正文
據美國《基督教科學箴言報》19日報道，近來，關於阿富汗的很多報道讀起來就像20世紀80年代，再現蘇聯在阿富汗的曆史故事一樣。美軍陸軍研究所1995年曾得出結論稱，那場戰爭最後演變成“控製公路網”的戰鬥。現在，阿富汗的武裝人員也開始將目標瞄準了美國補給線，僅12月份就摧毀了巴基斯坦200多輛運輸卡車。
麵臨與蘇聯類似的阿富汗局勢
一名蘇聯官員曾說，反蘇聯武裝人員控製了“廣大農村地區”。而今天的阿富汗武裝人員卻已經占據了阿富汗72%的領土。盡管時間已經過去了20多年，但美國現在麵臨的很多問題，卻與當時蘇聯麵臨的局勢如此相似：美國和北約沒能控製住鄉村地區，武裝分子也沒有躲藏在巴基斯坦，平民傷亡日益增加，阿富汗人怒火日升。
為了取得成功，美國需要找到蘇聯沒有找到的解決方案。《阿富汗：一個偏遠國家的戰爭——入侵與抵抗》一書的作者大衛-伊斯拜說：“在阿富汗首都喀布爾或者其他省府做什麽都無關大局，蘇聯的問題就是沒能控製住‘草根階層’，現在同樣的事情再次重演了。”
主要研究阿富汗、索馬裏等動蕩地區的智囊機構國際安全發展委員會(ICOS)12月8日提交的一份報告稱，阿富汗武裝分子反對北約聯軍和阿富汗政府的攻擊暗示，武裝分子們在阿富汗各個省采取了大規模行動，已經控製住阿富汗領土的四分之三區域。美軍質疑這份報告，稱其誇大了反對派的影響。而阿富汗人說，聯軍隻控製了相對於阿富汗領土來說，比較小的主要城市。
阿富汗卡車司機默罕默德-尤努斯說：“從喀布爾到伊朗邊境，到處都充滿著戰鬥。”作為10年的老卡車司機，他幾乎走遍了阿富汗全境，但2008年，他認為暴力事件似乎達到了頂峰。國際安全發展委員會的報告顯示，喀布爾之外的四分之三主要公路已經漸漸被塔利班控製。
美國賓夕法尼亞州陸軍戰爭學院教授拉裏-古德遜說：“我們當前的策略就是為了控製城鎮地區，現在的局勢並不令人感到驚訝，但還是不禁令人想起蘇聯時代。20世紀80年代中期，蘇聯曾集中控製阿富汗城市地區和主要公路網，但卻在鄉村地區毫無進展 。”
“補給威脅”讓塔利班找準了死穴
但是現在對美國補給線最主要的威脅不在阿富汗，而是在巴基斯坦，那裏的武裝組織已經建立起避難所。現在，美國需要改善20世紀80年代使用的策略。美國堪薩斯州外國軍事研究辦公室專家萊斯特-葛洛說：“蘇聯軍隊最後幸存完全依賴於其補給能力。但阿富汗遊擊隊已經學會伏擊補給車隊，並且切斷公路。”
葛洛強調說，在阿富汗戰爭中，巴基斯坦起著舉足輕重的作用。20世紀80年代，美國曾與巴基斯坦通過資助“聖戰者”，聯合破壞蘇聯的行動。而今天，巴基斯坦依然是美國盟友，盡管其努力取締武裝分子避難所的行動“不盡人意”。
巴基斯坦卡車司機近來遭到襲擊後，當地卡車司機協會表示，他們不會再運送美軍裝備到阿富汗邊境。與此同時，10000多名巴基斯坦人、伊斯蘭大會黨支持者，抗議美軍通過巴基斯坦運輸補給。
美軍以前的補給首先要通過海路到達卡拉奇，但美國官員現在正計劃使用中亞陸路補給線，隻不過這條補給線更長，價格也更昂貴。伊斯拜說：“蘇聯沒能關閉巴基斯坦避難所，美國人現在必須這麽做。為此，美軍肯定比蘇聯有更大的成功機會。”
美國承認阿富汗叛亂正在擴散，其根源就在南部的普什圖部落地區。但是當時的反蘇叛亂是全國性的。
強行灌輸意識形態是失敗根本
紮米爾-卡布羅夫曾是20世紀80年代，蘇聯駐喀布爾大使，現在他是俄羅斯駐喀布爾大使。卡布羅夫認為，美國新當選總統奧巴馬提議向阿富汗增派軍隊的策略還不夠。因為蘇聯當時有40萬蘇聯紅軍和阿富汗軍隊，是今天美國和北約駐阿富汗部隊的兩倍，但他們依然失敗了。
古德遜說：“隨著戰爭的持續，蘇聯終於意識到，他們必須擺脫鄉村地區‘聖戰者’的騷擾，因此開始對鄉村地區進行清剿。今天，一些無辜平民傷亡事件也勾起阿富汗人不好的回憶。”
卡布羅夫說，美國人正在嚐試改變阿富汗社會，就如美國人試圖改善婦女權益和向阿富汗人灌輸西方民主等。他說：“阿富汗政府停止接受蘇聯政府的支持後，阿富汗軍隊開始相信，他們在為自己而戰。”而參與俄羅斯阿富汗衝突的老兵維克多·巴甫洛夫說：“我們犯下的最大錯誤就是試圖在阿富汗人中傳播我們的意識形態。”
卡布羅夫暗示，最好的方法就是讓阿富汗人自己幫助自己。美國和北約都低估了阿富汗人希望建設一個強大國家的意願。蘇聯的失敗說明隻用軍事手段還不行，古德遜認為：“更有效的方法應該是以救濟、發展經濟、製定法律和恢複政府管理等措施為主。”
