多國部隊

原來我們這條船上有韓國 , 中國 , 印尼和緬甸籍的等四個國家的海員。 從 5 月 22 日起變成了羅馬尼亞 , 孟加拉 , 印度 , 緬甸 , 菲律賓和中國籍的等六個國家的海員。 這可真是一支小小的多國部隊。 盡管平時大家天天在一起工作 , 可是除了工作上的接觸以外 , 卻是很少有生活上的互相幫助和情感上的交流。 工作之餘往往是各自國家的船員湊在一起 , 消遣那少得可憐的業餘時間。

國際航運界實施的方便旗製度 , 有著它的背景和無奈。 但是這種製度對船舶的安全和管理決不是件好事情。 盡管有很多國際組織向這種不合理的製度做鬥爭 , 可是收效甚微， 這也從一個方麵說明一些不好的東西和製度也有存在的必要和生命力。

5 月 22 日在胡誌明港這一個小小的碼頭 , 迎來了 18 名來自世界各地的海員上船， 又送走了 12 個不同國籍的休假船員。

6 月 11 日菲律賓籍的大廚和修理工又走了。

7 月 10 日羅馬尼亞籍的二軌又走了。

7 月 11 日羅馬尼亞籍的船長和電機員又要走了。

7 月 22 日菲律賓籍的 PUMPMAN 又走了。

盡管在一起對他們也有很多的不滿意之處 , 可是到了分別的時候也是十分的不舍。 走了就是走了 , 可能永遠都不會再見了 , 這就是海員生活的殘酷和特殊性。