上來曬曬俺修車失敗經厲

首先是自不量力，沒有專業指導下盲幹，2006，本日，pilot ，十一萬裏要換正時皮帶，第一次做這種活，還碰上個本日引程，據行家講錯一個齒就會將整個引擎打爛，結果就發生在我身上，裝好一打火，引擎有雜音，跟著引擎燈亮，掃描 p0300 .所有汽缸都爆炸異常，知道氣門被打爛，但還能開。即時重做正時皮帶，第二次重裝後，正時正常，但雜音仍在，掃描引擎仍有9個代號，一樣是p0300 p0301 ,知道己將氣門打壞，為有拆崗頭，修氣門，下麵就是拆下來們零件，足足幹了四天，，折下後發覺汽門沒有想象的壞，但己 漏氣，有兩個汽缸的入汽門被輕微打壞，，在拆缸前己無意查機油時，發覺失去兩瓶機油(5000英裏內)，差不多一半的機油被燒掉，被它嚇倒，從來都是自己換油，沒感覺都這麽爛引擎，難道車過10萬英裏就會燒機油嗎？拆開後證實燒機油是由於 氣門連杆的油封失效，機油走入汽門再入汽缸燃燒了，氣門連杆附近也上有大量黑色機油可以證明(我不肯定，猜的)，
下一步要做的是要將兩個汽門機頭拿去專業的修理引擎重新安裝，自己怕裝不好，每個汽門的空隙要很準，鏍絲力度很準，還會 測試壓力， 各位認為難度大嗎？沒多少信心，聽講要180工錢，再加零件，回來再裝上去
這是全部拆下來部件

我知識有限，希望各位多提建義，不對地方請提正，謝謝，

兩個崗頭，期中一個明顯四個汽門都燒黑，

中間入汽汽門有些碰傷，，

頂部入風口有黑包灰燒粒，正常嗎？

 

 

所有跟帖： 

• 你敢幹，精神可嘉。 我要搞這麽一攤子待被老婆給罵死。 -goku08- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 18:22:52

• 嗬嗬嗬，那我老婆沒罵我， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 18:28:32

• 有福之人啊 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 18:47:06

• 直接動手打了 -洋八姐- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:26:23

• 哈哈哈哈 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 04:53:10

• 喜歡鼓搗車的，選老婆很重要：） -soccer88- ♂ (0 bytes) () 11/10/2015 postreply 14:53:26

• 早就聽說本田車的一個特點是正時皮帶斷裂會打壞氣門，你這可算提供了一個實證 -Timberwolf- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 18:43:43

• 汽缸到頂與汽門之間不會超2cm 百分百打爛汽門，，打彎汽門連杆， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:08:07

• Interference Engine -TBz- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 21:12:28

• 你這可能連piston ring都損壞了。 -biglow- ♂ (109 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:05:09

• 缸頭密封墊圈損壞在拆head時應該肉眼能看得出來。piston ring漏就要靠測缸壓了。 -QYZ- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:08:58

• 請問，這個從表麵上怎麽看它是否缸頭密封圈有問題? -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:11:49

• 查過缸頭密封圈，很幹淨，沒有損失，油沒進去缸內，，怎麼 -motorcycle- ♂ (84 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:17:08

• 如果在拆缸頭是缸頭密封圈的每個鋼封圈都是完好的話，說明不是機油由封圈處漏入汽缸。 -QYZ- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:21:54

• 查piston ring漏可以用測缸壓和測ring的間隙大小。 -QYZ- ♂ (734 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:41:07

• 以前也沒有查過燒機油問題，不知從什麽時候開始燒，，看來工程太大，沒有工具技術，謝謝， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:54:08

• 從照片上看，你隻有一個缸有嚴重的不完全燃燒的問題，是否這個缸的相對應的valve seal發現有問題？ -QYZ- ♂ (143 bytes) () 11/09/2015 postreply 09:11:18

• 其實， -motorcycle- ♂ (164 bytes) () 11/09/2015 postreply 10:49:38

• 看缸壁的清潔程度。健康的缸壁應該是光滑得像鏡子一樣。 -飯得誌- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:08:47

• 再接再厲，修好valve和換上新的valve stem seal後原樣裝回去就完好如初了。加油！ -QYZ- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:05:53

• 謝謝股利， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:17:51

• 換我估計買台發動機裝上去 -窮則思變- ♀ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:12:26

• 查過，二手的要1500到2200一台，加人工費，總共要美金3500 反正已壞了，拿來做實驗品，不行再換唄 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:16:42

