1895年，因《馬關條約》日本開始了五十年對台灣的統治，當時日本本國經曆了明治維新運動，吸取了當時歐洲進步的自然科學及人文社會思想，並將這股思潮引進到台灣，對台灣進行了近代化的基礎建設。

位於台灣東北部的深澳金瓜石輕便鐵道線就是日治時期修建的，被稱為“五分仔車”，當時主要是為日本礦業株式會社運送在金瓜石山區開采的礦物質、煤和一些糖、鹽等物資到海港，再通過船運往各地。同時，這條鐵道線不僅運輸物質，也運送來往於東北角與基隆的人們，這條鐵路在當時曾經很風光。

抗戰結束後，這條鐵道並沒有因政權轉移而廢止，由台灣金屬礦業股份有限公司接手後，繼續辦理客貨運的業務，直到1962年，因鐵道老舊，加上台金公司財務不佳，而停止了客運業務，貨運繼續。

再後來，由於公路的興建與礦業的衰落，這條老舊的“黃金軌道”慢慢停止了運行，慢慢被人們遺棄。直到2014年，因為台灣國立海洋科技博物館在基隆市中正區建立，台鐵公司才重新啟動了深澳鐵路，恢複從新北市的瑞芳站到八鬥子站這一段，隻是，這段鐵道還是比較老舊，不能使用新的火車箱，所以，乘坐的火車很老，火車行駛的速度也慢。

2016年，八鬥子火車站重新建立，這是深澳線的終點，是一個很小的火車站，僅有一個小月台。深澳鐵道線是沿著太平洋海岸線的鐵路，乘坐火車，北海岸的奇岩和湛藍的大海盡收眼底，風景特別漂亮，因此，深澳線被推舉為“台灣最美海岸支線”。

2018年，新北市觀光旅遊局與台鐵公司合作，將八鬥子站向深澳站延伸的舊鐵道打造成人們可以在軌道上騎自行車的旅遊景點，名為“深澳鐵道自行車（Railbike）”。這周二，我和先生從台北火車站出發，搭乘火車經瑞芳火車站轉車，來到了新北市郊區的八鬥子站。

這是網絡圖片

八鬥子火車站就落座在海邊，是全台灣最靠近海邊的火車站，加高的月台可以遠眺太平洋，一覽海岸風景。該站月台一邊靠海，一邊靠山，海與山的交匯，也讓這個小站也被譽為台灣十大“最美火車站”之一。

這是八鬥子火車站站牌和鐵道自行車起點站（原創圖片）

這張是網絡圖片

深澳鐵道自行車是讓遊客們坐在不同顏色的河豚設計的車廂裏，自己在鐵道上踩蹬，跟騎自行車一樣前行。鐵道自行車有時刻表，不是隨時去隨時可以玩，而且需要網上預先購票。我們那天去的時候人不多，隻有幾輛車一起騎。

深澳鐵道自行車遊玩單程路線不長，約1.3公裏，騎乘20～30分鍾左右，鐵道依山靠海，沿途的風景十分漂亮，不僅能觀賞到美麗的海景，還能觀賞到東北角的秀麗淺山，中間還穿越一段隧道，隧道內利用光影打造出海洋聲光效果，非常漂亮。那天，我們騎了一個來回，美麗的風光不僅令人心曠神怡、悠閑自在，因為不停的蹬車，也達到了身體運動的目的，真的是“騎”樂無窮！

這個視頻是我蹬車時拍的

騎完自行車，我們到海邊的一家冰品店吃了喜歡的冰製品，我坐在店外的小桌子旁，海風拂麵，眼前是一望無際的碧海，白色海浪輕拍打著海邊的礁石發出陣陣的澎拜聲，宛如大自然的音樂聲，正奏起一曲悅耳的樂章。我一邊觀賞著海景，一邊品嚐著台灣特有的冰品，甜在嘴裏，美在心裏。那一刻，我感到內心的寧靜與幸福，人生在世，獲得快樂其實很簡單。

這是我們吃的冰品，一份是日本抹茶紅豆雪花冰，一份是普通刨冰：

吃完了冰品，我們又去海邊走了走，當時是下午時分，天高雲淡，白雲在天空中自由漂浮，海邊沒有其他遊客，隻見幾位男士坐在礁石上海釣，望著天水一色的大海，波光粼粼，海浪翻滾，此刻的我心情愉悅，並想起了蘇軾的詩句“寄蜉蝣於天地，渺滄海之一粟”，是啊，人生短暫，猶如蜉蝣一日的壽命，而一個人在如此宏偉的大海麵前顯得多麽的渺小，我們除了讓自己快樂過好每一天之外，還有必要去追求什麽呢？功名利祿在浩瀚時空中又有何意義？

記得毛姆說過一句話：“生活的意義可能並不完全在於取得了多少的成就，而在於細細品味生活中的美好瞬間。” 這一天，我乘坐了台灣老舊的火車、騎了鐵道自行車、觀賞了美麗的風景，感受到了生活美好的瞬間，這一天的日子很有意義。

最後，作為文學城裏資曆淺的博主，我想說，這個世界不完美，也有那麽一些不盡人意的時候，世界如此，文學城也如此，我們何不做好自己，讓自己變得可愛一點，隨之周圍的世界就會可愛一些，“你若深愛，生活便處處可愛，你若善良，世界便處處有光。”

今天是一年一度的中秋節，我真心祝福城裏的小編們、博友們和城外的讀者們中秋節快樂！闔家幸福！

這張圖片的花瓶是我爸媽的遺物，我從重慶搬到了台北。這是一個古董花瓶，我爸媽剛結婚的時候買的，我從小就看見媽媽經常買花插在裏麵，瓶口比較大，每年媽媽插梅花枝特別好看。今年的中秋是我第一次過沒有了雙親的中秋節，用這個花瓶做中秋節卡片以示跟天上的爸媽一起共度佳節。

這是我剛剛拍的中秋明月（台北）