回中國, 街上的變化和稀罕物

四年沒回深圳，五年沒回北京， 變化挺大。 城中心的房子倒是沒見再蓋了， 當然也是沒有地了， 但到處都建起了電動汽車和摩托車的充電站。 我們小區的車庫上次就看見充電樁， 現在又增加了， 因為電車增加的緣故。

變化最大的是街上到處是電動小摩托車。 這些電動摩托有大有小，大的可比汽油摩托，當然因為零件少， 沒油箱， 所以體積還是小許多。 迷你版應該是為身高1米4以下的人準備的， 跟玩具似的。 小區為這些摩托劃出專門的停放地點。 路過一個村子， 也有了電動摩托車棚， 聲勢浩大。

街上電動小摩托眾多， 大多數都遵守交通規則，但有例外， 在紅綠燈處亂竄。很多地方的汽車道路不許這樣的摩托走，隻能在旁邊的自行車道。 沒有自行車道的街上，這些車有的就上人行道牛掰暢行， 挺嚇人的。  走在人行道上要特別小心。 我給深圳市政府打過兩次電話投訴， 市政府說正在進行規劃。 

我不知道下次回國能否好點。 因為人多車多，百姓要上班要接送孩子等等， 送餐送貨的人要掙錢都是急匆匆地趕路。 不開車減少道路的擁擠，有利環境等好處。 但電動摩托太多和行人搶路， 是個事故苗子。 就算有以前的自行車道， 或者公園裏不許進小摩托。 但還是有不遵守規則的。

我有一次在公園， 看到有人公然不顧公示騎進大門， 我就對他說錯了。 那人是送餐的，就出去了。 如果他不聽，別人也沒辦法。 即使免費的公園，也需要有人管理。明確製度， 該罰款就罰款，改刑拘就刑拘才行， 依靠人的覺悟總會有低人。 和網上一樣。

街上除了兩輪小摩托。 還有小三輪、小四輪電動車。 這些車是摩托的原理， 加了輪子， 三輪有的後麵拖個有框的板車， 有的像小四輪一樣加個小車身像小麵包。 但這種車馬力很小， 開不快， 上路是很危險的。 

小三輪小四輪倒是不上路邊人行道。 在北京見到小四輪較多， 運人也拉貨，可能因為天冷的緣故。 深圳小三輪一般都是平板車， 運東西的。 車身反而增加重量。 

電動摩托引發了很多生意。 買賣、修理、電池等。 我看到兩件東西也是由電動摩托車引發。 很有意思， 覺得中國人真是有創意啊。 一件是燕尾折疊長雨傘。 雨傘前麵是圓的， 其中一部分延長形成“尾巴”， 這個尾巴收傘時向上翻折疊，成為另外一層。 在深圳因為暖和， 還下雨， 見到很多電動三輪板車上有。

在北京的時候， 是最冷的天氣， 街邊的摩托上常有“摩托服”。 這些“衣服”車主一般也不拿下來， 估計價錢便宜。 可以為騎車的人下身和腿檔風寒， 手直接伸進套筒， 騎車的隻要有件厚上衣， 就可以檔寒了。