華裔飛虎隊員
(2007-07-16 22:00:56)
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《世界日報》上下古今版 7月14 和15日
很多人都聽說過抗戰期間,支援中國的美國「飛虎隊」的英勇事跡。可是很少有人知道,當年飛虎隊也從中國招募了一些飛行員,他們和美國飛行員並肩作戰,創造了中國航空戰鬥史上的奇跡。
筆者的表叔,就是這樣一個、至今仍然健在的華裔飛虎隊隊員。
一九三七年八月十一日,年僅二十一歲的表叔,從南京三民中學畢業後,赴上海投考同濟大學,八月十三日入考場不久,淞滬會戰打響,他們不得不停考離校。當時敵我在上海江灣開始戰鬥,形勢一片混亂,火車北站已停止載客,表叔隻好改從南站赴嘉興再轉南京。
八月十四日火車駛抵南京時,就遇到了日機首次轟炸,城內頓時警報大作,敵機聲、爆炸聲、機槍聲交織在一起。
那天,中國空軍同日機發生空戰,擊落日機六架,當時的情景給了表叔極大的震撼。隨著逃難的人群轉至後方成都之後,表叔就投筆從戎,考上了黃埔軍校十四期六總隊。一九三九年元旦,表叔又考入成都空軍軍官學校空軍十二期。
一九四二年,在昆明巫家壩機場,表叔完成了高級飛行訓練學習。同年赴美國受訓,隨後加入中美空軍混合團一大隊三中隊,正式成為一名「飛虎隊」飛行員。
作為當時第三批赴美國接受飛行訓練的飛行員,表叔在那裏見到並學習駕駛當時世界上最為先進的B-25轟炸機。
由於此時太平洋戰爭已經全麵爆發,日軍占領了東南亞可供飛機「中轉」的前進機場,因此,行經太平洋上島嶼飛抵中國的航空線路,已全部中斷。
為了能回國參戰,同時還能將美國提供的B-25轟炸機帶回中國戰場,剛剛掌握該機駕駛技術的表叔,和其餘六名中國飛行員,決定冒險走一條「曲折」的路線,就是從美國出發,途經加拿大、暫時由美國代管的格陵蘭島、冰島、英國、埃及、印度,最後回到中國的飛行路線。
在一個月的艱苦飛行中,他們經受了極地的暴風雪、北歐刮來的強勁季風、赤道上空的沙塵暴,千辛萬難地,橫跨北冰洋、大西洋、印度洋,飛越北美洲、歐洲、非洲、亞洲,終於將轟炸機開回國內。
之後,表叔和他的戰友們,對日作戰遍及黃河中下遊地區、;台灣海峽等國內十餘個省份,轟炸日軍前沿陣地及後方,成果輝煌,戰功顯赫。
一九四五年日本投降後,表叔因不願參加國共「內戰」,選擇做飛行教官,一九四九年退役回到四川榮縣老家。
解放後,表叔知道他曾經參加過國民黨軍隊這段曆史將來會有麻煩,就於一九五一年全家搬到成都,隱姓埋名,默默無聞地在華西醫科大學附屬醫院裏做了個小小的掛號員,每天所做的事就是收錢、撕掛號條,直到一九七七年退休。
因為表叔的低調,他躲過了一次又一次的「政治運動」,誰也不會想到,這個毫不起眼的小掛號員,曾經是個駕駛戰鷹翱翔長空的抗日英雄。
直到二00五年,抗日戰爭勝利六十周年之際,九十歲高齡的表叔,終於向外界披露了自己的傳奇經曆,一時間,各個報社的記者都爭相采訪他。
如今,表叔最大的心願,就是把回憶錄寫完並出版,讓這些珍貴史料,永遠留在抗戰紀念館中。
我都不知道呢,我也想去看看啊!
他參加了飛虎隊。他後來又去倫敦大學念了病理博士。解放後,他老爸成了香港中
文大學校長。他偏要回國,被定為特務。每天早晨銻光頭跪在校門前,後來他有機
會出國也沒走。可憐他一輩子也沒能做多少工作(也許他性格不適合作科研)。他老
婆到做得挺好。 他本人高大英俊。