1945年日軍投降後赴廣州的盟軍先遣隊

1945年日軍投降後赴廣州的盟軍先遣隊
——紀念抗日戰爭勝利65周年(7)

1945年8月15日，日本最終宣布投降，堅持了八年抗戰的中國人民終於迎來了勝利。按照盟軍和國民政府最高統帥部的命令，廣州將由第二方麵軍接收，由第二方麵軍司令長官張發奎將軍主持受降。

為此，在張發奎將軍指揮下的孫立人新一軍，是最早進入廣州接防的國軍正規部隊，於9月初抵達廣州，其後第十三軍和第六十四軍也陸續抵達廣州周圍地區接防，第四十六軍則負責接防海南島。駐守該地及周圍的是日軍第二十三軍軍部及軍直屬隊、第二十三獨立旅團、第十三獨立旅團、第八混成旅團、第一三○師團、第一二九師團、海南島守備隊，由第二十三軍司令官田中久一中將指揮，負責向國軍和盟軍移防和投降。

可是實際上，在日軍宣布投降之後，首先進入廣州與日軍接洽投降事宜的，並不是上麵說的國軍部隊，也不是戴笠軍統任命的各種地下先遣軍和反正偽軍，而是美國空軍人道救援小組和英軍服務團的先遣隊。這支先遣隊於1945年8月20日就乘坐飛虎隊的運輸機，飛抵廣州白雲機場，與日軍先期進行了有關受降事務的商談。這美國佬和英國佬，利用其擁有飛機的便捷條件，事事搶在了國軍的前麵。而作為受降主官的張發奎，雖然一直都與美軍博文少將在一起，指揮著部隊收複廣西並向東推進，但顯然就沒有想到這一點，利用盟軍在廣西南寧和柳州的機場，派遣先遣人員與美軍一道，先期赴廣州商談受降事宜。盡管張發奎是猛將，但也許他是沒有想到這一點，也許是他的部下無人有這樣的勇氣自告奮勇前往，抑或是其它原因，總之，張發奎的先遣人員也是9月8日才抵達廣州的，安排其在9月18日於廣州中山紀念堂舉行受降儀式。

下麵是美國空軍人道救援小組和英軍服務團的先遣隊於1945年8月20日抵達廣州白雲機場，與日軍聯絡，商談日軍投降事宜的一組照片。而他們在白雲機場與日軍的商談內容，則需要進一步的尋找檔案資料，才能明了。

1945年8月20日，美國空軍第14航空隊(飛虎隊)的先遣人員，乘坐道格拉斯C14型運輸機(空中列車)，抵達廣州白雲機場，與當地日軍洽談有關其投降問題。遠處為飛虎隊的運輸機，近處的為來迎接的日軍警衛部隊。

1945年8月20日，廣州白雲機場。這是美國空軍人道救援小組和英軍服務團的人員抵達機場後的情形。最右邊背對鏡頭的戴貝雷帽的是英軍服務團團長賴廉士上校(Colonel L.T. Ride)、戴尖頂帽的是邁尼中校(Lit Colonel J.D. Milne)、戴垂邊軟帽的是皮爾斯少校(Major J.L.C. Pearce)。

1945年8月20日，廣州白雲機場。這是美國空軍人道救援小組和英軍服務團的人員抵達機場後，在與日軍聯絡人員商談有關投降的細節安排事項之前，部分成員由武裝的日軍警衛部隊看管。

 
1945年8月20日，廣州白雲機場。這是美國空軍人道救援小組和英軍服務團的人員抵達機場後，在與日軍聯絡人員商談有關投降的細節安排事項之前，部分日軍高級官員由武裝的英美軍人看管。

1945年8月20日，廣州白雲機場。這是美國空軍人道救援小組和英軍服務團的人員在抵達機場後，與來迎接的日軍聯絡人員商談有關投降的細節安排問題。背對鏡頭的戴貝雷帽的是英軍服務團團長賴廉士上校(Colonel L.T. Ride)。