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毫無疑問，在1946年的上半年，教育部官員們考慮的頭等大事，就是散落於西南、西北各地的高等院校如何回歸原址，這也一定是校園裏談論最多的話題。
遙想那個遠在北方的陌生的母校，林敬琪和他的同學們心中一定會泛起漣漪，既是向往，也有敬畏。求學數年，竟然沒有踏進過母校的校園，不能不說是心頭的一道傷。不過，相比起來他們還算幸運的，那麽多師兄師姐，直到畢業也沒有見過母校的真容。
芝：
又已經有十天不收到你的來信了，心裏“想”的實在難受。
記得你前次來信，因為十天不接得我的信，我就那樣的難受，甚至在你的小心眼兒裏泛起了一種種可能的猜疑，那麽，芝：“推己及人”你也該講講“恕”道才是呀！雖然在我的心裏，並無半點猜疑，但你能夠說我就不想你了嗎？
近一個月來，寫給你的信，起碼在十封以上，這說明在我的心裏，真是如何的惦記你，可是，我的芝：你就這樣忍心的故意在表麵上冷淡他嗎？
……
本院劉熾晶教授已定於明日赴渝，本月九日飛平，今晚平院全體同學曾舉行歡送大會，剛才，顧校長在大會中報告平院最近之接收情形，另據主席報告，在這次教部召開教育複員會議中，各校“抽簽”決定動身之先後順序，本校被列為第三十四位（這是顧校長抽得的），中大為第一位，惟中大師生人數在一萬左右，圖書儀器也多，僅化學藥品即達三百餘箱，複員時須有輪船二十六艘始克運畢。故本校以抽簽順序動身，恐挨到九十月間，也難得輪到頭上來，因此，本校將不依賴教部之協助，獨自設法先行，日來經校長在渝活動結果，聞各方麵均已有相當把握，今天報告時，曾麵許同學，對複校事絕對放心，本校在五月間，如無意外枝節，定可動身，在遷校次序上當較任何學校為早，同學聞訊皆熱烈鼓掌歡呼不置。
至於所走“路線”現尚難定，我也不願去預先猜測它，反正到那時再講。
琪
一九四六年三月五日夜十時
複員學校眾多，還要靠抽簽決定次序，這在全世界恐怕也是獨一無二的。好在鐵路院校有一個別人無法相比的優勢，那就是每一條鐵路、每一個車站都有校友。提供食宿、照顧傷病、加掛車廂等等，都能解決。後來的事實的確如此，交大唐院的師生們正是在隴海鐵路沿線工作的多位校友協助下，才得以先於其他高校順利北上。
芝：
九日的來信，昨天就收到了的，因為財政學一直延到今天上午才考過，所以此時方提筆寫信給你，這是首先要向你申明的。
……
你勸我不要性急，再過一兩個月就會見麵的，芝，你的想法真太樂觀了！老實告訴你吧，目前九龍坡交大，已都取道川陝公路到寶雞，乘淮海路車出潼關，直連徐州，然後轉津浦路到南京，再去上海，預計在本月底就要走光了，“共三十一輛車”。前天上午在紀念周裏，校長報告遷校事宜達一小時之久，談到所走的路線問題，校長說輪船實在難找（近因川江水位過淺，渝宜段早已停航），教部擬定的原則是盡量利用卡車，目前西北公路局局長是本校校友，經交涉結果，他極其歡迎母校從該路遷返。（由川陝路到寶雞，轉淮海路到徐州，再轉津浦路到天津，又轉北寧路分赴唐山與北平）卡車由該路派發，同學皆不收車票，隻是我們出一筆“汽油費”而已，可能時五月間就要動身，（主要需視津浦路何日修複及北方局勢如何而定），在這種情勢之下，芝：我將有什麽辦法能夠會見你呢？真是著難了？（本不預備把它告訴你的，但今天不得不說明，不然你是不肯無故照相寄給我的）。
