SB財報分析
1。船運價的增長使得營業收入大幅走高。
2。各項成本基本持平(船運價的增長並不會造成成本的增加)。
3。長期負債和利息成本略有減少(因為買回兩艘Capital Lease的船)。
4。本次季報包括了$91million的Impairment Loss源於前幾年船運價低落帶來的船隻價值減損,屬於年底的正常會計處理。目前book value(每股$4.5)仍高於market value,未來仍有減損餘地。
5。除掉Impairment Loss, 每股盈利$0.02,beats by $0.03, beats on revenue。
6。以便宜的價格買了一艘二手船,贖回了一部分優先股。這些都會增加未來盈利,從而看出這是一個管理得非常有章法的公司。
7。Fleet Report顯示租船合約正在不斷地被新的船運價更高的租約替代,奠定了未來盈利的基礎。
8。歸根結底,季報顯示的是過去。正如我一直所言,SB的走勢仍然取決於今後船運價的走勢。而決定這一切的最終是世界經濟和由此產生的運力需求,以及新船訂單和舊船拆解的數量。
下星期SBLK出季報,華爾街預估盈利每股$0.21。我覺得似乎估計得有點高。SBLK對船隻租約的披露不如SB詳細,所以給對其盈利的預估帶來很大的不確定性。但是,不管是beat還是miss,請記住,其股價最終的走勢仍然取決於今後船運價的走勢。
本文純屬自娛自樂,不構成任何投資建議。股市有風險,投資需謹慎,買賣文中所提及的股票所產生的盈利或虧損均應由投資者個人自負。Disclosure:我重倉SB和SBLK。
還有一種是比較連續幾年年報變化的,也很有意義