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我那Expedition自買來起開上高速就覺得抖,特別是下坡踩閘時。本來嘛,南加的路麵就一般,開著抖也沒啥。不過最近一年來越來越抖,甚至開直線都得不停得調整方向。看來得折騰一下了。 車抖的原因就那麽幾個,先一一列出: 1.Tireoutofbalance; 2.Abnormaltirewear; 3.Worntirerodends; 4.Wornpowersteeringcomponents; 5.Badballjoints; 6.Badalignment...[閱讀全文]
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我那GrandMarquis老是老點兒,可一上高速就遛達得歡暢。不過前些天偶爾發點兒小脾氣。車在60邁左右換入overdrive不順,感覺車一頓,然後哐當一下往前飆,好像屁股給踢了一腳。在挨踢了幾腳後發現檔位掛在D和2之間。車在其他換檔速度時都很平順。於是得出結論與Tranny以及ATF都無關,隻是掛檔打滑。
這車的shiftlever在方向盤下,如下圖。
每次換檔掛檔時,都要來回幾下[閱讀全文]
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我的05年Envoy去年夏天MIL燈亮,去Autozone查code,居然告知加州不給查了,說是修車廠聯合告了零件商。一怒之下買了一個OBDII的scanner。當時一查,P0410,secondaryairinjectionsystemmalfunction。考慮到OBDII經常過於靈敏,於是做簡單消號處理。
一晃就一年。前兩周MIL又亮了,一查code,又是P0410。仍做消號處理。第二天,MIL又亮,還是P0410。於是知道一定有問題了。
Secondaryairinjectionsyst[閱讀全文]
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(2009-05-08 20:39:49)
首先說,我的辦法適合幹過一段時間DIY的。如果你從來都沒換過機油,那就算了,我的觀點對你不適用。
為什麽買舊車?兩個字:便宜。所以我的預算從來都不超過$4000。當然,$2000左右也能買到好車,但你要有耐心,能等。$4000左右可挑選的餘地大一些,可選的車也多一些。
買車的車源也很重要。我從不到Dealer那兒去。舊車賣新車價,還美其名曰gooddeal。還有些小的deale[閱讀全文]
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混合油電車日益時髦,其最大的賣點就是環保加省錢。一代車是采用回收過剩動力的方法,二代車則直接充電。然而這種采用電動驅動的方式真的環保嗎?
Woth小妹日前拋了一塊玉:
http://web.wenxuecity.com/BBSView.php?SubID=auto&MsgID=273350
那我今天就扔一片瓦回來,叫個板。
我的討論基於兩點:carbonfootprint和每邁cost.我很欣賞Woth的方法,但很遺憾,她的討論遺漏的效率太[閱讀全文]
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首先,任何工程設計總要給一個設定值,一個上限,和一個下限.這個原則在機油容量這個問題上同樣適用.
比如,手冊上說4.5Qt.這個值是設定值.這個設定值是綜合了空間限製,機油壽命與成本,以及緩衝能力(稀釋積碳及微小顆粒)後確定的.
但是,你每次換完機油,你的發動機內的機油總量是否就是4.5Qt?概率上看,可能性為0.因為總有一些機油你放不出來,總有一些機油倒不出油瓶(你自[閱讀全文]
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今年冬天冰雪天氣多,給出行帶來許多不便.這裏說幾個關於冰雪地行車安全的話題.
1.ABS,4WD,AWD
很多人對我說,新英格蘭地區冬天雪多,要買4WD或AWD的車.又有不少人說冬天開4WD安全.對否?
4WD和AWD是關於動力分配的.所有的都可以是驅動輪.當係統發現某一個(一對)輪胎打滑時,通過用ABS製動(不是所有的車都這樣控製)打滑的輪胎,並將動力重分配到未打滑的輪胎使得車輛獲得足夠[閱讀全文]
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我那老Taurus跑了十萬邁,前幾天發現水泵漏水.ENGINE的Frontseal和oilpangasket不太好,機油漏得Driveway上斑斑點點,車底下油膩膩的,幹脆,把漏的seal都換了吧.而拆這些seal時,隻要再多拆4個螺絲就可以換Timingchain,於是也一起做了.下麵我就說說我的心得.先聲明一下,我不打算說Stepbystepprocedure,因為Autozone上所有操作細節都有,連圖片都很詳細.所以,我隻具體說些維修規程上沒有的.再說,大家的車[閱讀全文]
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