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我們決定將太陽能發電板放在船尾的時候,就開始思索船尾的結構設計。
有一點,我們的ITHACA是雙桅船,後麵的桅杆(MizzenBoom)長出船體,這使得設計很困難,考慮的因素之多,既要不能與桅杆的活動範圍衝突,高低,以及目前的潛水平台,同時,結構的安全與牢固都要考慮。我們的船體是混凝土,據說,年頭越久,越難鑽眼。因此,也要考慮盡可能使用已經存在的洞。閱讀全文]
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(2015-05-09 13:06:38)
今天早間與皮爾發生不快,其實也是雞毛蒜皮的事。
這些天,他在Offshore學校學CoastalSkipper,眼見考試日期臨近,他的壓力漸漲。而我每天都要在各個與船有關的各類店奔波著,船上還要看工人的活做得是否符合我們的要求。許多東西,皮爾以為他理解了的,我也就知道解決方案。他不是在課堂裏,就是在出海的船上訓練。講話的時間都沒有,因此,如果我不明白他要什麽[閱讀全文]
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南非一年一度的VASCODEGAMA帆船賽是各項帆船賽中比較受人舉目的一項賽事。這也是我去年在帆船學校學習時所了解到的唯一的帆船賽。原因在於,學校學生休息處的牆上貼滿了1984年該賽事的報道。那一年,28艘賽船,隻有9艘無損毀,其他賽船,有的翻船主桅受損,有的嚴重損壞棄船而逃,還有一艘船Rubicon,多次搜救無果,再也沒有人見過她和她的船員,永遠地成[閱讀全文]
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皮爾自去年我們取得DaySkipper時就打算下一個舵手證CoastalSkipper。DaySkipper隻能在40海裏內出海,而且當天得返回。為了我們將來的出海練習,我們兩人中必須有一個要有CoastalSkipper,這樣,我們就可以出海去其他的港口,如果可能,我們計劃要往北去RichardBay,120海裏,往南去EastLondon,約往返400海裏。南非的東海岸,是史上著名的風暴區,尤其是在二月份以後,冬季來臨時。印度[閱讀全文]
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選擇一個合適的帆船是夢想啟航的第一步。在近一年的時間裏,我們瀏覽了南非帆船市場幾乎全部感興趣的帆船,從開普敦到德班,再到RichardBay,從開始著眼的雙體帆船(CATAMARAN),到後來的單體帆船(MONOHULL),從玻璃鋼GRP(GlassReinforcedPlastic)材質到鋼絲網水泥(Ferro-Cement)製造的帆船,在不斷看船的過程中,也逐漸定義了我們的選船要求。
總體來說,雙體帆船的優[閱讀全文]
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Dada(daddy)wasawayforabusinesstripfortwoweeks.Kidsweremissinghimbadly.Onhisreturnevening,thelittleprincesstolddada:
"Youmademyheartsobroken,notevenamagnetcanpickitup!"(TranslatedfromAfrikaans)
Posted21stOctober2014 [閱讀全文]
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幸福是什麽呢?什麽使你幸福呢?
每天下班回家,女兒就愛和爸爸媽媽粘著。今天,她突然很一本正經地問,“什麽使媽媽幸福?”我一憎,這個問題太大了,也太廣泛了。我當時正舒服地躺在床上,舒緩一下一天緊張的神經和堅硬得酸痛的腰,女兒趴在我身上,將小臉拄在手腕上,眼睛忽閃忽閃地看著我。皮爾在旁邊正促狹地看著我們,也在等待我的下文。想了想[閱讀全文]
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皮爾的40歲生日聚會-主題“水手”這個周末,是皮爾的40歲生日聚會,上上下下忙了近一個月,聚會主題是水手,一直瞞著皮爾關於水手的主題,準備給他一個驚喜。婆婆做的三層疊加,並帶有航海帆船圖案的蛋糕真是漂亮,絕對是水手主題聚會蛋糕的經典之作,讓我們都不舍得切。
終於過了四十,皮爾說老了,我說,那你把下巴的山羊胡剔了吧!以前,你說,為了[閱讀全文]
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這些天,工作上很忙,近兩天更是要跑遠路去Rustenburg的客戶那裏,每天往返240多公裏,也許是身體開始走下坡路,也許是中午蘋果加香蕉的午餐太過簡單,每天下午開車回到家走出車門時,腿開始發軟,渾身無力,連空氣都覺得不夠呼吸。
有很多時候,人的憂與喜就是一轉念間的事。我最近,思想又進入了低穀期,為著錢發愁起來,不是當下,而是未來的錢,我們出[閱讀全文]
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(2015-03-12 12:44:25)

這個周末又去了德班,去看我們的船ITHACA,為著她忙上忙下,雖然她還沒有正式注冊到我們的名下,我們已經為她修理了許多地方,從繩索的清洗與更換,到柴油發動機的維護,以及蓄備電池的更新。隨著對她一點點的熟悉和了解,感情也在一點點加深,這一點很像是愛一個人的過程,昨天回家的路上和皮爾談起來,我們的觀點竟不約而同。我們都由最開始擔憂,變得有[閱讀全文]
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