台灣行----阿裏山神木，森林火車

下午1點左右到達阿裏山安頓下來，從台北過來，幾個小時的行程。問過民宿旅店老板娘之後，我們基本上定下行程:
下午冒雨沿著森林鐵路全程徒步走完阿裏山上的主要景點，休息一晚，第二天一早3點多起床，避開去祝山觀日出的人流，跟旅店老板的車直達玉山國家森林公園看日出。

在民宿旅店跟老板娘打聽好路程，便興致勃勃開始登山。阿裏山旅遊的主題當是神木，森林火車，雲海，日出與晚霞。
神 木是台灣特有紅檜木的通俗叫法，是柏樹的一種，與加州的Redwood和Sequoia同屬近親，屬巨型樹種，為冰河期的孓遺活化石。紅檜在阿裏山、大雪山等都有林區。紅檜能於冰河期幸存下來，與神龍架的中國水杉情形類似，因高山形成冰川，切割成特別山川走勢，植物就向下往南溫暖處遷移，得以在山麓保護帶存活。紅檜是台灣森林的驕子，阿裏山人跡罕至的深山中有一株叫“眼目大神木”的紅檜，樹高48米，估計不下4000多歲，可能是目前所知壽命最長的紅檜，比加州King County3700年樹齡的Sequoia“將軍樹”還高壽。神木不僅高大、長壽，而且材質優異。它的木材輕軟，色澤美觀，邊材呈淡紅黃色，心材近黃褐色，且有悅人的香氣。令人痛心的是，在日本人占領台灣的50年中，40%的神木資源被砍伐後運到日本，成為日本在中國掠奪最大的一宗自然資源之一。

樹齡2100多年的神木






”樹靈塔“是日本人所建，為祭祀被砍伐的神木。當時伐木工人染上怪病而死，日本人認為是這些樹靈在作祟，心生不安，怕紅檜被砍伐後的靈魂會回來報複，為了安撫這些樹靈，修建此塔。


曆盡劫波的神木依然逃脫不了人們的殘害，如此珍貴的神木，竟然有人撕剝樹皮！森林管理處不得不為它包上傷痕累累的軀幹，插上“請不要剝樹皮”的標誌。


塔塔加的夫妻樹是90年代森林大火後千年神木的遺跡。


神木的殘墩悠悠述說著曆史的傷痛。 為了保持水土，周圍的小樹是生長迅速而材質差強人意的人工柳杉林





為了拍下神木的高大與偉岸，不惜匍匐在地
阿裏山垂直森林植被隨著山勢海拔的上升，橫跨了亞熱帶雨林，溫帶闊葉針葉林等森林群落，依著高度分布在阿裏山區。下邊這一植物群落，如果不看標牌，實在不知道“江某”是何方神聖


雲霧中的柳杉林，隻緣身在此山中


正是毛地黃盛開的季節，粉紫色的花朵星星點點分布在森林裏，醒目而妖嬈，屬十大劇毒植物之一，全身都是毒，然而卻是有效的強心藥


新生命在努力生長


阿裏山森林火車又稱阿裏山小火車，是日本人為了便於轉運神木下山而修建，自1963年起就不再做原木運輸，而改成觀光用途，相當受熱捧，據說如果訂位，必須提前一到兩年。2011年4月發生重大事故之後，從嘉義到阿裏山的上山運營已經停開。這次在山頂僅僅看到停留若幹個山頂車站的一小段火車。阿裏山小火車的特點在於，窄軌，在短短的71.4公裏旅途中從海拔30米提升到海拔2216米，以推進方式運行。

小火車出發了......


從我們頭頂呼嘯而過


廣告牌上抓下來的，向往著櫻花盛開的季節去看看

[pupudelaclichy]

真美