就因為這些，使我異常感覺難過，自去年的九一八起，我已經是整整的離開你半年之久了啊！這漫長的歲月，天呐！可真是把我想死了，芝：難道你這麽狠心，硬要真是把他不折不扣的想死了，你才算數嗎？
……
晚安
你的琪
一九四六年三月十四日
向上滑動信紙，可讀全文
信封上的郵票
芝：
十六日的來信，昨午就收到了的，因今晨“英國文學”舉行小考，故未即覆，祈諒。眼前結束在即，功課真緊張的一塌糊塗，時間實在寶貴，這裏隻亂劃幾句吧！
……
談到遷校問題，校長的報告範圍包括太廣，實在無法在此一一寫出，隻擇出要者略述一二吧：
1.北平校址問題，劉熾晶教授到平後，已來信兩次，謂曾幾度與航委會郝司令晤談，結果良好，校址當可逐步讓出，此外，尚與行政院及交通部等特派公署接洽另撥樓房數幢，做本校擴充發展之用，圖書儀器，也正向各方交涉收還，惟稱，平市萬物昂貴，較渝市殆遠過之。
2.經費——現唐平兩院遷校經費，共核準為八萬萬元，當然不算少，惟唐平兩院之舊校址，均需重新修繕，而平市木桌椅一套即須洋數萬元（來信所雲）似此到遷校費實嫌不敷，遷校時，原則上是同學隨行，但如同學自願離開學校，單獨先行者，學校準予發給一筆旅費，數目當在十五萬元左右，平院遷址北平複校後，教部批準每月之經常辦公費為一千五百萬元。
3.遷校時間——據校長報告，本校在複員之次序表中列第三十七位，在本校前麵的三十六個單位，共有四萬人，在本校後麵的如武大、湘大、同濟等也約有四萬人，如以每月教部所配得運輸量計算，（相當於交通部運量三分之一，計一萬人），自五月起開始複員，則本校需呆候至九月中，始克離此北上，就時間言，誠不經濟，因此本校複員，將以個別先行為原則，時間很可能就是五月份，這幾天同學們在學校辦公室前貼出很大的通告，上麵簽滿了名。呼籲全體同學一致督促“自治會”，趕快向學校交涉，將本期提早於四月十五日前結束，以便即時成行！同時，並在校舍到處張貼標語，情形至為緊張而激烈，今天上午第六堂，本級級長也奉自治會主席之命，在本級舉行了一次簽名，（自治會以此作為對學校交涉的後援，表示提早結束，是全體同學的公意），情形如何，再遲後日，便見分曉，總之，同學們是希望早走的。
同學們建議提早結束的另一理由是“聯總”對各公司的補助金，到四月三十日截止，故若我們能於五月一日以前趕到徐州，則每人僅需洋五萬七千元，錯過此一機會，則五月一日後，從丁家坳走到徐州，十一日的行程中，每人即需洋十一萬五千元，當然以早走為好。
4.線路——關於這一節，說來話長，可更易使你明白起見，另外畫了一張“線路圖”，（這張圖是我憑記憶亂畫的，因我身邊沒有地圖，且無時間來經細地描畫它）。在計劃的四條線路中，長江線恐沒我們的份兒，因為水涸、船少、人多、運費貴，實在太不劃算，若取道西北公路，至寶雞，轉淮海路到徐州，再轉津浦到天津，去北京與唐山，就比較容易的多了，同學們多主張走這條路，事實上也隻有這條路最經濟。
上麵，已經將複校情形，報告的相當多了，芝：你總該滿意了吧！
……
字愈到後麵愈潦草，因精神不濟，你一定原諒我，我相信
你的琪
一九四六年三月二十三日
林敬琪畫的複員路線圖
林敬琪憑記憶畫出的路線圖，雖不準確，但大致的方位卻無差錯。他對行走路線的判斷也大致不差，複員大隊最後選擇的正是C方案，即從丁家坳出發，從重慶沿公路北上至寶雞，由校友加掛車廂沿隴海鐵路向東。唯有一點他說的不對，沒有從徐州沿津浦線北上，而是列車直達上海，再換乘開平礦務局的運煤空船，經海路抵達秦皇島，上岸後沿京沈鐵路分別回到唐山和北平。
