幾點體會，供喜好畫蛇添足者借鑒

1.擰螺絲可是大手藝，鏽了緊了擰大勁了都不行。

拆軲轆上的東西切記，有左右之分，動手前先想好螺絲往哪邊轉是緊還是鬆。

輪胎螺絲擰斷不用太大的力氣。

會擰鬆螺絲，你就會快畢業了。

2.敲刹車盤要有誌壯堅信馬列，豈疑星火燎原的意誌。

3.定位（Alignment）這活其實沒啥，就是一般人鼓搗的少，就不會。其實也就是比方說右前輪內側磨損過大（外八字），然後涅，就把右麵的球頭往外鬆一圈兩圈地；外側磨損大（內八字），就往裏頭緊一圈兩圈地。拉杆不磕不碰就沒事。

4.你信不信？支起來的車，敲一陣子會矮上一點，非得再往上支一點才能裝上軲轆。

 

 

所有跟帖： 

• 主教大人，聽小的幾句“車軲轆話”吧：）） -史迷- ♂ (1029 bytes) () 02/19/2012 postreply 11:19:15

• 不重，一點都不重 -主教- ♂ (1160 bytes) () 02/19/2012 postreply 14:29:56

• 對，福特的幾款車也是這樣螺帽。它的車軸和hub更難拆， -史迷- ♂ (50 bytes) () 02/19/2012 postreply 15:03:00

• 這個螺帽設計比較操蛋，那個鋁蓋兒要是掉了也好 -主教- ♂ (88 bytes) () 02/19/2012 postreply 15:13:51

• 那幾年，美國車的設計和工藝實在是乏善可陳。 -史迷- ♂ (111 bytes) () 02/19/2012 postreply 15:27:23