量和高推力發動機賦予它更好的機動性，機動能力強於殲-10或者JF-17“雷電”戰機（“梟龍”戰機）的巴基斯坦版本。
文章提到，印度輕型戰機的設計理念讓人回想起當年印度製造的“蚊蚋”戰機，那是1965年，“蚊蚋”戰機給被大肆吹捧的美製F-86“佩刀”帶來了“ 大劫難”，後者由於機體較重，空戰中難以追上很輕的且具備高度機動能力的“蚊蚋”戰鬥機，當“蚊蚋”轉彎盤旋之後，“佩刀”戰鬥機發射的導彈往往偏離目標。
盡管巴基斯坦聲稱在1965年與印度的戰爭中擊落了一些“蚊蚋”戰鬥機，但那純粹是為美國人做的市場宣傳而已，美國當時在世界上銷售F-86“佩刀” 戰鬥機，需要一些來自他國的吹捧。那場戰爭的第一天，巴基斯坦擊落了印度的首架軍機--二戰時代的“吸血鬼”戰鬥轟炸機，這架飛機被派去轟炸巴基斯坦的坦克縱隊，這批坦克正奔赴印控克什米爾地區。巴基斯坦方麵錯誤地將“吸血鬼”戰鬥轟炸機貼上了“蚊蚋”戰鬥機的標簽。
印度輕型戰機的多功能性還在於其現代的抬頭顯示係統(HUD)和手不離杆操縱係統(HOTAS)，它們在為飛行員提供精確的目標信息的同時，還減少了空戰中飛行員的疲勞程度；電傳操縱在空中格鬥時也是一大優點。
文章稱，印度輕型戰機自從2001年首飛之後，製造了大量的樣品模件，本土研發的發動機也開始測試。此外，從不同來源得到的幾項技術也在成功地進行整合；武器係統的整合工作和高海拔機場的實驗測試也在近期進行過，該型戰機由印度自主研發的武器配備達到了最先進水平，它將讓敵人聞風喪膽。敵方的導彈不能擊中這種戰機，因為它的複合材料機體讓導彈無法鎖定，而且，較輕的重量和高推力發動機賦予它更好的機動性，機動能力強於殲-10或者JF-17“雷電”戰機（“梟龍”戰機）的巴基斯坦版本。
最先進的多模式雷達、激光目標指示吊艙、前視紅外係統和其他最適宜的電子傳感器提供給飛行員很精確的目標信息，而當戰機深入敵國境內時，先進的電子戰係統賦予了戰機很高的生存型；32位的處理器支持戰機的任務控製和飛行管理功能。
印度輕型戰機還搭載世界上最好的俄製R-73導彈，每個機翼有3個掛點，機身下還有一個附加掛點，可以攜帶一係列炸彈和導彈。而高性能的雷達賦予了戰機的超視距導彈攻擊能力。戰機的整個外掛載荷是4000千克。
文章對中國自主研發的殲-10戰機評價不高，甚至有所貶損。文章說，中國的殲-10戰機基於以色列最終放棄的“獅”式戰機的設計，殲-10是市場上的另一種輕型戰機，而其他電子和武器係統是舶來的複製品，中國觀察家們將它列為比三代戰機高出一節的戰機。中國輕型戰機的價格類似於它們的印度對手，單價在2500-3000萬美元之間，中巴聯合研製的JF-17“雷電”戰機是一種有成本效益的輕型戰機，標價2000萬美元，它是殲-10的“可憐的小兄弟”。
文章承認，印度目前沒有準備好對外銷售其輕型戰機，它的原型機僅僅上過天。裝備印度輕型戰機的首個印度空軍中隊預計在2010-2011年成軍；而與此形成對照的是，中國的殲-10戰機已經服役三年了。巴基斯坦的JF-17“雷電”戰機是沒有必要的浪費錢財機型，僅僅是為了壯大聲威而已。然而，中國輕型戰機早於印度交付的優勢正在成為過去，世界空軍在作出(購買)決定之前，將既看著中國的也盯著印度的戰機。
文章最後說，上述討論的擊中飛機都沒有參加實戰，實戰才是對它們的真正考驗；參加實戰在很長時間內或許不會發生，但在任何國家的武備庫中如果有四代戰機的存在，那麽就會扮演和平維護者的角色。
一架LCA可以在300米可視範圍內鎖定10架殲10。如果在戰時鎖定即表示被擊落，甘地博士指出。LCA是印度傾全力研製了二十餘年的結晶，是世界軍用殲擊機製造的精華。
但是更為先進的每時六代（印度分類）戰SAC（全隱身極超音速約15M 核聚變發動機）已經在印度空軍研究院進行預研，部分技術已經取得突破。而殲10是中國目前引以為傲的最先進軍用殲擊機，也是中國研究了十八年的結果。如果這次試驗結果能反映兩種戰機的真實水平的話，那麽不久的將來亞洲的天空將被印度空軍控製。
