歡迎查詢 |
|
| 備份檔案： 當前 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
| 頁次：1/15 每頁50條記錄， 本頁顯示1 到50， 共749 分頁： [1] [2] [3] [4] [5] [下一頁] [>>] [尾頁] | |
| • #跟帖# 日落不錯 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2025-07-17 | |
| • #跟帖# 如果是我，著重考慮的是理賠時是否會對我不利。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2025-07-11 | |
| • #跟帖# 其次，你把這情況想成exception來處理也不對，你以為是0、1的離散空間，其實是連續函數中間值定理。 [愛車一族] - QuantPM(384 bytes ) 2025-06-15 | |
| • #跟帖# 隻要是必須考慮到，把程序編碼寫進去的，不管實際上會用到多少次，複雜性都是一樣的。 [愛車一族] - QuantPM(93 bytes ) 2025-06-15 | |
| • #跟帖# 這你搞錯了，I-Pace是純電車。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2025-06-14 | |
| • #跟帖# 那你回顧一下自己在這個話題裏的前三貼，有沒有自相矛盾了。 [愛車一族] - QuantPM(186 bytes ) 2025-06-14 | |
| • #跟帖# 停下之前你小孩突然跳出來，你確認要你的電車不考慮用刹車？ [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2025-06-14 | |
| • #跟帖# 你自己說的：“ 開到路口，不用踩刹車放鬆加速板電車就會停下”，那就是還沒有速度為零 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2025-06-14 | |
| • #跟帖# 你犯了典型邏輯錯誤。路口電車控製加速板是必要條件，不是充分條件。哪怕隻有百萬分之一可能會有小孩突然出現導致急刹車， [愛車一族] - QuantPM(102 bytes ) 2025-06-13 | |
| • #跟帖# 5/8in = 15.875mm 很可能德車日車上用的是公製16mm [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2025-06-11 | |
| • #跟帖# 奔馳寶馬在美國本土生產的車不受影響吧？ [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2025-04-26 | |
| • #跟帖# 具體的曆史是，BMW在22年前開始用的。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2025-03-30 | |
| • #跟帖# 不是修不修的問題。這車又小又輕，幾代前早就過時的安全設計。高中男孩又容易出事故。安全問題第一。 [愛車一族] - QuantPM(114 bytes ) 2025-03-27 | |
| • #跟帖# 既然你提到“或7座suv”，建議試試Chevy Tahoe/Suburban，GMC Yukon。 [愛車一族] - QuantPM(86 bytes ) 2025-03-21 | |
| • #跟帖# 聽領導話是有福的 [愛車一族] - QuantPM(227 bytes ) 2025-03-06 | |
| • #跟帖# 我家現在三輛車也都是用的ZF8，有點各不相同。 [愛車一族] - QuantPM(1426 bytes ) 2025-01-31 | |
| • #跟帖# 這個好像最近出了點問題。6缸Turbo還是歐洲車曆史長，完善得差不多了。 [愛車一族] - QuantPM(1165 bytes ) 2025-01-30 | |
| • #跟帖# 很多加油站有柴油發電機，有些州規定必須有。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2025-01-29 | |
| • #跟帖# 理論上不會，磚有6厘米厚，下麵有一層致密的砂石也有幾厘米厚吧。真正效果等過兩年見分曉。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-12-23 | |
| • #跟帖# 謝謝提醒。 [愛車一族] - QuantPM(378 bytes ) 2024-12-22 | |
| • #跟帖# 大約花了重鋪柏油兩倍多的價錢，據稱可以有四倍多的壽命。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-12-20 | |
| • 借翻新車道的機會，搞點花樣 [愛車一族] - QuantPM(702 bytes ) 2024-12-20 | |
| • #跟帖# 現在大多數汽車都可以通過手機遠程啟動，說明車上的電腦已經能控製了。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-12-17 | |
| • #跟帖# 還是有些區別，見內。 [愛車一族] - QuantPM(298 bytes ) 2024-12-15 | |
| • #跟帖# 想當初，手排、敞篷、雙座、對六，春夏秋三季晚上常常沒事都會去小路上轉一大圈的，LD也喜歡坐。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-12-14 | |
