魂斷山打根

上船之前我去拜了媽祖，我不懂我這是為什麽？我一直認為我是一個無神論者。可是如今卻要尋求神靈的保佑。我在拜媽祖的時候，我感到我的心靈特別安詳。如今我平安的回來了。應當去還願。可是我一想到因事故身亡的水手張建軍和受傷的大副金秉治，我就感到無限的痛心。

 

2009年2月14日是我人生最黑暗的一天。晚上6點15分船開始離碼頭，6點20分可怕的災難發生了。船首左舷前麵的導纜輪底座被纜繩拉斷。導纜輪騰空而起擊中水手張建軍的頭部，飛起的纜繩擊中了大副的腿部，兩人應聲倒在甲板上，鮮血染紅了甲板。

 

救援行動開始了，引水員及時的叫來了他的快艇來接送傷員上岸，兩副擔架和10個船員上了快艇，18點45分離開了大船。代理已經安排了救護車在岸上等候。兩個傷員被送進了醫院搶救。大副重傷，生命無礙。張建軍生命垂危，在醫院搶救。2350終於傳來了噩耗。張建軍在醫院中不治身亡。水手張建軍是湖南人，1971年出生，今年38歲。據說張建軍的妻子沒有工作，女兒上小學五年級。他是半路出家做海員，在家鄉作過開車，理發等行業的工作。

 

大副金秉治和我年紀查不多，1951年出生，58歲了。也是大遠出來的。做了一輩子的大副，大副這個角色是船上最辛苦的。他在業務方麵可能差一些，可是人品還是一流的。在大遠很多業務比他差而人品又不好的人也做了船長。而他甘願做個大副，也正說明他做人是有所堅持，有所放棄，有一定的原則。也正是這一點讓我很敬重他。

 

我於18點30分將事故情況簡單地報告了三達公司的JIM，不久之後阿舊和王國光也來過電話。詢問事故的情況。交流信息和考慮如何善後。

 

我很難在事故中保持堅定和鎮靜，而是十分慌亂。好在引水員先生非常幫忙，及時地叫來了他的快艇。協助船員安全地卸下了傷員，安全地拋了錨。因為當時我的腦子幾乎是一片空白。

 

淩晨2點躺倒在床上，可是睡不著，頭疼的要裂開似的。隻好起來擦清涼油。擦了滿頭的清涼油。雖然還是無法辱睡，不過頭痛的確是減輕了不少。

 

15日中午保險公司和警察局派員來船上調查，忙得我頭很大。16日要到警察局和海事局接受調查。

 

這是我入行35年以來第一次遇到船員因為事故傷亡，對我的打擊非常大。我一直相信我的運氣。這幾年來，雖然我的自信心越來越查，這也是我為什麽每次上船前都要去拜媽祖廟。可是我還是盲目的相信我的運氣會給船舶帶來平安。