差距 - ITHACA船尾設計與實施結果

我們決定將太陽能發電板放在船尾的時候，就開始思索船尾的結構設計。

有一點，我們的ITHACA是雙桅船，後麵的桅杆（Mizzen Boom）長出船體，這使得設計很困難，考慮的因素之多，既要不能與桅杆的活動範圍衝突，高低，以及目前的潛水平台，同時，結構的安全與牢固都要考慮。我們的船體是混凝土，據說，年頭越久，越難鑽眼。因此， 也要考慮盡可能使用已經存在的洞。

我們都不是學工程的，這結構設計，隻能上網看人家怎麽樣的，天天查，可是並沒有大收獲。那時，船已經第二次出水，正進行甲板的重新防滑與粉刷。船尾的焊接工作隻能這期間完成，無法在泊船的水域工作。

皮爾想了一個大體的草圖，我對各處提意見。之後，工作特別忙，根本沒時間，他說，全權由我負責。我不願意，隻好趕鴨子上架，硬著頭皮設計。第一次感覺責任是什麽，原來有權是很痛苦的事，設計好了，給家人安全，設計上有問題，出事的是自己和親人。憋了兩天，總算拿出個幾個方位的平麵圖。沒有CAD，隻能用Word，約麽著畫圖，看起來不合尺寸，不過，好得有個圖可以指給焊工看，講解。

然而，等我們開始實施時，各種各樣的實際因素又牽涉進來，導致，幾個設計圖成了概念。原定1米的，加到1.5米，高度，在焊接測量時，也有改變，實施的結果與原計劃的設計差得好多，真讓人感慨。
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