如下是按遭遇的事件順序排列的：
(1) 德國車，diesel engine, 8萬邁，工作正常。
(2) 車的中央車鎖按鈕不工作有一段時間了
(3) 我在網上買了個原廠開關
(4) 斷開電池，把driver door panel 移開，很容易就把那個開關換了
(5) 接通電池，啟動，咦？發動機隻轉一分鍾就停。
(6) 找不出原因，隻好切斷電池移開門內板，把舊的開關換回去。再試，還是隻轉一分鍾。
(7) 上網查，有人說有一個ECU的relay(609 或是607忘了)壞了就出這種情況。上網買了一個。按上後照舊。
(8) 沒招了，我隻好顧拖車把它拖到一個口碑好的專修歐車的修車店。
(9) 診斷：imobilizer壞了，不能修。imobilizer是與cluster panel 一體的，也就是必須買一個cluster panel assembly. 但他們說他們可以換這個assembly, 但隻有地勒有權到生產廠的網上去注冊才能生效。
(10) 付了診斷費，又拖到一個地勒。報價$1200 零件加labor.
(11) 折騰了一個多月總算能開回來了。
(12) 賣了。
(13) 決定再不買歐車了。這樣的over engineering prohibits DIY, 我看不到對我有什麽意義。我理解這叫花錢找罪受(對我而言)。
