2004 尼桑 Sentra （以前發過“請帖”，有關這車的打火的毛病），110000 多邁。
前幾天，熱風突然變得時有時無。送去修車，換了發動機邊一個溫度感應器。不過，熱風的毛病如故，卻又添了個新毛病，就是發動機溫度開始經常“探頂”，有時要超過“H”。這是以前從沒有過的事。隻是“探頂”時間很短，很快就降下來，但一會兒又會再上去。而且，通常是怠速時會上去（“H”），車開起來反到會下來。更有意思的是，停車後打開車前蓋，會聽到發動機（那個感應器那兒）一串“水泡”響，就像是煮粥那種，咕咕嚕嚕的。
另外還有兩點關於Coolant。一是，在那個感應器附近有兩個管子，好像是進出Coolant的。熱車後，一個管子會很熱，但另一個卻很冷。二是，Radiator Cap處液位“時高時低”，很不定，並時常伴有氣泡。
據修車師傅判斷，有三種可能情況：一是水泵；二是散熱器（在擋風下，車身裏處）；三是發動機內部的墊片（Gasket?）漏了。
我的一位朋友，也是尼桑 Sentra（忘了那年車）。也是跑了十幾萬邁（公裏），出的同樣問題 （不製熱而且發動機過熱）。他是換的發動機墊片（Gasket）。
我的這位修車朋友也吃不太準，到底從那裏開修。
各位高人可否指點迷津？先謝過。
