老虎灘是大連另一處海濱景點，其景致可以和東北虎比帥，水下暗流也和東北虎一樣危險。…大連當年交通不如現在方便。能搭公交車去到的好玩處，印象比較深的還有老虎灘、夏家河、棒棰島等。見識了星海公園的改造和跨海大橋後，就不想再看“新鮮事物”，沒有再去這些地方，好存住當年的美好記憶。
老虎灘的逆流
說起老虎灘，不由得想起大連動物園的東北虎，
比北京動物園的老虎要威風帥氣得多。東北虎個頭超大、毛色超漂亮，即便咪著虎眼睡覺，也又帥又彪。老虎灘景區和東北虎一樣帥，保有原生態的海灘遊泳區，海底比星海公園平坦。隻不過，老虎灘海麵下的暗流和老虎一樣彪悍。大概是在1979年，我和男朋友（後來是我先生）還有一位同班同學，一起去老虎灘遊玩。我先生水性很好，看見那麽開闊的天然海麵，就要下水暢遊，還說要遊到對麵的海島上去。
我水性不好，為安全起見，租了一個汽車輪胎/泳圈備用。那位同學不願意下水，留在岸邊看管衣物。先生本以為帶著我遊到老虎灘對麵的小島，是輕而易舉的事。隻是我們遊了很遠，已經完全看不到身後的海岸，卻一點沒有拉近與小島的距離。這時還發生了一件令我們很困惑的事，無論我們如何用力遊，總是在一條大船的旁邊徘徊不前，之前我們已經超越過許多停在海中的船，可就是無法超越這條船。有附近漁船上的漁民看著我們哈哈大笑，說我們陷在“溜子”裏麵了。當時我沒聽懂這句話，想象成《智取威虎山》裏麵東北土匪的行話“帶溜子”。後來才明白是說我們被卷入了海麵下的暗潮中，被海潮裹脅著漂流、自己卻沒有感覺（後來李安的影片《少年派的奇幻漂流》，
那條小船就是隨海潮漂流）。我們努力激水，沒有意識到被海流帶走的危險。隻是下海的時間已經比較長，我感覺全身冰冷發木，就努力說服先生放棄遊去小島的企圖，於是我們轉頭遊回海灘。還好我套著大汽車輪胎，掉轉方向以後，應該是橫切了海流、脫離了“溜子”；回到的岸邊時，發現離我們下海處的岸邊至少有兩、三百米遠。
此時的我全身已經凍僵，嘴唇和指甲都發紫，踉踉蹌蹌爬上岸，立刻趴倒在被太陽曬得熱烘烘的鵝卵石沙灘上，
腦中一片空白，半個多小時之後才緩過勁來，眼前隻有藍天碧海和綠色的小島，像剛剛做了一場夢。夏家河的細沙灘
上次說過，大連地處狹長的半島上，東臨黃海，西臨渤海。星海灣和老虎灘都在黃海一側（東麵），夏家河的海岸則在渤海灣一側。黃海的海水是深藍色的，反倒是渤海灣的水，顏色較黃；夏家河在渤海一側，海水是黃色的。
夏家河離市區好像比較遠，遊人不太多；夏家河海灘與星海公園、老虎灘的鵝卵石海岸不同，夏家河海岸是綿延不斷的細沙灘，海岸淺而平，走進海中百米，海水還不會沒頂。當年有首流行的台灣民謠《澎湖灣》（晚風輕拂澎湖灣，白浪逐沙灘…），就像在說夏家河。我們也是在夕陽下的沙灘上奔跑，一排排白色的海浪，從遠處朝岸邊湧來。
很多年之後，我在墨西哥又見過類似的海灘。如今的夏家河子是大連四大傳統海水浴場之一，海灘開闊平坦、海底為均勻細沙泥質結構，平均浪高不超過半米，潮間帶延伸達數百米，是天然的淺水遊泳區。
夏家河也有其缺點，就是海水含沙量比較高，不如星海和老虎灘清澈，從夏家河海濱上岸之後，全身沾滿細沙，一定要衝洗身體（在星海下水之後，我們有時候並不衝水就直接回校了）。
