對kdlk這麽重的車來說，在滿足他自己的要求以後，輕幾十磅當然是好事啦，

要是我沒記錯，cts有4200磅，輕對運動性能有好處，你連這也不懂？日本車想體現他的運動性就是偷工減料得來的，他們很多車底盤為啥沒有frame? 和凱迪通過技術減輕天差地別就在這。

所有跟帖： 

• 又亂講了。。。 -BigV8- ♂ (1069 bytes) () 10/11/2011 postreply 17:17:08

• 又抓住根救命稻草了？哈哈，你的重量數據是 -kdlk- ♀ (572 bytes) () 10/12/2011 postreply 08:05:03

• 建議你去看一些unibody, bumper vs. bumper cover及DOT有關汽車的規矩。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/12/2011 postreply 10:10:56

• 我實地看過兩田的bumper, 外麵的塑料cover拿掉以後，sienna的是用很薄的鐵皮做成個日字 -kdlk- ♀ (446 bytes) () 10/12/2011 postreply 14:01:50

• 其實不管用啥method 做車，還是要看你用啥做，咋做。不是說日本車 -kdlk- ♀ (375 bytes) () 10/12/2011 postreply 14:53:46