• 佩服佩服 -閑不著- ♀ (299 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:43:02

• 嗬嗬，我是死馬當活馬醫，舊車也不值多少錢， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:47:54

• 不知道說什麽，能把車拆成這樣，配服！！也希望能很快聽到您的好消息 -金迷- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:47:26

• 謝謝 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:50:01

• 俺也配額副，失敗者成功之母 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 13:23:04

• 嗬嗬嗬，客氣了， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 16:14:11

• 這種敢想敢幹的精神值得鼓勵，需要嚴格按照該車引擎維修手冊操作。 -問題多- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:14:01

• 老實講我還真沒有修車手冊，按感覺幹，有點亂來，準備好好上網找資料， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:22:45

• 簡單的東西可以憑感覺幹，但這個不行。先準備好資料，不要急，慢慢來。 -問題多- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:34:27

• 好的， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 04:35:44

• 沒有資料怎麽知道用多大的 torque？ 精神可嘉再加上科學一點就一定會成功 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 21:18:32

• 謝謝 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 04:36:44

• 佩服，首先是敢幹，還有能幹，尤其是拆發動機。你肯定會修好 -horse625- ♂ (107 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:34:54

• 看看維修手冊了 -soccer88- ♂ (198 bytes) () 11/08/2015 postreply 22:40:16

• DIY （ZT） -soccer88- ♂ (57612 bytes) () 11/08/2015 postreply 22:42:12

• 太感謝了八哥，那裏找的，我現在在找缸頭部分鏍絲扭力資料，在那能找到？ -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 04:42:59

• 本田的維修手冊肯定有。可能是torque to yield，並非一定的力矩。螺絲如何擰緊、順序非常關鍵 -飯得誌- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:12:22

• 這裏 -soccer88- ♂ (198 bytes) () 11/09/2015 postreply 12:45:00

• Honda J Series V6 Valve Adjustment 視頻 -soccer88- ♂ (198 bytes) () 11/08/2015 postreply 22:51:55

• 再次感謝，這視頻非常有用， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 04:52:29

• 摩托兄好久不見了, 原來忙這事兒那. -nonego- ♂ (158 bytes) () 11/09/2015 postreply 05:40:12

• 哈哈，好久不見，就是蝦餃，，把事搞大了，不知怎麽樣收拾呢， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:11:51

• 嗬嗬，我在09年換過01款MDX的正時皮帶，和你這個一模一樣，開始也是錯了一個齒 -飯得誌- ♂ (837 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:07:55

• 謝謝，高手，第一次裝好後打火，就以到有 敲打聲音，但引擎還沒有亮光 -motorcycle- ♂ (406 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:45:55

• 剛換好正時皮帶，不急於打火，而是用大扳手轉動Crankshaft Pully Bolt，讓發動機手動轉幾圈，會好點不？ -色大膽小- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:33:00

• 色兄講得有理，裝完正時帶後一定要手動轉幾圈，讓tensioner settle。再核實位置。 -QYZ- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:46:30

• 我這就是事後諸葛亮，幫助總結經驗教訓 :-) -色大膽小- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:14:02

• 講得對，我隻轉了一圈，要很大力，唉，血的教訓 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:48:59

• 記得建議是2-3圈，一圈的話不知是否覆蓋所有位置？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 13:19:35

• 嗬，記得了，不敢犯錯，代價太大了 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 15:14:13

• 捩 -武當純陽24代- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:47:38

• 換台發動機吧。 -武當純陽24代- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:48:30

• 有在考慮，，二手的都很貴， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:57:57

• 沒有必要那麽快，先把已有舊的組裝好再說。買來的二手未必會比這個更好。 -飯得誌- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 13:34:17

• 盡量修，實在搞不點再叫修車行換，自己先練， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 16:12:36

• 這裏是詳細的維修手冊，應該有你要的數據 -soccer88- ♂ (198 bytes) () 11/09/2015 postreply 12:42:22

• 非常感謝，，你們支援是我的動力， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 16:10:53

• 找一找附近有沒有開車行的朋友，我第一次拆head是在朋友一車行 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 16:59:29

• 繼續努力，建議修好，Valve 和Head job比換發動機簡單，還便宜 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 13:37:11

• 牛人，佩服一下。 -130131- ♀ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 17:33:31

• 我的建議是先不要把缸頭裝回去了， 燒油不是撞閥造成的。 -史迷- ♂ (1357 bytes) () 11/10/2015 postreply 19:49:53