希望有一點常識的人都能夠自己得出結論

不管是50年的還是1年的橋，超出負載很多都會塌

所有跟帖： 

• 看以後趨勢美國很多橋都要外包給大陸公司 -soccer88- ♂ (61 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:24:06

• . -nowdays- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:32:04

• 過去20年，消費品產品周期已經變了很大；你大概記得以前一個電視機的用十幾年，現在很快就淘汰了 -soccer88- ♂ (19 bytes) () 07/17/2015 postreply 15:22:03

• 先調查再說，我從來沒有說多少噸，這裏是資料該橋始建1987年，2006年上部結構加固，經檢測為二類橋梁，設計荷載為汽車─20級 -soccer88- ♂ (566 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:18:41

• 這裏有不同聲音算過；但是計算有問題，忘了車自重，不過還是100噸加卡車自重 -soccer88- ♂ (10646 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:26:19

• 我們用物流公司很多，是國內很大一個問題，不超載加賠錢；幾乎路上所有的卡車 -soccer88- ♂ (101 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:29:02

• 不是因為這個，國內發展太快，基建太多；記得有一個數據;"大陸20年用了美國100年的水泥” -soccer88- ♂ (54 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:37:12

• 知道這個，國內很多惡性事故和卡車有關，想一想，30 到50噸的東東跑起來那是怎麽樣的 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:33:44

• 實際上卡車司機也挺可憐， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:45:16

• 經常回去就知道了，高速過路費太貴；。。。。。 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:29:50

• 車是哪造的？車比橋結實多了，橋才多長?車開多遠了? -留學美國- ♂ (0 bytes) () 07/18/2015 postreply 07:24:03