回複：基本和設計有關

我認為，缸壁的網狀花紋是機械加工的痕跡，並非設計要求。

對於圓形的汽缸內壁，加工時車刀相對氣缸是旋轉的，同時又因為進刀，所以車刀在缸壁產生螺旋紋。退刀時車刀的旋轉方向保持不變，產生的是反向螺旋紋。若退刀速度與進刀相同，則正反兩組螺旋紋基本對稱，就構成了網狀。對於運動的活塞環來說，網狀紋比單向螺旋紋要好。

所以，不帶花紋的缸壁是不可能的，至少從工業批量生產講是這樣。當然，螺旋紋更不合理。

如果說缸壁的網狀花紋是設計要求，那末，在磨合期之後，花紋越來越淺甚至消失，發動機性能應該下降才對。

缸頭墊圈漏從道理上不應考慮，因其非活動部件，完全可以做到不滲漏。

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• 缸頭墊圈漏從道理上不應考慮? have you heard of blow head? -triangle- ♂ (137 bytes) () 02/22/2011 postreply 22:34:35

• 回複：缸頭墊圈漏從道理上不應考慮? have you heard of blow head? -Muhammadovsky- ♂ (345 bytes) () 02/22/2011 postreply 23:11:06

• 回複：回複：缸頭墊圈漏從道理上不應考慮? have you heard of blow head? -Muhammadovsky- ♂ (258 bytes) () 02/22/2011 postreply 23:18:52

• gasket would be the issue. -triangle- ♂ (233 bytes) () 02/23/2011 postreply 08:16:30

• 回複：gasket would be the issue. -Muhammadovsky- ♂ (478 bytes) () 02/23/2011 postreply 21:44:08

• 這不用你認為 -biglow- ♂ (313 bytes) () 02/23/2011 postreply 07:26:42

• Thanks a lot! I just curious for long time -triangle- ♂ (53 bytes) () 02/23/2011 postreply 08:14:07