這陣子是本村最冷的日子(10度℉)。昨天開車發現空調根本不出熱風,開得越大,越是呼呼的冷風。越是用除霜功能,前窗上的冰結得越多。不得已在高速邊上停車,車一停下來,空調溫度就起來,除霜成功才能上路。
後來發現必須關掉空調,才能避免前窗起霧,車內溫度不到50度。上班時候戴的N95口罩這會兒還有防寒功能。感覺Tesla有算法,在極寒氣候,把空調功能抑製了。回來查了半天,發現這是通病。現在的辦法是:
1. 上車之前,用Climate control, 把車熱足,據說電池熱了,效率高些
2. 上車輸入地址,讓Tesla知道電池裏程足夠
3. 隻用climate control, 不開AC,絕對不用除霜功能(絕對要吐槽,和傳統車開法相差太遠,這樣的問題非常嚴重)
4. 裹嚴實了開車,把座子的熱度調到最大(4)
5. 熟悉emergency button的位置,預備好緊急停車。
6. 約技術支持,最早3/1/2021.
非常來氣,Model-Y的價位是豪華車的價位,冬天開車凍得跟當年讀大學晚上去自習室似的,還得努力學習電動車設計原理。
更多我的博客文章>>>