華西★車城
滿遭損，謙受益。
博文
(2014-09-09 17:21:19)
要在美國繼續職業生涯，調整移民身份是必須的，自從進入康威伊爾曼倜克公司，便有了條件開始漫長的移民申請過程。找個好律師固然重要，其實學位和從事的工作性質才是關鍵，像我們這種資深工程師，不但經驗豐富專業對口，擁有的學位，這個卡掉很多當地競爭者的口實也是現成的。根據自己的條件在選擇辦案律師的時候，我並沒有苛求律師的經驗，隻要上心就好。[閱讀全文]
(2014-09-08 17:31:16)
為了補充人手，公司很快又招了一名控製工程師，馬上將他派往前線，戴維星期五直接來汶茨維尤報道，正好是該我回底特律那個周末，為了省事兒，公司叫我將租的車停在飛機場，記住位置和牌照，車門不鎖，鑰匙就留在車內，戴維到蘭伯特後不用租車，直接開去廠裏幹活兒。我回家之前，將上述秘密電話告訴了連麵都沒有見過的同事，同時也告訴了周末加班的老板。 <[閱讀全文]
(2014-09-07 10:31:27)
我的助手傑克是位德國後裔，父母均是大學教授，兄弟兩人都是按照家規十八歲出門，自謀生路，傑克在康維伊爾曼倜克當電工，弟弟卻做了教授。傑克來現場的工作主要是幫助我查線，開始調試運行程序前，一定要核實所有電氣接線準確無誤，一平方英裏範圍內，光康維伊爾曼倜克就有上百的電氣控製設備，上萬輸入輸出節點，一一核實後才開始檢查程序，沒有經驗的程[閱讀全文]
(2014-09-06 04:24:40)
通用汽車公司位於聖路易斯近郊的汶茨維尤組裝廠，全尺寸房車替代卡迪拉克轎車項目，塗裝車間的傳送裝置讓康威伊爾曼倜克中了標，幾十英裏的傳送設備，成了我們公司的大項目，本來人手不多的控製部連忙補招亨利和約翰為合同工幫忙，我也成了通用項目的骨幹，除了幾條生產線的程序編寫外，主要負責全車間的人機界麵係統，遍布一平方英裏內的三十五台人機界麵[閱讀全文]
(2014-09-05 17:53:50)
美國的工業控製係統與我在中國時的做法有很大的不同，除了以交流電為基礎的動力源外，很大程度上采用氣動裝置，因而工廠裏一般都有規模不小的空壓站。就連康威伊爾曼倜克這種小型加工廠的車間內，壓力氣源比比皆是，工人們的工具也是使用壓縮空氣的多於電動的，工業控製設計的內容有很大不同，氣動原理和控製方式是我們中國電氣工程師所麵臨的新課題。作為[閱讀全文]
(2014-09-05 03:22:08)
星期一早上六點，開車離開南田市的家，到康威伊爾曼倜克公司上班了，早出晚歸由此開始。頭天上班熟悉環境，人事部的凱西小姐帶我在公司留了一圈，公司主營工業傳送裝置與設備，是一家以機械為主的供應商，主要客戶是底特律的三大汽車公司。公司雇有近兩百名機械工程師，而電氣與控製則隻有蘭努沙先生負責部門的寥寥數人。康威伊爾曼倜克電氣控製設計部，加[閱讀全文]
(2014-09-04 18:37:31)
康
威伊爾曼倜克，是美國中西部密西根州一家傳送裝置製造商的名字。一九九三年深秋的一天早上，底特律近郊南田市一棟平房裏，電話鈴沒命地響了起來，我正在淋浴下哼唱著過時流行小曲，完全沒有聽到。妻子在外邊嚷嚷，“電話，電話”，趕緊從門縫裏探出個頭，“你先接聽一下”，甩下這句話，我繼續沉浸在自己浴室歌星的[閱讀全文]
(2014-08-28 14:51:32)
我們參加一次同學會，那不是班級重逢，是一個時代的記憶。我們似曾相識，我們有太多相似的故事，那就是77年的高考，兩百多與會者，帶來了七十多所中國大學的回憶，史無前例的大學生成份和年齡差距，造就許多忘年之交，還有特別的師生關係。
(2014-08-27 16:06:13)
子
女教育，對每個父母來說都是挑戰，每個家庭的戰爭皆不相同。教育方法本身就是問題，有從自己父母那裏繼承過來，也有自己看書學來，還可以觀察別人家庭的教育方法總結而來，任其自流讓社會環境負責的家長亦是存在，可謂各師各教。我的教子方法，與中國大部分家庭所推崇的傳統不一樣，其結果是否成功也沒有統一的評價。我的教育方法歸根[閱讀全文]
(2014-08-20 17:47:03)
成都較三年前又有很大變化，出了名的地下水位高，仍然沒有阻擋地鐵出現，現代大都市是不是不能沒有它。一號線已經通車，縱貫南北，從火車北站至火車南站。二號線橫穿東西，施工圍欄比比皆是，據說不久就要通車。我們沒有機會享用，大概下次回來，少不了就會成為我們主要的交通工具，嶽父家、自己家、還有父親的家，旁邊新建了車站，都讓二號線穿在一起[閱讀全文]