但是許多的空軍專家質疑試飛院的結論，在現代空戰中，設定300M來鎖定敵國戰機的做法沒有實際意義。
因為最先進的空空格鬥導彈的射程已經在 160KM左右，在50KM範圍內如果被敵國戰機發現就意味著被擊落。設定300M鎖定殲10隻能說是電腦遊戲一樣，對於這樣玩忽職守般的結論是對於印度空軍不負責任的表現。但沙希 ·甘地博士反駁說這項試驗是由美國權威專家主持的，結論是可信的。
相關:印吹捧LCA 稱機動性強於殲-10
環球時報駐美國特約記者王啟超報道：美國合眾國際社亞洲在線5月29日刊發題為“印度準備好了它的輕型戰鬥機”的文章，文章對印度研發幾十年尚未服役的輕型戰機大家吹捧，而對中國研發的殲-10和梟龍戰機評價較低甚至有所貶低。
文章首先說，采用輕質複合材料，打造一款超強的機身；在此基礎上，加上一套來自以色列的極其先進的航電係統、一款美國製造的可使飛機以2馬赫飛行的大推力發動機、一門23毫米口徑速射機炮以及一係列印度和俄羅斯的空對空和空對地導彈--最終的產品就是一款輕型的四代戰鬥機。這是印度的最新式戰鬥機。
文章說，這種戰機將替代印度空軍日益老化但戰力尚強的現役米格-21戰機；這種戰機單價2000-2500萬美元，第三世界國家的空軍尋求能夠買得起的戰機，這種戰機對他們而言就很具吸引力。
勒蒙恩8226;朱利安(Lemoine Julien)在他《戰鬥機 1960-2002年》一書中對印度輕型戰機這樣描述，這款戰機的設計方案要滿足現代戰機在速度、加速性、機動性和敏捷性等方麵的要求，它還融合了現代設計理念，比如靜不安定性設計、電傳數字飛行控製係統、現代航電係統、多模式雷達等等。
文章分析說，印度的飛機設計規劃與中國的一款類似飛機不一樣，那款飛機相比之下劣勢明顯--以色列設計的機身、其他部件“反向複製”了俄羅斯和美國的設計，這使它很難向中國影響範圍之外的地方出售，大多數國家傾向於購買原創的技術。
在未來20年，全世界範圍內將有4000架各式戰鬥機被替換為新式戰機，時間進度表對於印度輕型戰機來說是完美的，它正處於試飛階段，預計在2010年進入印度空軍服役，五年後可以出口他國。由於這種戰機將裝備印度空軍，這會讓未來國外用戶放心購買。
這款印度戰機之所以獲得“輕型戰鬥機”的稱號，主要是因為它的機身材料。印度輕型戰機的重量為11噸，中型戰機重量將是15噸，這種戰機可與F- 16、F-18、陣風戰機、鷹獅戰機、蘇-30和歐洲台風等戰機媲美，但上述戰機都采用金屬材料；相比之下這些飛機續航時間更久，還能夠執行戰鬥和轟炸雙重任務，但這些戰機的價格高達4000-6000萬美元。
文章稱，在未來20年，全世界範圍內將有4000架各式戰鬥機被替換為新式戰機，時間進度表對於印度輕型戰機來說是完美的，它正處於試飛階段，預計在2010年進入印度空軍服役，五年後可以出口他國。由於這種戰機將裝備印度空軍，這會讓未來國外用戶放心購買。
一款重型戰鬥機的滿載重量可超過20噸。俄羅斯蘇霍伊公司製造的蘇-30MK-1型戰機提供給了印度空軍，它屬於重型戰機範疇，是當時世界最先進的戰機，它配備了以色列提供的航電係統和最先進的俄製導彈，在模擬空戰中，蘇-30MK-1戰機擊敗了美國的F-15和F-16戰機，這讓美國空軍憂心忡忡，並加速研發超級的F-22“猛禽”戰機。
印度輕型戰機項目始於1985年，在1993年才獲得第一筆政府研發資金，首飛時間是2001年1月4日。在這期間，這一項目的發展一度擱淺，因為印度1998年的核試驗之後，美國前總統比爾8226;克林頓下令對印度實施製裁。飛機的發動機整合工作受阻，航電係統的軟件研發工作遭遇同樣的處境。輕型戰機項目倒退了兩年的時間。
