股票投資與理財
財務自由，海闊天高！
博文
(2018-09-10 08:31:38)
最近一段時間船運股的下跌,多半是由於美墨在貿易協定上的進展增加了美國與中國貿易戰持久化的可能性。大家擔心這樣一來中國經濟勢必受到重大傷害,進而影響船運業。但是，中國經濟的下跌對大宗散貨船運股的影響不好說,因為對大宗散貨船運價目前尚未產生明顯的傷害,並且中國的經濟刺激對大宗散貨船運形成支撐。對集裝箱船運的傷害應該懸念不多,因為貿易戰對中國的[閱讀全文]
(2018-08-16 07:34:30)
關於SB(和SBLK)的在$3與$4($13與$14)之間波動:
它們隨大盤波動(beta效應)應該疑問不大;
有莊家在背後操縱的猜測也僅僅是猜測;
我還有一個理論上的解釋: SB上季每股收益$0.02,合每年$0.08;下季度估計每股收益$0.06,合每年$0.24;也就是說現在看得見的收益在PE=10下隻支持$2.4的股價。大家看不到的是,在目前的船運價下,等半年到一年後SB的季度每股收益就會達到$0.1,合每年$0.4。這個[閱讀全文]
它們隨大盤波動(beta效應)應該疑問不大;
有莊家在背後操縱的猜測也僅僅是猜測;
我還有一個理論上的解釋: SB上季每股收益$0.02,合每年$0.08;下季度估計每股收益$0.06,合每年$0.24;也就是說現在看得見的收益在PE=10下隻支持$2.4的股價。大家看不到的是,在目前的船運價下,等半年到一年後SB的季度每股收益就會達到$0.1,合每年$0.4。這個[閱讀全文]
(2018-08-14 09:22:37)
SafeBulkers,Inc.AnnouncestheAcquisitionofaCapesizeClassDry-bulkVessel
SafeBulkers,Inc.(theCompany)(NYSE:SB),aninternationalproviderofmarinedry-bulktransportationservices,announcedtodaythatithasacquireda181,000dwt,Japanese,2009-built,dry-bulk,Capesizeclassvesselatanattractiveprice.Theacquisitionwasfinancedfromcashonhand.Followingadrydockingthevesselisexpectedtobeemployedinthetimechartermarket...[閱讀全文]
SafeBulkers,Inc.(theCompany)(NYSE:SB),aninternationalproviderofmarinedry-bulktransportationservices,announcedtodaythatithasacquireda181,000dwt,Japanese,2009-built,dry-bulk,Capesizeclassvesselatanattractiveprice.Theacquisitionwasfinancedfromcashonhand.Followingadrydockingthevesselisexpectedtobeemployedinthetimechartermarket...[閱讀全文]
(2018-08-14 09:15:31)
最近船運股受貿易戰和大盤的拖累走低是進貨SB的機會,好像中國最近在加大投資基建以刺激經濟應對貿易戰對經濟的減緩。SB昨天盤後宣布用現金買了一艘Capesize的大船,沒有舉債,沒有股權稀釋,是純粹的營收增加。目前Capesize的大船的租金約為Panamax船的190%,營運成本高過Panamax船有限,所以此為SB的重大利好。
今天船運股普漲,SBLK的漲幅明顯高過SB。另外,SB還有買船的利好。我覺[閱讀全文]
今天船運股普漲,SBLK的漲幅明顯高過SB。另外,SB還有買船的利好。我覺[閱讀全文]
(2018-07-26 10:48:12)
SB季報分析
SB本季beatsonrevenue,netincomemissesby$0.03。很明顯，成本增加拉低了利潤。那麽，哪些成本增加了呢？