曆史驚人的相似，曆史的結果也應該相去不遠：美軍最後的結局肯定是灰溜溜的滾出阿富汗！
麵臨與蘇聯類似的阿富汗局勢
一名蘇聯官員曾說，反蘇聯武裝人員控製了“廣大農村地區”。而今天的阿富汗武裝人員卻已經占據了阿富汗72%的領土。盡管時間已經過去了20多年，但美國現在麵臨的很多問題，卻與當時蘇聯麵臨的局勢如此相似：美國和北約沒能控製住鄉村地區，武裝分子也沒有躲藏在巴基斯坦，平民傷亡日益增加，阿富汗人怒火日升。
為了取得成功，美國需要找到蘇聯沒有找到的解決方案。《阿富汗：一個偏遠國家的戰爭——入侵與抵抗》一書的作者大衛-伊斯拜說：“在阿富汗首都喀布爾或者其他省府做什麽都無關大局，蘇聯的問題就是沒能控製住‘草根階層’，現在同樣的事情再次重演了。”
主要研究阿富汗、索馬裏等動蕩地區的智囊機構國際安全發展委員會(ICOS)12月8日提交的一份報告稱，阿富汗武裝分子反對北約聯軍和阿富汗政府的攻擊暗示，武裝分子們在阿富汗各個省采取了大規模行動，已經控製住阿富汗領土的四分之三區域。美軍質疑這份報告，稱其誇大了反對派的影響。而阿富汗人說，聯軍隻控製了相對於阿富汗領土來說，比較小的主要城市。
阿富汗卡車司機默罕默德-尤努斯說：“從喀布爾到伊朗邊境，到處都充滿著戰鬥。”作為10年的老卡車司機，他幾乎走遍了阿富汗全境，但2008年，他認為暴力事件似乎達到了頂峰。國際安全發展委員會的報告顯示，喀布爾之外的四分之三主要公路已經漸漸被塔利班控製。
美國賓夕法尼亞州陸軍戰爭學院教授拉裏-古德遜說：“我們當前的策略就是為了控製城鎮地區，現在的局勢並不令人感到驚訝，但還是不禁令人想起蘇聯時代。20世紀80年代中期，蘇聯曾集中控製阿富汗城市地區和主要公路網，但卻在鄉村地區毫無進展 。”
“補給威脅”讓塔利班找準了死穴
但是現在對美國補給線最主要的威脅不在阿富汗，而是在巴基斯坦，那裏的武裝組織已經建立起避難所。現在，美國需要改善20世紀80年代使用的策略。美國堪薩斯州外國軍事研究辦公室專家萊斯特-葛洛說：“蘇聯軍隊最後幸存完全依賴於其補給能力。但阿富汗遊擊隊已經學會伏擊補給車隊，並且切斷公路。”
葛洛強調說，在阿富汗戰爭中，巴基斯坦起著舉足輕重的作用。20世紀80年代，美國曾與巴基斯坦通過資助“聖戰者”，聯合破壞蘇聯的行動。而今天，巴基斯坦依然是美國盟友，盡管其努力取締武裝分子避難所的行動“不盡人意”。
巴基斯坦卡車司機近來遭到襲擊後，當地卡車司機協會表示，他們不會再運送美軍裝備到阿富汗邊境。與此同時，10000多名巴基斯坦人、伊斯蘭大會黨支持者，抗議美軍通過巴基斯坦運輸補給。
美軍以前的補給首先要通過海路到達卡拉奇，但美國官員現在正計劃使用中亞陸路補給線，隻不過這條補給線更長，價格也更昂貴。伊斯拜說：“蘇聯沒能關閉巴基斯坦避難所，美國人現在必須這麽做。為此，美軍肯定比蘇聯有更大的成功機會。”
美國承認阿富汗叛亂正在擴散，其根源就在南部的普什圖部落地區。但是當時的反蘇叛亂是全國性的。
強行灌輸意識形態是失敗根本
紮米爾-卡布羅夫曾是20世紀80年代，蘇聯駐喀布爾大使，現在他是俄羅斯駐喀布爾大使。卡布羅夫認為，美國新當選總統奧巴馬提議向阿富汗增派軍隊的策略還不夠。因為蘇聯當時有40萬蘇聯紅軍和阿富汗軍隊，是今天美國和北約駐阿富汗部隊的兩倍，但他們依然失敗了。
古德遜說：“隨著戰爭的持續，蘇聯終於意識到，他們必須擺脫鄉村地區‘聖戰者’的騷擾，因此開始對鄉村地區進行清剿。今天，一些無辜平民傷亡事件也勾起阿富汗人不好的回憶。”
卡布羅夫說，美國人正在嚐試改變阿富汗社會，就如美國人試圖改善婦女權益和向阿富汗人灌輸西方民主等。他說：“阿富汗政府停止接受蘇聯政府的支持後，阿富汗軍隊開始相信，他們在為自己而戰。”而參與俄羅斯阿富汗衝突的老兵維克多·巴甫洛夫說：“我們犯下的最大錯誤就是試圖在阿富汗人中傳播我們的意識形態。”
卡布羅夫暗示，最好的方法就是讓阿富汗人自己幫助自己。美國和北約都低估了阿富汗人希望建設一個強大國家的意願。蘇聯的失敗說明隻用軍事手段還不行，古德遜認為：“更有效的方法應該是以救濟、發展經濟、製定法律和恢複政府管理等措施為主。”
曆史驚人的相似，曆史的結果也應該相去不遠：美軍最後的結局肯定是灰溜溜的滾出阿富汗！
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