窮極懶掃 美國骯髒的飛機滿載乘客滿天飛(圖

椅背置物袋裏藏有黏答答的東西，花紋地毯藏不住不明原因的汙漬，老舊的廁所和裂縫裏有點心碎屑和陳年積塵。這樣的情況在美國民航機裏越來越常見，骯髒的飛機滿載乘客奔向天空，乘客卻迫不及待想下飛機用消毒皂洗手。

　　紐約時報說，許多行業將清潔奉為圭臬，但民航業為了度過財務拮據的窘境，將清潔標準束之高閣。航空公司為了減少成本，縮減機隊規模，所以機艙裏的乘客總是比以前多，有些班機甚至擠到傳出異味。航空公司為了節省餐點成本，鼓勵乘客自帶食物上機，結果飛機落地時，機艙充滿棄置的食物包裝和殘肴。

　　由於大規模裁員，清潔機艙的地勤人員變少。飛機必須飛行才能替公司賺錢，於是停在停機坪的時間縮短，清潔工作往往草草完成。

　　經常搭機旅行的布蘭凱特利表示，飛機的清潔程度近年愈來愈差，有時把手伸進前座椅背的置物袋，會摸到已經打開的番茄醬包。他說，若航空公司將清潔工作外包，總是由開價最低的清潔業者得標。鼓勵乘客自備食物上機，導致機艙充斥許多不便處理的垃圾，業者根本沒做好處理規畫。

　　正依破產法進行重整的達美航空今年初表示，套用營運主任卡納文的說法，該公司四百卅八架大型噴射機全都變得“髒兮兮”。
by 倍可親網站京港台時間10/24向您播報來自聯合報的消息：

　　客機必須定期進行所謂大掃除的專業清理程序，按照徹底且精確的既定程序清理。民航業的標準是大約每月一次，但達美航空曾改為十五到十八個月一次，仿佛有人將原本每天洗澡的習慣，改為數周才洗一次。

　　達美航空展開機艙重新裝潢計畫的數月後，卡納文和屬下很訝異地發現，有些飛機早已汙穢不堪，因此全麵努力讓飛機更加幹淨，開革兩家怠惰的清潔包商。達美現在至少每月替飛機大掃除。

　　美國二○○一年遭受九一一恐怖攻擊後，許多業者都為了減少成本而犧牲基本的清潔工作。

　　一家市場研究公司今年進行乘客對北美洲航空業者飛機清潔滿意度的調查，第一名的捷藍（JetBlue）航空在滿分十分的評比中，獲得八點四九分。不過市場研究公司的主管認為，九分以下都不及格。西南航空排名第二，達美則是第三。墊底的是西北與全美航空。

　　捷藍和西南的飛機比較新，是這兩家平價航空公司名列前茅的一項原因。這兩家公司的地勤人員較曆史悠久的業者少，但他們的企業文化鼓勵空服員和登機服務人員動手清理機艙。 來源：http://www.backchina.com/news/2006-10-24/106334.html