2012年我剛開始工作就生了愛美麗，生完以後發現所有的衣服都穿不下了，那時候跟著同事騎了一圈小區，就覺得路都走不動了，大腿要撕裂一樣的疼，覺得這樣下去要廢掉了。所以痛下決心，讓同事給我挑一輛車，我要每天騎車上班，想要完成秋天醫院組織的慈善騎行60英裏。
我同事很開心，說好啊，你budget多少，我說，200吧。。。
此處冷場。
後來我同事在網上替我找了一輛hybrid，就是平把的，但是車身又偏向road bike，比較輕。400. 我咬咬牙說好吧！出血了！然後又買了一個30塊錢的頭盔。姐也算是騎車的人了！！
騎著這輛車每天上下班，然後還一周三次去gym的健身房騎cycling class。秋天的時候終於騎完了醫院慈善騎行，60英裏老子騎了五個多小時，lol。
騎完慈善騎行以後，我就想搞搞大了，我同事很省錢，說不要去買那些大牌子，都是騙人的，幫我買了自行車組件，在家裏自己裝了一輛。ultegra的配件，碳架。自此以後踏上了路車窮三代一去不複返的道路。
我每個周末都出去騎車，爬山。這個是tahoe century。
但是我騎這輛車的時候，每次到60英裏以後就是腰酸背痛，黨中央也是難以啟齒，我本來覺得騎車都是這樣的
為了死騎，我下決心買了trek的女式路車，電變，頓時發生了翻天覆地的變化。原來不是每次60英裏以後都會腰疼的，是因為沒有好的fitting，沒有好的車架子和seatpost。碳架和碳架也是不同的。大牌子在產品研究上的投入，畢竟是不同的。
然後車店買車的好處是，我自此認識了車店那些經驗豐富的小哥們，他們幫我調整車，做fitting，一有什麽問題我就回去找他們，都成為很好的朋友。
騎著我的小翠客（trek），我完成了死騎，完成了double century，完成了北加州大大小小的各種三翠（100英裏）。
然後還打了第一次大鐵。那時候不知道會不會繼續大鐵，所以就在路車上裝了aero bar。換了碳輪。事實證明，騎完以後一點沒有腰酸背痛，可以繼續跑個馬拉鬆。
但是為了速度，我還是買了tri車。電變，碟刹，一下子速度就上去了，從此欲罷不能lol。tri車
騎車八年多了吧，當初和我一起騎車的人，大部分人都不騎了，有的人就是周末騎個歡樂騎，對他們來說，升級完全沒有必要。但是如果想要繼續保持，我都不說進步，就能保持都很不錯了，那就要鳥槍換炮。車的舒適程度，先進程度，很大程度上影響了騎車感受。騎一個雜牌車，爬山掉鏈子，經常有各種雜音，避震係統也很差，是不會騎得開心的，也就不會騎的長久。
我們這個年紀，特別是這個壇子裏的，都不差錢，但是有一個priority的差別。我覺得花在健身上的錢是最值得的，比那些名牌衣服包包化妝品都值得，當然每個人都不同。
