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| • #跟帖# 同意。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# The man driving the Honda was not wearing a seatbelt [愛車一族] - TBz(192 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 根本沒有顛覆什麽。 [愛車一族] - TBz(320 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 難道是，窩窩讓小日本騙了？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 車頂強度是應付翻車的，防止翻車時車頂塌陷，當然是和自己的車重比。 [愛車一族] - TBz(280 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 哈哈哈哈哈！ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 俺腳著是窩窩自己信得過三菱啊 :-) [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 那你進來看看舊款2009年的烤肉，是不是沒有良心？ [愛車一族] - TBz(87 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 那你進來看看2015年的Volvo旗艦車S80，車頂強度的安全設計是不是應試設計？ [愛車一族] - TBz(87 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# IIHS的現在的測試結果在這裏，抱歉我沒有注意到是對舊款的車的測試。 [愛車一族] - TBz(649 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 理論上講肯定有影響，實際情況下即使到90%，你也絕不會感覺看不清楚的。 [愛車一族] - TBz(138 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 說得很對，比如IIHS幾年前新開始的車頂強度測試，第一波測試小型SUV裏，12輛車裏隻有4輛達到Good的最高等級。 [愛車一族] - TBz(27935 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 其實這是一種宣傳，唬人的。 [愛車一族] - TBz(442 bytes ) 2015-10-01 | |
| • #跟帖# 奧迪行嗎？ [愛車一族] - TBz(235 bytes ) 2015-10-01 | |
| • #跟帖# 對。Safety Cage很重要，強度要高。而緩衝區就不能設計成一樣高的強度。 [愛車一族] - TBz(137 bytes ) 2015-10-01 | |
| • #跟帖# 這是EPA按照標準程序測試的數據，無關車廠態度。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-10-01 | |
| • #跟帖# 硬車Volvo和“軟車”雷諾的對撞試驗 [愛車一族] - TBz(666 bytes ) 2015-10-01 | |
| • #跟帖# 我08年就說過這個車是失敗的設計，而且說通用應該用EV-1的經驗，搞一款可充電的混合動力汽車。 [愛車一族] - TBz(327 bytes ) 2015-10-01 | |
| • #跟帖# 有限的牌照還要競標 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-10-01 | |
| • #跟帖# 你那個舊帖，用力學分析一下，其實第一個保險杠（Lexus LX 470的）是很好的設計。 [愛車一族] - TBz(926 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 保險杠呢？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 完全同意。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 這個設計好嗎？ [愛車一族] - TBz(129 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 這裏的大蝦喜歡對撞，然後對掐 :-) [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 沃爾沃的安全性沒你想象的好。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 這個我當然知道。 [愛車一族] - TBz(161 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 俺也怕，想開M1A2，不怕撞 :-) [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 哈哈哈哈哈！ [愛車一族] - TBz(217 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 有沒有遇到TLC？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 大奔不僅在吸能車的行列中，而且是最前排的 :-) [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 你的反對有道理，但是比較起個案，我們還是更要相信政府的統計和權威機構的測試。 [愛車一族] - TBz(401 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 是啊，吸能設計還是奔馳汽車公司的工程師 Béla Barényi 率先使用的。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 問題是誰都不能不考慮銀子啊！ [愛車一族] - TBz(361 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 有知識，有趣味，讚！ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 日係是末選？這要看什麽車了。我沒有覺得TLC撞不過Ford Focus。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# Volvo的安全性並不突出，你需要自己找統計資料和權威機構的報告來證實。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# Bosch Warned VW About Diesel Emissions Cheating in 2007 [愛車一族] - TBz(335 bytes ) 2015-09-30 | |
| • #跟帖# 免費升級。大車貴，一般人覺得花同樣的價錢，租到貴的車，就賺了。 [愛車一族] - TBz(245 bytes ) 2015-09-29 | |
| • #跟帖# 好像Nissan LEAF也差不多是這個價。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-29 | |
| • #跟帖# 不僅油耗，Performance 下降才是更難受的。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-29 | |
| • #跟帖# 買車的時候有沒有試車？ [愛車一族] - TBz(83 bytes ) 2015-09-29 | |
| • #跟帖# 雅痞思 [愛車一族] - TBz(390 bytes ) 2015-09-29 | |
| • #跟帖# 好像不應該叫“無軌電車”，叫電動公交車、電動公共汽車比較合適。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-28 | |
| • #跟帖# 按一下F11功能鍵 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-28 | |
| • #跟帖# 可能要換Master Cylinder了。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-28 | |
| • #跟帖# 還沒有計劃 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-28 | |
| • #跟帖# 拿 Scratch Out 之類的東西多擦擦，對付對付也許就看不出來了。 [愛車一族] - TBz(529 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 好主意 [愛車一族] - TBz(301 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 這個跟我的帖子沒有關係吧？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2015-09-27 | |
| • #跟帖# 我以前也有一個事。 [愛車一族] - TBz(305 bytes ) 2015-09-27 | |
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