1。SB本季度有3.5個drydocking，這個是onetimeevent，不會每季都發生。那麽這3.5個drydocking對公司收益和成本的影響是多少呢？本季fleetutilization為94.8%，通常應該在98%左右，大概由於停運檢修損失了150天左右的運輸時間。這相當於損失了將近$2million的收入。本季成本平均每[閱讀全文]
SB本季beatsonrevenue,netincomemissesby$0.03。很明顯，成本增加拉低了利潤。那麽，哪些成本增加了呢？
1。SB本季度有3.5個drydocking，這個是onetimeevent，不會每季都發生。那麽這3.5個drydocking對公司收益和成本的影響是多少呢？本季fleetutilization為94.8%，通常應該在98%左右，大概由於停運檢修損失了150天左右的運輸時間。這相當於損失了將近$2million的收入。本季成本平均每[閱讀全文]
(2018-07-26 07:45:26)
今天SB,missonnetincome,beatonrevenue。今天SB的missonnetincome主要是因為本季度有3.5個drydocking。如果沒有這個,SB是beat。這個是onetimeevent。另外,即使由於drydocking損失了很多收入,它的revenue還是beat。吃瓜群眾不明真相,隻看到了miss。我稍後會給大家用數據說話。我今天趁低又買了一些SB,不過賣盤其實量不大。
現在忙著進貨,稍後我會寫一個本次季報的詳細分析。
本文純屬自娛自樂，[閱讀全文]
現在忙著進貨,稍後我會寫一個本次季報的詳細分析。
本文純屬自娛自樂，[閱讀全文]
(2018-07-25 07:19:51)
我作為SB的股東,希望在下午的財報中看到公司的管理層實現了下麵的幾條我對這個公司的期待。如果他們做到了這幾條,我就會對他們更加有信心,也會更加堅守我在SB的投資。就像我一直強調的那樣:你買一家公司的股票,其實和投資實業一樣,也要關注公司的經營狀況,行業的發展和宏觀經濟可能對公司的影響。唯一不同的是,你不直接參與公司的管理,但是,你要保證公司的管理層能[閱讀全文]
(2018-07-20 12:46:40)
今天SB和SBLK下跌是由於Trump又再說貿易戰要加到$5000億。我以前說過,這個對船運股的影響還說不定是好是壞,到最後船運行業也不一定就肯定是負麵影響。如果中國再來個基建刺激,船運股就會爆發。今天BDI是漲的,並且現在依然是處於高位。貿易戰的擴大可能會對集裝箱船運公司有比較大的負麵影響。而SB和SBLK均不涉及集裝箱運輸業務。
記住,堅信你的分析,不要被雜音所動搖。[閱讀全文]
(2018-07-17 09:14:09)
SB和SBLK長得不錯。現在船運價堅挺,SB和SBLK又正值季報前夜,所以如果沒有大盤下跌的拖累,則它們很難下跌。
本文純屬自娛自樂，不構成任何投資建議。股市有風險，投資需謹慎，買賣文中所提及的股票所產生的盈利或虧損均應由投資者個人自負。Disclosure：我重倉SB和SBLK。[閱讀全文]
本文純屬自娛自樂，不構成任何投資建議。股市有風險，投資需謹慎，買賣文中所提及的股票所產生的盈利或虧損均應由投資者個人自負。Disclosure：我重倉SB和SBLK。[閱讀全文]
(2018-07-17 07:50:19)
通過個人的資產負債表,展一展什麽是"共克時艱",希望大家早做準備:
1。(現金)人民幣對美元持續貶值,限製換匯。
2。(現金)物價要上漲,銀行存款貶值縮水:豆腐,豆油,肉蛋奶,美國大杏仁,美國龍蝦,美國櫻桃,美國藥品,美國化妝品,進口汽車(包括美國生產的奔馳,寶馬,特斯拉),等等都要漲價。實際上,國產貨也會普遍漲價,因為:a)央行放水對抗貿易戰;b)很多國產貨都要[閱讀全文]
1。(現金)人民幣對美元持續貶值,限製換匯。
2。(現金)物價要上漲,銀行存款貶值縮水:豆腐,豆油,肉蛋奶,美國大杏仁,美國龍蝦,美國櫻桃,美國藥品,美國化妝品,進口汽車(包括美國生產的奔馳,寶馬,特斯拉),等等都要漲價。實際上,國產貨也會普遍漲價,因為:a)央行放水對抗貿易戰;b)很多國產貨都要[閱讀全文]
