我覺得晨霧和白雪一樣，有很強的美化功能。本來就是家門口的一個小公園，每次跑步都會經過，有了點繚繞的晨霧，逼格立即高很多。哈哈。
回來看到，奧運雙料冠軍，比利時小哥Remco，昨天在訓練騎行的時候，被一輛突然開門的郵車砸到，摔成肩胛骨骨折，手腕骨折，收入院。他那輛specialize定做的奧運金色車，也被撞得攔腰截斷。這得是多快的速度啊。飛來橫禍。他四月份的時候剛在Basque tour的時候摔成肩胛骨骨折，這些pro的骨頭，是不是都沒有完整的，都打過鋼釘了。希望他早日康複。不要影響到明年年初的古典賽事。
Matteo Jorgenson是參加2024環法僅有的三員美國大將之一。現在大賽都結束了，他也回到美國，參加一些慈善公益，然後繼續訓練。
前幾天strava看到他的這個照片，應該是在測vo2max，一年一度冬訓基礎測試又開始了。pro們其實真的是沒有off season的，永遠是在為下一步做打算。然後很滑稽的是，那個workout，隻有cadence，功率心率啥都沒有，貼了個寂寞，pro的data，都是保密的。
有意思的是，Greg Lemond，美國另一個非常著名的自行車手，曾經贏得三次環法冠軍，在最近接受采訪的時候，說隻有公布數據，才能回答大家對自行車手dope與否的質疑。他說希望UCI要求車手每年必須公布兩次Vo2max和血細胞比容。這樣很容易通過你的trending來判斷你比賽的時候是否dope。
第二天Matteo又做了DEXA，應該是測肌肉和脂肪比。感恩節第二天測這個，真的太殘酷了吧，就是說他過節都不敢吃啥。我趕緊留個言表示不平，嘻嘻。
Greg LeMond說現在職業車手平均體重比以前平均要輕三到四公斤。有的騎手服用安眠藥，隻是為了克服饑餓感。整個車隊體重壓力很大。這也解釋了現在車隊平均整體速度上升的原因。如果每公斤爬坡大約需要一分鍾，那麽三公斤就是三分鍾。這對pro們來說，是很大的margin了。
again，Matteo沒有公布自己DEXA的具體數值，但是看DEXA圖片，他是非常非常lean了。
2024環法，終於獲得賽段冠軍，創造了環法35場賽段冠軍的Cavendish和英國老鄉，曾經的外星人Froome，一起親熱地在Miami度假，然後又去了台灣騎了一個比賽。純粹是玩票性質，Froome竟然還站了台子，亞洲的自行車水平還是不行。日落西山的大佬們去亞洲打打秋風還是足夠了。
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