萬勝
我是一個中國海員，在船舶和海上生活和工作了近30年。如今到了晚年，來到了異國他鄉新加坡。
正文
又要上船了，心情十分的不平靜。唯一的好處就是能多掙一點錢，可是壞處就說不完了。這一輩子怎麽也沒有想到走上這條道路。真是“男怕入錯行”啊！可是很多入錯行的人能夠及時地轉向和調整，開辟新的事業。可是我沒有這個能力，而是做了一輩子海員。從廣州到大連，如今在新加坡還是要上船。不能不說是一個人生很大的遺憾。
想一想年輕時每個月掙幾十元和幾百元而已，還是一路走了過來。這麽多年來經曆的痛苦和困難是難以想象的，也是很難為外人理解的。現在每個月能掙上萬元了，甚至幾萬元了，可是很多人包括我自己卻不想再幹了。由此可見這個行業的挑戰性。令人想不通的是，幾十元的工資不夠花，幾百元的工資也是不夠花，幾萬元的工資還是不夠花。究竟是工資漲的不夠呢，還是我們的欲望在不斷地增大了呢？
我的好朋友蘇先生勇於在不到退休的年齡時，毅然的退休了。離開了工作的他，顯得更快活。和他相比，我更應該退休。因為他是本地人，而我是離鄉背井在這裏打工。雖然我很佩服他的做法，可是我還是沒有勇氣去學習他。
大遠的管理費上升到600美元/月，他們的理由是人民幣對美元升值了，另船員的工資大幅度的上漲了。他們說的不是沒有道理。我們公司船長的工資也增加了近百分之130。而有的公司加了百分之200和百分之300。可是我的工資9年來隻漲了380元，不到百分之11。
國際海員的短缺和人民幣升值這兩個因素導致了中國海員工資的快速上漲。從2005年起，保持了近20年的中國船員的工資體係終於倒塌了。航運界廉價使用中國海員的日子終於過去了。曆史為中國海員翻開了新的一頁。
從1974年12月上船工作至今已經快34年了，人生已經不可能再有一個34年。青春年華早已如煙如夢。我真的應該考慮要回家了。
別忘記，我是您的朋友啊！
多保重！一切平安的回來！我用心在祁禱：祝願您一路順風。
song lin