套用一句現成話：統計是任人打扮的小姑娘

這種粗線條的總數統計是毫無意義的。司機死亡率與司機的開車方式有很大的關係。上述統計不考慮司機的性別職業年齡構成以及事故分類是沒多大意義的，充其量隻是飯後閑聊的話題。

所有跟帖： 

• 對頭，這方麵consumer report玩得最高 -xavet- ♂ (0 bytes) () 10/25/2011 postreply 10:21:00

• 這話說到了要害。通用福特等的小命就這樣今年第一 -kdlk- ♀ (108 bytes) () 10/25/2011 postreply 13:46:03

• 福特今年新車質量排名倒退10名。大家都在smoke? -kdlk- ♀ (0 bytes) () 10/25/2011 postreply 13:48:04

• 保時捷今年怎麽啦？ -tsc12- ♂ (0 bytes) () 10/25/2011 postreply 16:08:40

• 回複：保時捷今年怎麽啦？ -tsc12- ♂ (784 bytes) () 10/25/2011 postreply 17:54:53

• IQ不高，不能自動加速，排後邊去！回複：保時捷今年怎麽啦？ -1800800- ♂ (0 bytes) () 10/25/2011 postreply 18:59:48

• 2011年的排名是cs按塑料味的強度排的吧 -xavet- ♂ (17 bytes) () 10/25/2011 postreply 19:29:39

• 美國車的兩大問題 -xavet- ♂ (217 bytes) () 10/25/2011 postreply 18:06:01

• CS 評車確實很偏頗。有利於日車。好車不見得有好評 -kdlk- ♀ (47 bytes) () 10/26/2011 postreply 07:57:09

• 你兩位實在很無知 -tsc12- ♂ (37 bytes) () 10/26/2011 postreply 09:46:06

• 請多講點聽聽。我以前也是照著cs買車，結果有點 -kdlk- ♀ (17 bytes) () 10/26/2011 postreply 10:07:04

• 回複：請多講點聽聽。我以前也是照著cs買車，結果有點 -tsc12- ♂ (73 bytes) () 10/26/2011 postreply 11:23:38

• 這樣一來，同一個人沒有比較過同類所有車，結論會不會就不太 -kdlk- ♀ (1305 bytes) () 10/27/2011 postreply 07:37:44

• 你還是沒有正確了解CR如何做出報告 -tsc12- ♂ (135 bytes) () 10/27/2011 postreply 08:13:31

• 我的意思即使車壞了也可能是好車。 -kdlk- ♀ (334 bytes) () 10/27/2011 postreply 08:31:15

• 當生活溫飽以後，隨著生活水平的提高，cr采用的方式， -kdlk- ♀ (519 bytes) () 10/27/2011 postreply 08:44:46

• CR有分類啊！ -tsc12- ♂ (83 bytes) () 10/27/2011 postreply 09:33:34

• 同感。cr早就不看。 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 10/28/2011 postreply 08:52:43