| • #跟帖# 照相我沒興趣，但知道Leica M還是有市場的。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-12-14 | |
| • #跟帖# 智能表當然是人類高科技最新的代表。機械表，包括手卷的，則是古典智慧的延續。我還是想空巢後弄輛手排跑車的。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-12-14 | |
| • #跟帖# 大多都有背透的啊。有一個表盤也是鏤空的。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-12-14 | |
| • #跟帖# 和石英表智能表開始流行時差不多。我家LD曾經說隻想帶蘋果了，後來又入了兩隻機械表，蘋果不知哪裏去了。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-12-13 | |
| • 全齒輪傳動CVT [愛車一族] - QuantPM(110 bytes ) 2024-12-04 | |
| • #跟帖# 試試Land Rover Defender吧，I4、I6、V8都有。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-11-25 | |
| • #跟帖# 我這款車以前是標配夏季高性能輪胎的，冬天需要換成雪地胎。比全年用四季胎，理論上是有區別的。等我明年夏天匯報啊。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-11-13 | |
| • #跟帖# 再問個後續問題；明年打算換成夏季輪胎，在四季、雪地、夏季之間，油耗大概怎樣比較？ [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-11-13 | |
| • #跟帖# 謝謝解答。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-11-12 | |
| • #跟帖# 謝謝提供信息！之前是有一個輪胎開始慢慢漏氣，就決定先換了再說。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-11-12 | |
| • 油耗上升的原因 [愛車一族] - QuantPM(629 bytes ) 2024-11-12 | |
| • #跟帖# Porsche就是這樣的 [愛車一族] - QuantPM(174 bytes ) 2024-11-05 | |
| • #跟帖# 我買車隻考慮自己喜歡，不看可靠性，因為 [愛車一族] - QuantPM(416 bytes ) 2024-09-10 | |
| • #跟帖# TX Hybrid的傳動係統裏妥協的地方比較多。 [愛車一族] - QuantPM(512 bytes ) 2024-09-10 | |
| • #跟帖# 總結得挺全麵的，讚一個。插電混動還有一個新趨勢。 [愛車一族] - QuantPM(465 bytes ) 2024-09-09 | |
| • #跟帖# 圖裏的是攬勝運動，白馬非馬。這第一代攬勝運動用的是路虎發現第三代底盤，和同時期的攬勝第三、四代都沒有關係。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-08-16 | |
| • #跟帖# 要把側傾控製得好，光靠active swap bar不夠，還要在suspension裏搞花樣。 [愛車一族] - QuantPM(406 bytes ) 2024-07-21 | |
| • #跟帖# 是啊。然後Tesla的解決方法就是一放油門就回收，不在刹車係統裏過渡。然後美其名曰單踏板駕駛。然後就有粉絲歡呼了。 [愛車一族] - QuantPM(102 bytes ) 2024-07-13 | |
| • #跟帖# 理論上是這樣的。實際有兩個原因造成了單踏板駕駛。 [愛車一族] - QuantPM(859 bytes ) 2024-07-11 | |
| • #跟帖# 讓我活得最舒服的是新款911 GTS的設計，hybrid加在turbo裏，滿足EPA排放標準又增強油車性能，其它不變。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-07-11 | |
| • #跟帖# 沒有必要為了增加一點點能量回收而改變幾十年約定俗成的駕駛界麵。就像油車自動熄火一樣腦殘。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-07-10 | |
| • #跟帖# 恭喜，很拉風的車。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-07-10 | |
| • #跟帖# 見內 [愛車一族] - QuantPM(1219 bytes ) 2024-07-06 | |
| • #跟帖# "EV很多性能，油車根本就沒法比"： 再舉一些同一品牌同一級別相比的例子。 [愛車一族] - QuantPM(723 bytes ) 2024-07-05 | |
| • #跟帖# 這兩個的豪華功能差別太多，品牌定位也不同，不能比吧。 [愛車一族] - QuantPM(109 bytes ) 2024-07-04 | |
| 頁次：1/15 每頁50條記錄， 本頁顯示1 到50， 共749 分頁： [1] [2] [3] [4] [5] [下一頁] [>>] [尾頁] | |
| 備份檔案： 當前 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |