請教個問題(看圖)

如果我改裝了這個




有沒有必要相應改裝這個




謝謝，謝謝，謝謝。

所有跟帖： 

• 有錢有閑就折騰唄 -說白了- ♂ (0 bytes) () 08/24/2010 postreply 11:12:40

• 不太懂,是不是TURBO CHARGER? -出租房很煩- ♂ (0 bytes) () 08/24/2010 postreply 11:12:41

• 沒那麽高級.就是一般的cone filter up grade. -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 08/24/2010 postreply 11:32:05

• 要！進氣出氣要匹配。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 08/24/2010 postreply 11:21:50

• cone filter和box filter差別那麽大嗎？我3.0v6 -滿地找牙- ♂ (218 bytes) () 08/24/2010 postreply 11:37:37

• 錯了，是4.0v6 -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 08/24/2010 postreply 11:38:18

• 沒事花那精力幹嗎？ -橋盲- ♂ (0 bytes) () 08/24/2010 postreply 11:48:57

• 沒有必須的，隻有不滿足。進氣增大流量是個簡單的工作。 -殺雨- ♂ (313 bytes) () 08/24/2010 postreply 11:54:29

• 我的出發點倒不是增加馬力,而是省錢省油 -滿地找牙- ♂ (238 bytes) () 08/24/2010 postreply 13:22:23

• 恐怕省不了錢。 -殺雨- ♂ (829 bytes) () 08/24/2010 postreply 14:33:34

• 你後邊提的汙染/潮濕,我這裏特別要考慮.看來沒必要換.多謝 -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 08/24/2010 postreply 15:03:00

• 請教 -橋盲- ♂ (80 bytes) () 08/25/2010 postreply 07:30:40

• 原則上進氣量大可以讓噴油完全燃燒，增加燃油效率，從而增大馬力和省油 -殺雨- ♂ (14 bytes) () 08/25/2010 postreply 13:33:22

• 電噴都是根據進氣量給油,你進多氣了,油該多噴才對 -出租房很煩- ♂ (45 bytes) () 08/24/2010 postreply 14:33:57

• 關鍵在於能否保證增大冷空氣(高密度空氣)流量 -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 08/24/2010 postreply 20:12:01

• 絕對不省油和錢 -biglow- ♂ (100 bytes) () 08/24/2010 postreply 15:45:34

• 沒有 -BigV8- ♂ (341 bytes) () 08/24/2010 postreply 14:49:39

• +1 -GODLOVESDOG- ♂ (0 bytes) () 08/24/2010 postreply 15:58:04

• 要看你要求是啥了，總的來說沒必要。 -extrayida- ♂ (128 bytes) () 08/24/2010 postreply 16:56:32

• 多謝樓上各位老大指點,受益匪淺 -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 08/24/2010 postreply 18:13:38

• my experience with cold air intake -wangj66- ♂ (618 bytes) () 08/24/2010 postreply 18:54:38

• Do you drive under 65 mph on highway? -BigV8- ♂ (147 bytes) () 08/24/2010 postreply 19:32:58

• 讀了不少貼,基本都是說增加冷氣流和防塵防水是一對矛盾 -滿地找牙- ♂ (62 bytes) () 08/24/2010 postreply 20:02:56

• 多謝分享寶貴經驗 -滿地找牙- ♂ (241 bytes) () 08/24/2010 postreply 20:08:53

• 回複：多謝分享寶貴經驗 -wangj66- ♂ (369 bytes) () 08/25/2010 postreply 20:08:36

• The new intake filter will change the amount of air.. -khyang86- ♂ (310 bytes) () 08/24/2010 postreply 22:16:28