照你這麽說，大眾集團靠沒有擁有過的人買，可能全球銷量第一麽？本人就連續9輛德國車。

所有跟帖： 

• 大眾汽車目前在中國的全球汽車銷量占40％，2016年銷量增長了12％。市場忒大，占了先機，That's why. -老金工- ♂ (0 bytes) () 02/10/2019 postreply 21:17:10

• "沒買過的想買,擁過的再也不想擁了" vs. "市場忒大，占了先機"，兩者自相矛盾，你不會看不出吧。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 02/11/2019 postreply 05:53:52

• 為什麽中國人如此鍾情德國車？ -老金工- ♂ (7871 bytes) () 02/11/2019 postreply 07:59:57

• 那還應景吧，假設25歲開始買車，現在就算45歲，基本上2-3年間隔換一輛。 -needtime- ♂ (0 bytes) () 02/11/2019 postreply 04:49:10

• 同意。2、 3年一換，車好月好，享受推陳出新的新功能，問題留給接盤俠... -老金工- ♂ (13468 bytes) () 02/11/2019 postreply 06:23:48

• 你們都假設得太多了：） 難道一直一輛車？也沒說不買德國以外的車。都開了4-7年的，修車費是正常消耗，別想太多就是了。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 02/11/2019 postreply 07:13:46

• “難道一直一輛車”？這裏很多網友車子一開就是10年或者以上，德國車的麻煩就來了。特別煩的是“小麻煩，大花費”。 -原上草2017- ♂ (95 bytes) () 02/11/2019 postreply 07:55:12

• 歐車有時要求用特殊工具. 有時隻有地勒才有權限做一些事情. 那真叫宰你沒商量 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 02/11/2019 postreply 08:54:28

• 說說我的例子吧 -老生長談- ♂ (1479 bytes) () 02/11/2019 postreply 08:29:35

• 有意思。德國人嚴謹是出名的，Over Engineering，產品嚴格把關是對客戶好。2003 Acura 也是... -老金工- ♂ (269 bytes) () 02/11/2019 postreply 08:46:22

• 也許德國沒有很多汽車零件店或非原廠的零件車子壞了都得交由滴樂修理 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 02/11/2019 postreply 08:55:14

• 與其說嚴謹, 還不如說沒腦。 BMW 一款, 換發電機, 居然要把整個發動機拆下來。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 02/11/2019 postreply 09:43:24

• 修車也是一種開支，我指的是車壞了花的功夫 -fourwaves- ♂ (83 bytes) () 02/11/2019 postreply 08:48:17

• 說句不好聽的，不能排除你自己操作有誤引起短路燒壞的。你自己修車的習慣可能就是花時間找罪受，別的車碰巧沒弄壞而已？ -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 02/11/2019 postreply 13:26:24