棒槌島
棒槌島在大連市東南約5公裏處。棒棰島名字的來曆，是因在離岸500米遠處的海麵上，有一小島高突海麵，
遠遠望去，好似過去農婦搗/洗衣服用的一根棒槌。棒槌島南麵是開闊的大海和鵝卵石海灘，北麵是山巒。登臨棒槌島的主峰，大連市區的景色和海濱風光盡收眼底。棒棰島有海、有山、有島，風景優美，遠離鬧市，島上有著名的棒棰島賓館，是多組不同風格的別墅群。我上學那些年（70年代末），棒棰島並不對外開放，夏天往往會有國家級會議在此舉行；這裏也是避暑和療養勝地。如今的棒棰島已經對外開放，官方網站說，棒棰島是“國家4A級旅遊度假勝地”。
當年我是跟著長輩們進入棒棰島的，那年暑假後期，在這裏召開全國經濟工作會議。我也跟進去聽了一些“老同誌”的講話，當時大多數幹部都支持“經濟改革開放”，讓我覺得中國的經濟發展前途無量。如今這些都已是過眼雲煙了。
最牛火車站
當年我搭火車去大連上學，是在三月中旬。可是剛一走出大連站，刺骨的寒風撲麵而來，加上地麵打滑，吹的我踉踉蹌蹌站不穩；心想大連的風怎麽比北京的還大還冷；大連站怎麽比北京站還更大更空曠。
大連火車站分上下兩層，下層有售票大廳，上層是候車室，兩側有很長的棧橋，就像後來高速公路的引橋。當年的大連火車站在全國獨占鼇頭，連北京站和上海站都沒有這種立體雙層設計。
在日俄戰爭之後，日本占領了遼東半島，並成立南滿鐵路株式會社。滿鐵總部在1907年從日本遷到大連；大連站是由南滿鐵路株式會社承建的。設計師為太田宗太郎，仿照東京上野站（1932年落成）設計，1937年竣工。
聽說在大連開始了改革開放建設後，大量的舊建築被拆毀，大連火車站地處青泥窪橋的中心地段，是具有往昔風采的“曆史建築”，才得以被保留下來。也有人說，是日本有人專門出資要求保留的（姑妄聽之）。總之，能留下就該點讚！
旅順軍港
說到旅順，因為人口流量小，老火車站也很小。不過，小鎮旅順的戰略位置非常重要。旅順和大連一樣，是天然良港（岩石結構，不積淤泥）；旅順港最早為滿清的北洋水師所建，後被俄國、日本占領。在日俄戰爭中，旅順是俄國和日本爭奪的港口。
今天仍然是中國北方最重要的軍港之一，也是北海艦隊的基地。小鎮除了有軍事要塞和駐軍，本地居民並不多。當年的旅順很像日本或者西方國家的小鎮，沒有公交車，人們都步行出門，連騎車的人都不多。城裏沒有高樓大廈，房子大都是西式獨棟建築，整體看上去，很像孩子的積木搭出來的童話世界。或許我沒仔細觀察小鎮的陰暗麵，我隻感到旅順美觀整潔，歲月靜好。
在旅順的白玉山上，可以遙望旅順口的海道出口。
背靠著百年前服役的大炮留影（我們幾位女生當時爬上炮筒拍照，可惜照片找不到了）。走過平靜安恬的旅順街頭，遙想上世紀初這裏曾經硝煙彌漫，日俄兩軍交戰，卻屠殺了許多當地百姓，將他們扔在萬人坑中，實在心有餘悸，不忍回首，也更感受到和平的可貴。
昔日的大連是一座現代、安恬而唯美的北方城市，雖然遠離江南水鄉，還是覺得可以套用白居易的《江南好》：“大連好，風景舊曾諳。日出櫻花紅勝火，春來海水綠如藍，憶遼南，最憶是大連”。