印度輕型戰機自從2001年首飛之後，製造了大量的樣品模件，本土研發的發動機也開始測試。此外，從不同來源得到的幾項技術也在成功地進行整合；武器係統的整合工作和高海拔機場的實驗測試也在近期進行過，該型戰機由印度自主研發的武器配備達到了最先進水平，它將讓敵人聞風喪膽。敵方的導彈不能擊中這種戰機，因為它的複合材料機體讓導彈無法鎖定，而且，較輕的重量和高推力發動機賦予它更好的機動性，機動能力強於殲-10或者JF-17“雷電”戰機（“梟龍”戰機）的巴基斯坦版本。
文章提到，印度輕型戰機的設計理念讓人回想起當年印度製造的“蚊蚋”戰機，那是1965年，“蚊蚋”戰機給被大肆吹捧的美製F-86“佩刀”帶來了“ 大劫難”，後者由於機體較重，空戰中難以追上很輕的且具備高度機動能力的“蚊蚋”戰鬥機，當“蚊蚋”轉彎盤旋之後，“佩刀”戰鬥機發射的導彈往往偏離目標。
盡管巴基斯坦聲稱在1965年與印度的戰爭中擊落了一些“蚊蚋”戰鬥機，但那純粹是為美國人做的市場宣傳而已，美國當時在世界上銷售F-86“佩刀” 戰鬥機，需要一些來自他國的吹捧。那場戰爭的第一天，巴基斯坦擊落了印度的首架軍機--二戰時代的“吸血鬼”戰鬥轟炸機，這架飛機被派去轟炸巴基斯坦的坦克縱隊，這批坦克正奔赴印控克什米爾地區。巴基斯坦方麵錯誤地將“吸血鬼”戰鬥轟炸機貼上了“蚊蚋”戰鬥機的標簽。
印度輕型戰機的多功能性還在於其現代的抬頭顯示係統(HUD)和手不離杆操縱係統(HOTAS)，它們在為飛行員提供精確的目標信息的同時，還減少了空戰中飛行員的疲勞程度；電傳操縱在空中格鬥時也是一大優點。
文章稱，印度輕型戰機自從2001年首飛之後，製造了大量的樣品模件，本土研發的發動機也開始測試。此外，從不同來源得到的幾項技術也在成功地進行整合；武器係統的整合工作和高海拔機場的實驗測試也在近期進行過，該型戰機由印度自主研發的武器配備達到了最先進水平，它將讓敵人聞風喪膽。敵方的導彈不能擊中這種戰機，因為它的複合材料機體讓導彈無法鎖定，而且，較輕的重量和高推力發動機賦予它更好的機動性，機動能力強於殲-10或者JF-17“雷電”戰機（“梟龍”戰機）的巴基斯坦版本。
最先進的多模式雷達、激光目標指示吊艙、前視紅外係統和其他最適宜的電子傳感器提供給飛行員很精確的目標信息，而當戰機深入敵國境內時，先進的電子戰係統賦予了戰機很高的生存型；32位的處理器支持戰機的任務控製和飛行管理功能。
印度輕型戰機還搭載世界上最好的俄製R-73導彈，每個機翼有3個掛點，機身下還有一個附加掛點，可以攜帶一係列炸彈和導彈。而高性能的雷達賦予了戰機的超視距導彈攻擊能力。戰機的整個外掛載荷是4000千克。
文章對中國自主研發的殲-10戰機評價不高，甚至有所貶損。文章說，中國的殲-10戰機基於以色列最終放棄的“獅”式戰機的設計，殲-10是市場上的另一種輕型戰機，而其他電子和武器係統是舶來的複製品，中國觀察家們將它列為比三代戰機高出一節的戰機。中國輕型戰機的價格類似於它們的印度對手，單價在2500-3000萬美元之間，中巴聯合研製的JF-17“雷電”戰機是一種有成本效益的輕型戰機，標價2000萬美元，它是殲-10的“可憐的小兄弟”。
文章承認，印度目前沒有準備好對外銷售其輕型戰機，它的原型機僅僅上過天。裝備印度輕型戰機的首個印度空軍中隊預計在2010-2011年成軍；而與此形成對照的是，中國的殲-10戰機已經服役三年了。巴基斯坦的JF-17“雷電”戰機是沒有必要的浪費錢財機型，僅僅是為了壯大聲威而已。然而，中國輕型戰機早於印度交付的優勢正在成為過去，世界空軍在作出(購買)決定之前，將既看著中國的也盯著印度的戰機。
文章最後說，上述討論的擊中飛機都沒有參加實戰，實戰才是對它們的真正考驗；參加實戰在很長時間內或許不會發生，但在任何國家的武備庫中如果有四代戰機的存在，那麽就會扮演和平維護者的角色。
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