在一台車子上,前方車頭的剛性永遠低過車廂乘客區,日係很多車廠的鋼材用料不像歐美車廠那麼厚重,所以二車碰撞時會比較吃虧,但是單台碰撞時表現不會差,車子輕的好處是發動機負荷小,所以省油而且壽命長,所以如在相同技術水平下各有長處
所有的轎車都是吸能設計,否則不可能通過聯邦的碰撞測試,差別隻在於不同牌子車用鋼材使用的強度不同,
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• 車子輕的撞牆時候有優勢。同樣速度的輕車動能小。 -XYZ3- ♂ (93 bytes) () 02/21/2023 postreply 14:11:41
• 是的,所以輕的車子結構不需要那麼強也可以通過測試,但碰到重車時就吃虧了,就成了吸能車 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 02/21/2023 postreply 17:55:01