這條路線，最大限度地利用了鐵路沿線的方便，以及開平礦務局與唐山交大良好的關係，無疑是一條最經濟、最便捷的回歸之路。
芝：
首先請你注意，這封信是通60，他將是我從丁家坳寄出的最後一封，因為我想用它來結束我倆的丁家坳通訊，所以一直等了五天，今天我的旅費已經如數領下（￥105000-），校車票也已購安，準於明天大清早就同王國智、徐偉講同鄉離此赴渝，在一切都料理停當之後，才把這封信付郵，使你放心，我的芝，你能饒恕我遲遲不寫信給你的過錯嗎？
……
到渝後，情形如何，我會隨時有信給你的，反正航空信極快，所以我仍不準備拍電，到家後，信件的往還，比較就更多費時日了，因此，離家or過宜時，都可以“電”代“信”，等到你接到我自宜昌拍發的電文時，我的芝呀！我就可接近你身邊了。
……
四川——倆年來的第二家鄉，我明要向您永別了，這裏尚留著我們磨滅不了的愛的痕跡，求你一一替我收拾起來，讓我一股腦兒都回讀去吧，我感謝您。
永遠你的琪
一九四六年五月十三日
林敬琪在丁家坳寫下最後一封信，便踏上了北返的征程。此後信件漸少，我們猜測他可能中途離隊，回到武漢，見到了他日思夜想的“芝”。
那會是一種怎樣的情景？是一個怎樣溫馨的時刻！天地為之豁朗，風光由此炫麗。因為有愛，一個弱小的人也可以強大，可以無懼，可以主宰世界；因為有愛，一個普通的人就可以高貴，可以柔軟，可以情如絲帛。
《南來隱士論人生》中有一句話：從前書信很慢，愛情很長；現在聊天很快，愛情很短。如今書信已不見，當時隻道是尋常！
你有多久沒有寫信了？有多長時間沒有談過戀愛了？郵局還在，郵票還有，你不想通過寫信來認認真真地談一場戀愛嗎？
無需華麗的辭藻，不要語出驚人，但隻憑瑣碎的家長裏短，也會讓守望的遠方突然鼻酸，還以淚眼。
芝：
在這遙遠的北國裏，我對它的感觸，並不覺得有若何新奇，汽車、電車、洋樓、北方情調，比一比南國的風光，大體上是差不多得太遠的。
自四日晚分手後，我的心就一直感覺到說不出的空茫，好像在我心頭，突然遺失掉了一件什麽最心愛的什物，不，我深深明白，這決不是對於上海的留戀，相反的，我反而憎惡它，那麽，這種現象究竟作何解釋，聰明的你多用心想想，不用我說，你也該會“心照”吧！
……
五日上午十時，我們才從外灘第11號碼頭，乘Muricl moller號船約二十華裏（在楊樹浦以北）至Hilda moller號煤船，下午二時許自滬啟碇，晝夜航行，八日上午****,因待車勾留一日。食宿概由校友招待，昨晨九時，再乘快車，晚十時半安抵北平東站。
……
琪
一九四六年十月十日
林敬琪到家了，在他身後留下了300多個足印，足夠讓我們在追溯中感慨，在回望中沉思。它讓我們記住了這麽一群人，意氣風發，年華正茂。他們被國家感召，被理想感動。相識於危難，相守於初心，相擁於熾熱。
後記：由申恩老師提供的這批書信，填補了西南交大校史上的許多細節，為紀錄片《竢實揚華》增加了有溫度的內容。我們曾通過美國南加州交大校友會，與台灣新竹交大校友會取得聯係，試圖找到林敬琪的家人。但是，傳來的消息卻令人沮喪，林敬琪早已去世，他的家人也失去聯係。至於這批書信如何流落到社會上，已經無從知曉。
紀錄片《竢實揚華》攝製組在拍攝過程中，還發現了哪些不為人知的文物和資料？又會帶給觀眾什麽樣的驚喜和震撼？敬請期待。
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