閑話國內開車之累

 回國夜晚出行，經常會有人在後麵莫名其妙地用大燈晃你，後視鏡一片刺白嚴重影響駕駛安全。很奇怪這些用大燈晃人的心理，是好心提醒前車有什麽毛病（尾燈不亮，近光燈未開，車門沒關嚴還是後胎沒氣了）？還是準備超車提醒前車注意（多數情況不是這樣）？若是嫌前車開得慢旁邊有超車道盡管抄你的車，打開大燈晃來晃去什麽意思？無端被人幹擾自然有些生氣，遇到這種情況我會打開雙蹦燈繼續按照自己的速度開車，多數情況後麵的車不會再晃你；那些覺得會用燈晃人比較牛的人見你打開雙閃知道你是開車老手比他還牛，說不定還教了他一手；有意挑釁找樂的人見你不慌不忙還用閃燈回挑等於是挨了句罵自找沒趣；真正好意提醒你什麽的人看到閃燈會理解為你在說聲“謝謝！” 雙閃無聲卻會向開大燈晃你的人發出絕對無誤的信號，想惡心別人的人得到的是更惡心，想顯擺自己的人得到的是自己露了怯，示以好意的人得到的是誠摯的感謝。“善有善報，惡有惡報”，這一晃一閃似乎很能說明這個道理。

    不經意間中國突然成了輪子上的國家，不會開車就像早年不會騎自行車一樣，總像是少了一項基本生活技能，但安全行車和文明駕駛的意識還差的很遠，學習路標路識很多人隻是為了拿到駕駛證，一旦拿到手這些學過的東西在實際駕駛中根本沒用，就連係個安全帶都是為警察係的，隻圖一時舒服不顧性命危險，真是無知者無畏。

    高速公路和大城市的主車道通常都是三線四車道，最裏麵的是超車道，除超車時占道外不能長時間在上麵行駛；從裏往外的第二道是行駛車道，凡是在道路規定速度行駛的車輛可在這條道上正常行車；第三道是慢車道也是大型車道；最外麵的是應急車道禁止任何車輛在上麵行駛，超車或停車。國內現在的現象是除應急道在車少的時候沒車占用（超車很平常），其它三條道基本上是不分的，超車也是左右不分兩側都有超車，搞得駕車人時時都要繃著神經，人人都累。

    在單車道或雙車道超車，白天應按喇叭提示前車自己要超車，待前車根據前麵路況按喇叭回應後方可超車；夜間要用大燈晃動提示前車自己要超車，前車打同側轉彎燈表示可超車再超車。這些基本常識在國內很少有人遵守，隻看到一些大型運輸公司的貨車司機比較遵守規矩；任何時候超車全憑一車的駕駛者判斷實在很危險，很多惡性事故都是因為超車時兩車沒有溝通發生的。

    在國內還經常看到很多車主在後窗堆滿了東西或毛絨玩具，把後視鏡擋得死死的，自以為很有情調，在旁人看來是不會開車，這些不知道後視鏡重要的人等於是把生命的一半交給了運氣。單靠側視鏡觀察後麵情況畢竟不是很方便，踩刹車要看後視鏡是必須養成的習慣，很多追尾事故都是前車沒有這種習慣，本可輕輕鬆一腳刹車就可避免的事故，變成了雙方的不愉快，真要是後麵有輛大車刹車失靈壓過來那可就是性命攸關的大事故。

    說到開車的不良行為越想越多，總之是一個“亂”字，單單自己謹慎還不行，隨時還要提防各方來的不測，開車上路也是一個字“累”。

[oldpp]

超車要按喇叭？

[占波]

回複 '老馬識途' 的評論 : 這裏說的是不帶超車道的小路超車。

[老馬識途]

你是在哪裏開車，超車要按喇叭？

[warara]

而且一直沒搞清楚他們在哪兒停車 人多什麽都麻煩